為什麼你的車會燒機油？看看就知道！

在中國若是要提哪個品牌「燒機油」，大眾神車那是少不了的，更有認真的車主因燒機油和大眾打起了官司。

到底是群眾們對大眾太嚴苛？還是說這真是個普遍問題，又或者不只是大眾的問題，只是其他品牌的車主相對不在意這個問題？

其實不僅僅是大眾神車燒機油，奧迪Q5（2.0T）、A6(V6)、A4和寶馬五系、六系、保時捷卡宴等等這些高端車都有燒機油的現象。

為什麼高端車都多少會有點燒機油？

高端車一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。

機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。

高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬於有問題的，不是正常消耗量。

除了看車的耗油量來辨別是不是屬於正常的燒機油，還有別的方法辨別車輛不正常的消耗量嗎？

有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。

辨別方法：

一、涼車燒機油

每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了。

二、加速時燒機油

在車輛行駛時猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時猛加油門後，你可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。

有人會疑問車輛為什麼會燒機油？這個問題可就複雜了，有可能是渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、節氣門臟污，積碳過多等等多方面錯綜複雜的原因。

燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：

比如使用高品質機油，因為機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

再者可以添加燃油添加劑幫助燃燒，減少積碳的產生，但不宜加入過多。

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