又一超長航線開航 從40公里到14000公里 花了近百年

北京時間2017年10月29日，從美國洛杉磯起飛飛往新加坡的不經停航班終於落地。作為又一超長航線，此航線的首飛也打破了澳航保持了三年之久的美國出發最長不經停航班記錄。

與世界其他超長航線一樣，新開的洛杉磯新加坡航線的航程已經達到14114公里，接近世界目前大部分民航客機的極限。航班飛行去程耗時17小時15分，返程15小時，比中國運行時間最長的高鐵G1226次（瀋陽北-蒼南 15小時13分 感謝網友指正）耗時還要久。

民航發展100多年，就是一段人類越飛越遠的歷史。

1914年，人類歷史上第一個固定翼民航航班是從美國佛羅里達州的聖彼德斯堡飛至坦帕，跨越舊坦帕灣，全程僅40公里。在很長一段時間裡，各地開設的航班大部分都是短途航班，乘客幾乎都是有著探險精神的人們。

其實，直到1930年之前，乘飛機都不是什麼舒服的事，因此，大部分民航航班都是在執行郵政業務。不過憑藉速度優勢，通過民航，從美國寄信到亞洲，時間也可以壓縮到10天左右。

隨後，民航產業便開始了一段快速發展。至二戰時期，泛美航空已經開拓了從美國西海岸到中國香港和美國東海岸跨越大西洋飛往歐洲的航班，將航線總航程擴展到了10000公里以上，但是這些航班都需要多次經停。【詳見：「空中郵輪」：致敬「最奢華」的飛行時代】

當時，泛美聯合波音製造了一批波音-314飛剪水上飛機，執飛這批跨大洋航線，每天飛行一段時間後，都會在指定的島嶼停留整頓。藉助飛行的力量，從香港到舊金山的旅行時間被壓縮至了一周。

二戰後，民航業發展更為迅速，層出不窮的噴氣式客機使得24小時游全球成為可能。1969年，巨無霸波音747問世， 憑藉巨大的機身容量和超長的航程，747成為各個航企的新寵當時，越來越多的航企使用他直飛跨大洋洲際航線。

而且，波音747巨大的機身也給了航企更多遐想可能，在石油危機到來之前，各個航企都在競爭中強調自己完美的遠程航線機上服務：酒吧，機上餐廚，休息間一應俱全。

自此後，動輒15、6個小時的超長程航線開始逐漸出現。憑藉波音777，787，空客A380，A350，主流航企已經將他們的航線擴展到世界各大主要城市。

其實，本次的洛杉磯新加坡航線也只能在世界上排到第三長航程航班。除了之前已經停飛的全長16000公里的新加坡紐約直飛航線外，在它之上，還有卡達航空的多哈-奧克蘭航線和阿聯酋航空的迪拜-奧克蘭航線的記錄待打破。

不過，據稱，新航已經打算重啟新加坡紐約這條曾經世界最長航線，目前正等待其訂購的A350-900ULR （Ultra-Long Range）到貨。

網易航空整理歸納的目前世界十大長航程航班：

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作者：Henry Lin

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