小米講真，3分鐘讓愛車空氣換新——米家車載凈化器全面體驗
這年頭想要一口新鮮空氣，其實不容易。
【寫在前面】
又到了過敏性鼻炎肆虐的時間，作為老病友，最近鼻子又開始不安分了，尤其是在開車的時候，密閉的車廂夾雜了車內皮飾散發的味道（或許還有甲醛等有害物質），讓人幾乎難以招架！蛋疼的是，想開窗，車外的PM2.5有過之而無不及，幾乎天天爆表……當然，這還沒完，更蛋疼的是家裡的小公舉也光榮的遺傳了我的過敏體質，鼻炎犯了……
於是我不得不考慮在車內裝上一個空氣凈化器……對比再三，選擇了小米的車載空氣凈化器，除了牌子和價格因素外，畢竟那句「3-7分鐘即可讓車內空氣煥然一新」還是挺討喜的，那麼經過一段時間的體驗後，也確實發現不少驚喜。今天就給大家簡單分享一下，為有需要的朋友做個選購參考。
【外觀：枕型設計，拒絕中庸彰顯視覺美感】
入手的是USB車充版，至於一共有多少版本，每個版本之間又有什麼區別沒有深究，但是這個車充版似乎還不錯。
先來說說配件，米家車載空氣凈化器包含了凈化器的主體、電源線（線頭並不分離）、安裝專用支架套件和說明書。
米家車凈採用了長方形設計，相比較此前見到或者使用過的車載空氣凈化設備，380x112x112的尺寸比一般的車載設備大一點，大體積的好處是帶來大濾芯，凈化能力會更好。造型上採用了類似古代枕頭式的設計，別緻美觀，不知道是不是預示著「高枕無憂」的意味。
一側是米家LOGO，小米旗下大多家居類產品都歸類於米家，在擁有小米背書後，相信米家這個LOGO也很快會被世人熟知。
另一側是感測器，來自美國 Amphenol，用於檢測車內PM2.5的變化，也是凈化器的核心部分之一。對於用戶來說，感測器太過專業，也不懂，因此品牌會更容易被接受。
操作方面，小米走的是化繁為簡的方式，因此只有一個實體鍵，兼顧了開關和模式調節，上面還有一枚指示燈，我們可以通過指示燈來判斷車內的環境狀況。
至於電源，小米把介面隱藏在了底部，6.5W的功率不會為車載電瓶帶來太大負擔。個人比較喜歡米家車載凈化器的配色和表面紋理，比較百搭，手感也很不錯。
【細節：設計暖心，品牌讓產品更有品質】
除了在外觀上下足功夫，小米這次的車載凈化器更是在細節上帶來了不少暖心設計，USB車充版的最大變化在於電源適配器上增加了一個USB充電介面，對於車載設備越來越多的當下，這個介面既可以滿足行車記錄儀等其他設備的日常工作供電，也可以很好的滿足手機充電的需要。長達4.5米的線也讓用戶在走線時可以更加從容。
作為一款車載凈化器，米家車載凈化器的一大亮點在於擁有高規格的凈化濾芯，潔凈空氣輸出比例（CADR值）達到了60m3/h，遠超普通車載設備。而這主要是依賴了濾芯和電機兩方面。小米採用了雙輪鏡像風機設計，利用三面金鳳，增大進風口面積，使得車內空氣循環更加高效。
硬體方面，電機部件是採用了日本NSK，而風機控制晶元是來自比利時MELEXIS品牌，雙輪風機共計74篇離心風葉驅動，帶來了很好的凈化效果。
而作為凈化器最核心的部分，濾芯小米也是不含糊，採用了360度桶形設計，包含PET初效濾網、日本東麗H11高效過濾器兩大部分，從初效攔截到高效過濾層層防護，達到雙重凈化效果，濾芯展開面積約0.5平方米，折數高達70折，凈化效果更強勁。
作為耗材，濾芯的價格和替換也是大家比較關心的，除了帶來了兩款（除甲醛和除PM2.5）濾芯外，49元的價格也讓更換成本非常便宜，而整個拆卸替換也是採用了傻瓜式操作，只需10秒即可輕鬆替換。
除了硬體部分，軟體方面小米也是投入不少，APP讓監測結果可視化體現，由於很多時候結果並不是太能感知，有了APP用戶可有對車內的空氣質量一目了然，並根據實際需要調節合適的工作模式，同時APP還設置了濾芯更換的體現和一鍵購買的鏈接。
當然，APP的功能也不僅限於此，考慮到不同的安裝位置，APP的智能控制可以讓我們的操作變得更為簡單。不過目前APP的功能還比較單一，而且濾芯模式需要自己手動切換，容易對測量結果帶來一些影響，如果能自動識別濾芯那就更好了。
很顯然，看得出小米對於這款車載凈化器還是投入了不少心血，很多細節也讓用戶的整體體驗更好，廉價的濾芯替換也解決了部分後顧之憂。國際大牌加持更是讓這款產品的品質有了保障。
【安裝：小白難度，無固定格式穩定即可】
安裝往往是我們不少女性用戶的一個痛點，顯然這方面小米也是考慮的周祥，基本上只要不是動手能力差到極點，您都能輕鬆搞定。將主機套進支架中，然後再用束帶捆綁在汽車後面中間的頭枕上即可，然後再用皮革襯墊將束帶隱藏起來。
不過前排安裝似乎並不是太科學，因為無論多迷你，這種安裝都會對後排乘客造成不適，因此個人建議小轎車的話還是放置在後排更好，除非你開的是雙座的跑車。
儘管說明書上有安裝的詳細指導，但實際上筆者想要說的是，如果你是自己使用，那麼你只需要做到兩個字就夠了，那就是「穩定」！因此我覺得並沒有特別說非要按照那種方式來，事實上小米的卡座也考慮到了這個， 鬆緊帶、卡扣等，只要你能利用他們把它在車上安裝穩定，那就夠了。
至於走線，如果您的愛車擁有後排USB或者點煙器，那就更方便了，不過即便沒有，米家車載空氣凈化器標配的電源線長度4.5米，走線很容易，而且由於質地柔軟，我們可以直接塞進車的縫隙內或者用車墊壓住。
總之，安裝並不是一件難事。事實上安裝在後排還有一個好處，我們可以通過後視鏡看到指示燈，直觀的了解車內的空氣質量情況。
【性能：車載夠用，不是頂配但性價比十足】
那麼實際使用的情況到底如何呢？首先是效率方面，由於不是新車，因此一般也不是上來就亮紅燈，因此每次從開車黃燈到綠燈也就是1-2分鐘的時間，基本和宣傳的表現一致。而噪音來說，米家車載空氣凈化器分為靜音、標準、極速三種工作狀態選擇。通過分貝儀測試，在門窗緊閉的狀態下，靜音模式得出分別為45.7分貝，標準模式55.6分貝，極速模式69.3分貝，因此在靜音狀態下你幾乎聽不到工作聲，因為你的發動機轟鳴絕對已經壓過了它發出的噪音。
那麼很多朋友會有這樣的疑惑，小米的這款車載凈化器到底性價比怎麼樣？咱們通過對比來看看吧，以某東為例，將車載空氣凈化器以銷量排序，我們可以看到前十名基本如下，可見主要品牌是小米、海爾、飛利浦、博世和3M等幾個，我們再以排名前五的五款機型做一個比較，看看誰的性價比高一點呢？
主要參數對比：
通過對比我們不難發現，在目前主流的車載空氣凈化器對比中，米家車載空氣凈化器無論是凈化能力還是成本核算都有著不錯的表現，相對而言性價比還是比較突出的，尤其是在大部分同類產品還沒有做到數據可視化和智能化的前提下，米家的這款產品，還是比較貼心實用的。
【寫在最後】
相信隨著汽車的普及和環境的惡劣，車載空氣凈化設備會成為我們不少朋友的必選項，畢竟沒有什麼比健康更重要。在跨過了傳統車載設備噱頭大於使用的年代，米家車載凈化器還是讓我們看到了「玩票」背後的誠意，當米家雜貨鋪的產品越來越多的時候，我們也相信這種准入門檻不高的領域，小米是可以做的很好的。通過對比，我選擇了小米，通過體驗，我確信了我的選擇，如果你真的需要一款車載凈化設備，那麼不妨將小米這款做個備選，相信有備一定無患！
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