107 意識障礙——恐慌性意識障礙

恐慌性意識障礙是由動力性失衡引發的，較高的動力性為障礙症的情緒發作提供了充足的能量供應；而意識系統內部徑路之間較低的關聯貫通性，使意識系統無法容滯太多意向勢力，導致溝通深層意識與外顯通道的意識通道具有太高的通過性，這是內部情緒失控發作的基本條件。

對於相對過剩的內部整合動力，恐慌性障礙通道是宣洩意向勢力的快捷通道。

這種快捷通道，相當於在意識系統內構建了一個相對獨立的徑路組織，在其內部，意向勢力的傳遞閾限是極低的，但其外部的勢力要進入這個捷徑，則需要更高的動力水平。因此，當意識系統存在過多的能量（超出意識耐受而無法分化的焦慮基質），會更容易啟動捷徑。並且由於其內部的高度貫通，能在短時間內大量消耗過剩動力，恐慌性障礙的爆發性也源於此。

在成長的早期經歷過強烈的失依應激（比如丟失重要的東西、親子分離），使意識系統的反饋性產生一次突發性劇降，可能銘刻成癥結，這種癥結通道構成的「宣洩捷徑」與那些導致反饋性降低的應激事件相合，是對「反饋性突發劇降」的一種熟習模式。

當然，這樣的癥結還需要另一個結構性條件——動力性活動水平較高——的配合，才能具備恐慌性障礙的易感性。老年人隨著各項機能的退化，動力性活動水平在降低，各種恐怖癥狀通常會有所減輕。

如果在成長期頻繁或持續經歷嚴重的失依應激，就很可能形成反饋性活動水平非常低的意識結構類型（32型、41型），這些都是對失依應激耐受力低的兩維結構。

較高的整合動力輕易貫通極鬆散的意識通道系統，表現為自發的激越狀態（過度的生理癥狀，如心悸、頭暈等）、無故憤怒、無名恐懼等；（41型）

如果是很高的整合動力貫通不太鬆散的意識通道，則表現為有特定所指的過度恐懼；（42型）

如果是非常高的整合動力貫通較緊密的意識通道，廣泛而易啟的徑路關聯將導致癥狀情緒的泛化現象。（11型

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