觀點 | 風景與風險共存的中國越野跑

無限風光在險峰，中國越野跑的風景更好還是風險更大呢？

即將過去的11月份對於全國跑者來說無疑是瘋狂的，每個周末全國各地都會有數場甚至數十場的跑步賽事同期上演。然而與往年不同的是越野跑在其中所佔據的比例越來越大，從前一直被認為是「小打小鬧」的越野跑賽事從小眾開始變為大眾，從後台開始走向前台。當然，這個過程既蘊含著產業價值，同時也可能隱含著危機和風險。

與路跑賽事不同的是，越野跑是在戶外自然環境下進行的中長距離的跑步運動，主要在野外舉行，路面的條件千差萬別，沿途補給較少，距離一般較長，有海拔起伏，因此需要參賽者有較高的跑步技巧。更重要的是，越野賽對跑者的野外適應和生存能力提出了挑戰。

國內的越野跑在這三年開始了迅猛發展的時期，目前大部分的國內主流越野跑比賽大都已經舉辦超過了三年時間。隨著國內跑步熱潮的延續以及路跑賽事的增加，平地或公路跑者有一部分從初級跑者向中高級跑者或越野賽邁進，因此跑者有了一定的分流。他們不滿足於主要在城市舉行的半馬或全馬，喜歡上了在野外的山脈、草原甚至沙漠的越野賽。有的甚至不滿足於在國內參賽，而是去參加UTMB等國際頂級賽事。作為賽事舉辦方，國內的越野賽在數量和質量上都有了長足的進步，100公里、168公里級別的賽事數量也是逐年開始累加。愛燃燒平台統計，2016年國內舉行的各種規模距離的越野賽事達到348場，其中百公里及百公里以上賽事53場，百公里以下賽事295場，而在2017年這一數字還在持續放大。

在這個國內下半年的賽事密集舉辦期。我們選取了三場比較具有代表性的賽事，分別是江西的武功山越野賽，浙江的寧海越野越野挑戰以及四川的環四姑娘山超級越野跑。這3場比賽分別在9，10，11月份舉行，並且地處我國的東部（浙江）、中部（江西）、西部（四川），在國內有一定的知名度，都與國際相關越野賽機構合作，賽事積分得到承認。武功山越野賽得到中國天空跑協會（China Skyrunning Association）、ITRA、UTMB的專業認證；寧海越野挑戰賽是中國最早創立的一批越野跑賽事，2017年成為世界頂級越野跑巡迴賽UTWT中的Discovery Race；環四姑娘山超級越野跑在2017新增了百公里項目，並且和寧海一樣成為UTWT的Discovery Race。從這三場比賽為個案進行分析，相信能夠還原一個中國越野跑當下的畫像。

一、風景無限的中國越野跑

越野賽吸引人的地方有許多，宜人的風景當然是其中重要的一點，這些風景包括自然風光、人文景觀、歷史遺迹、民風民俗等等。從東部的平原丘陵到西部的壯闊山川，中國一年四季都有著得天獨厚的越野跑地理條件。

因為風景優美，越野賽往往更多地會吸引到外地乃至海外選手參賽。以2017寧海越野挑戰賽為例，50KM組75%的參賽選手來自江浙滬地區，其中43%的選手來自上海；而100KM組的選手主要來自京滬及江浙地區，來自北京的跑者比例約為15%，另外還有50名外籍選手，分別來自19個不同國家與地區。

武功山越野賽賽道把武功山全球同緯度唯一的高山草甸的經典線路包含其中，高山草甸、人工台階、鋪裝路面、土石路、碎石路、村道、溪谷的混合賽道使得賽事既具備挑戰性，又富有觀賞性。

寧海越野挑戰賽的賽道則依託目前國內最為健全的國家級戶外步道，在群山、竹海和茶園中穿行，線路多變，包括機耕路、水泥路、土路、碎石路、山脊上盤山路和山澗青石路面，賽道起伏較多，爬升較大，風景絕美，且挑戰很大。

環四姑娘山超級越野跑的舉辦地，四川小金縣四姑娘山地區擁有極為明顯而豐富的地貌環境，乾暖河谷（半乾旱河谷）、高山、極高山都能夠在這裡一覽無餘，是中國距離大都市最近的極高山群。今年線路經過調整後，增加了更多的入門組別，能夠讓更多嚮往高海拔越野體驗的選手能夠參與其中。

二、風景下的風險

無限風光在險峰，除了風景伴隨著越野賽還有風險。

和越野賽的風景相比，或許風險更值得跑者警醒。越野賽因為「野」，在野外，因此格外需要小心。對不少新近從公路賽轉到越野的新手來說，更應懷有一顆敬畏的心。

首先是地形。越野賽賽道不像公路賽的單一路面，往往包括多種路面，如果再考慮到海拔落差和路面起伏，難度係數增加。有跑者認為，每爬升1000米，在耗時方面，相當於平路跑10公里，而像環四姑娘山超級越野跑這樣的高原賽事，對於大部分長期生活在平原的跑者來說還需要適應高海拔所帶來的低氧考驗；寧海越野雖然地處平原，但是起伏的山地以及複雜的技術地形同樣令跑者不容小視。

其次是天氣。越野賽在山區舉行，山區的天氣複雜多變，除了大氣候，還有自己的小氣候。香港百公里越野賽也曾經發生低溫凍傷參賽者的案例。要知道，香港在北回歸線以南，算熱帶地區了。天氣變化導致路面情況變化，例如下雨會導致路面濕滑，那麼摔倒摔傷的概率就會增加。巧合的是今年我們案例中的三場賽事或多或少都遭受到了天氣的影響。

2017年武功山越野賽當天，參賽者就經歷了艷陽、濃霧、大雨、低溫等不同氣象條件，好在並沒有影響到賽事的整體進度。儘管完賽率並是不是特別高，但總算還是圓滿結束。

2017武功山越野賽賽相關組別參賽、完賽數據

相比之下，2017寧海越野挑戰賽就沒有那麼幸運了，颱風帶來的降雨倒槽從比賽開始後不久便開始侵襲賽道，濕滑的賽道以及陰冷的氣候對於選手無疑是巨大考驗。

從2017年寧海越野挑戰賽的完賽率來看，只有距離較短的50公里賽事完賽率較高，而100公里組差不多只有一半的人完賽，另有一部分選手在CP7至CP8因為安全原因被終止比賽，官方認可完賽成績，並重新申請積分。

2017寧海越野挑戰賽參賽、完賽數據

值得注意的是，即使報名費不菲，且名額寶貴，寧海越野挑戰賽仍然有接近15%和23%的選手沒有參加100公里和50公里的比賽。

地處高原的環四姑娘山超級越野跑遭遇了辦賽以來最為惡劣的天氣考驗，連日的大雪讓賽道的難度「雪上加霜」，從最終的完賽率我們也能夠看出比賽的艱辛。

2017環四姑娘山超級越野跑相關組別參賽、完賽數據

相比路跑賽事，越野賽超高的退賽率，同樣也帶來了巨大的救援壓力，越野跑賽事即使在景區，但在仍在不少路段並沒有通車道路，像環四姑娘山這樣的賽事，所有救援幾乎都是通過馬匹以及高山嚮導人力來進行；同樣由於遠離城市，救援或者撤離的時間同樣相應延長，例如寧海越野挑戰賽在宣布比賽終止後即使立即調撥了足夠的擺渡巴士，但選手們從退賽點回到終點仍然需要較長時間，基於這些特殊情況，參賽者在參賽時的自我保護意識需要一定程度地增強，同時也需要對於組委會給予一定的理解。

三、如何讓中國越野跑更好地規避風險

那麼面對風險，中國越野跑比賽如何去規避並轉化成成長的助力呢？其實從參賽者和組織兩個層面，都可以做得更好。

跑者角度：做個嚴肅的跑者

跑者要有自我負責的態度。跑者學會自我管理，自我診斷。例如，學會賽事風險評定、裝備配備。學會看賽道長度和海拔落差，會看高程圖、海拔圖，等高線，而不是光看兩個點之間的距離。例如，2017武功山的號碼布有CP點的距離、海拔。許多選手光看了2個CP點的距離，忽略了海拔落差，少帶了補給。

對選擇的比賽，要循序漸進等。例如，可以從山地馬拉松、輕越野轉換到越野。假如為了積分，那麼跑者不要一口氣吃成胖子，先從最少的積分開始，基本上從30-40公里起步，有一個大致的越野賽的感覺。跑者在距離上，可以從短到長；難度上，從易到難；從時間上，從白天參賽過渡到全天候參賽。在心態上，跑者一定要看清楚小補給點、大補給站的分布；還要知道，越野賽不是馬拉松，不能以馬拉松的補給標準來要求越野賽主辦方。

此外，跑者一定要有好的參賽理念和習慣，如強制裝備一樣都不能少，不能有僥倖心理。跑者也要有隨時退賽的概念，而不一定「堅持就是勝利」。有時狀態不好，或者天氣變化，跑者退賽是對自己負責，對家人負責，對主辦方負責。當然最重要的還是需要對於參賽有一個充分的自我認知，參加比賽不是腦袋一熱的結果，而是需要通過嚴肅，科學而有效地訓練，有目的地去參加越野跑比賽，而不是參加一場戶外派對。

主辦方角度：做個專業的組織者

正因為越野賽的「野」，因此它潛在的風險就大。主辦方需要專業性的比賽服務，賽事需要周密的應急預案，有應急機制和救援力量。賽事期間，出於某種意外或惡劣條件，要隨時取消或縮短賽程：2017寧海越野挑戰賽遭遇颱風倒槽的惡劣氣候，比賽開始後伴有持續不斷的降雨，部分路段因為選手密集而變得十分泥濘，天黑後會對參賽選手造成較大危險，組委會最終決定在晚間提前終止比賽；環四姑娘山超級越野跑同樣在第一天天黑時遭遇大雪，組委會啟動預案，終止100KM組比賽，並且將所有退賽選手安全送回。

此外在賽事日期選擇、交通接駁、路線設計、賽道勘探等方面，需要主辦方的專業與用心。例如武功山越野賽與環四姑娘山超級越野跑都將起終點設立在當地的遊客中心，便於賽事的物資補給、賽事指揮、媒體報道；寧海越野挑戰賽在今年也在線路上做出調整，將50KM與100KM組別的終點合併到一起，有效地優化了資源，同時帶來更好的參賽體驗。

在細節層面，主辦方對跑者的資格認定、裝備檢查、風險告知需要做到；路標指引要清晰；甚至跑者終點的撞線的儀式感也要想到。像越野賽的選手通訊，是個老大難問題，武功山越野賽已經考慮為了配置定位跟蹤設備。資料顯示，從2016年開始，寧海越野挑戰賽在計時系統上使用了UTMB相同的LiveTrail實時追蹤系統。醫療服務方面，2017年寧海越野挑戰賽在需要過夜的補給站提供了40架行軍床，在終點提供洗澡服務並預定100個床位供完賽選手休息。此外還有沿途有12名醫生，12名護士，5輛救護車，並且聯動了當地戶外救援隊在一些關鍵節點進行看護。環四姑娘山超級越野跑因為地形的特殊性更加考驗組委會的綜合協調能力，而當地的高山嚮導成為這項賽事最為仰仗的安全堡壘，在今年惡劣天氣條件下依然保證所有選手的安全是所有人共同努力的結果。

總之，只要參賽者和主辦方對越野賽都有充分的認識，並且彼此理解，那麼我們相信中國越野跑賽事的風景更會更加地優美，而風險，也同樣會變的更加微不足道了吧！