打臉卡蘭尼克，Uber 新 CEO 關閉租車業務

文 | Sun小Lei

一個月前， Uber 敲定了新的 CEO 達拉·科斯羅沙西，終於結束了「無人駕駛」的管理狀態。而在上任一個月之後，新任 CEO 的第一把火終於到來。Uber 將關閉虧損嚴重的 Xchange Leasing 租車業務，把戰略重心向能給公司帶來利潤的業務傾斜。

Xchange Leasing 是什麼？

Xchange Leasing 是 Uber 全資子公司，在包括洛杉磯、亞特蘭大在內的美國城市開展汽車租賃業務，對外出租福特 Focus 和尼桑 Altima 等汽車，擁有約 4000 輛汽車。

這一概念最早來源於 Uber 的汽車解決方案主管。他在紐約工作時發現，同樣是為 Uber 工作，豪華車車主與計程車車主享受的待遇完全不同。考慮到有些司機因為信用問題買不起豪華車，主管向當時的 CEO 卡蘭尼克提出了建議，希望可以用他們從 Uber 上賺取的現金作為一部分信用證明。卡蘭尼克答應了這一請求。

隨後的 2013 年 11 月，Uber 推出了一個項目，為想開專車，卻沒有私家車的人提供購車折扣和貸款服務。從那之後，約有 2 萬名司機參加了這個項目，後來 Uber 省去了中間步驟，直接和豐田、福特等公司合作，租賃汽車。

太過燒錢，Uber 也玩不起了

此次關閉 Xchange Leasing 部門，財務吃緊是主要原因。對此 Uber 的發言人表示，「我們已經決定停止運營 Xchange Leasing 租車業務，轉向一種對資金要求不高的商業模式。」

Uber 確實不敢再繼續燒錢，根據《華爾街日報》之前曾披露部分細節來看，目前 Xchange Leasing 在每輛汽車上的平均虧損高達 9000 美元，相當於一般租賃汽車售價的一半左右，遠遠超過了原本預期的 500 美元。

外界對 Uber 的決定並不感到意外，因為早在今年 8 月份就有消息稱 Uber 將會關閉 Xchange Leasing 租車業務，或出售給合作夥伴，或合併業務讓它變得更加高效。

此次關閉 Xchange Leasing 部門可能會影響 500 個職位，占 Uber 1.5 萬名員工總數的 3% 左右。

圖片來源：recode、視覺中國

責任編輯：雙筒獵槍

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