薩甘這次，不一定能衛冕世界冠軍了

又一年公路車世錦賽大戰拉開序幕，

每一年圍觀世錦賽的車迷都在增多，

這是好事！

世界錦標賽是一年一度的大戲。

它不同於環法等一系列多日賽，

也不同於環弗蘭德斯、環倫巴第等古典賽。

薩甘在2015賽季運氣差到爆棚，

拿了無數個第二，

重要的勝利幾乎都失之交臂。

車壇對於薩甘的評級幾乎差到谷底。

但是他在世錦賽上發動致命一擊，

贏得世界冠軍，

以一場勝利就逆轉了整個不利的局面。

16年，在多哈世錦賽上，以衝刺戰勝一票頂級衝刺手，

再次拿下世界冠軍，

這讓他的職業生到生涯到了一個可怕的高度。

要知道，即使是連續多年贏得環法衝刺王綠衫，

也不能和連拿兩次世界冠軍相提並論。

就算是上古大佬，

艾迪·莫克斯也沒有連續贏過兩屆世界冠軍。

可見，世界冠軍的榮譽是多麼的至高無上。

（畢竟可以穿一整年彩虹衫）

15年薩甘把握住了最佳進攻時機，

在陡坡上發動進攻，

利用自己的下坡技術拉開差距最終奪冠。

16年薩甘出人意料的在衝刺當中戰勝卡文迪什，

衛冕世界冠軍。

但是17年，薩甘還能繼續奪冠嗎？

我覺得夠嗆，

首先我們來看看這個賽道設置。

首先騎游近四十公里，

這裡沒有什麼複雜的路線，基本上都是平路。

關鍵是下面這個繞圈。

一圈17.9公里，繞11圈，

比賽全長267.5公里。

注意上圖的陡坡，

這裡在最後一圈很有可能發生決定性進攻。

這個路線，

無論是古典賽車手，比如二維碼

陡坡衝刺手，比如阿拉菲利普

爬坡手，比如烏蘭

甚至是計時賽車手，比如迪穆蘭，

荷蘭出身的迪穆蘭，

古典賽能力也不弱，今年他剛剛拿下環比荷盧總冠軍。

（這是個古典賽類型的多日賽）

都可以吃得下，

比賽局面會比較開放，

世界冠軍的榮耀啊！

誰都會為此瘋狂。

而薩甘才剛剛到達挪威，

身體狀態也並不理想，

（病剛好）

更沒有做什麼戰術安排。

可以說薩甘連佛腳都沒去抱一下，

就要準備開始比賽了。

而已經拿下兩個世界冠軍的薩甘，

肯定會成為眾矢之的，

薩甘這個身體狀態，

一旦陷入被動，那就是敗局。

（參考今年環弗蘭德斯）

但是分析歸分析，

我本人還是很希望薩甘能夠奪冠。

畢竟連續三年贏下世界冠軍，

這是多麼偉大的榮耀啊！

如果薩甘能做到，

他將會是歷史上第一個連續三年贏得世界冠軍的車手。

每年的世錦賽，

為了給不同的車手穿彩虹衫的機會，

賽道設計都會有所不同。

而連奪兩冠的薩甘分別以突圍、大集團衝刺的手段贏得冠軍，

這正證明了薩甘是當今車壇實力最全面、又最強的車手之一。

薩甘已經錯過了今年的古典賽和環法，

別再錯過世錦賽了！

薩甘，加油！

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