暖通之路1-進入社會

1.序言

此系列文章並不是介紹暖通的專業知識和暖通從業選擇的，是我自己的工作回憶，書中有涉及到專業知識的地方，也有涉及對於擇業的看法，但是這兩者均不是主要的目的。本書的主要目的有兩個

一是給自己的一篇回憶錄

二是希望讀者能夠通過我的講述，對您自身有一個清晰的認識，能夠做好自己的人生規劃，而不是像我這樣走了很多彎路。

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吳軍博士曾經寫過系列書籍《文明之光》《數學之美》《浪潮之巔》[還有《大學之路》等]

其中《浪潮之巔》詳細介紹了美國的互聯網領域的發展史，這給我很大的啟發。因此我也想把我曾經經歷的本行業的情況寫出來.當然我寫的只能是我自己的個人經歷。

即使吳軍博士作為互聯網行業的從業人士，想完成這樣浪潮之巔這樣的一本書也不是那麼容易的，需要尋找大量的資源和材料來進行佐證和分析，最後得出自己的結論.就更別說《文明之光》中的旁徵博引了

我不是一個專業作家，也不是吳軍博士那樣的的行業專家。因此，我把我的文章的標準定得較低，首先是能看，其次是客觀，再次是不生拉硬套專業知識，最後是文筆流暢，前後主線一致，表達的主題明確。

另所有外部參照均附有出處,如果涉及到技術理論或者計算，會在附錄裡面有說明。

畢業後，除了開頭的一年多時間我在做工程設計之外，在之後的10幾年的時間裡面，我都在做工程行業的甲方項目設計管理，行業從冶金行業，跨越到電子行業，跨越到製藥行業，期間在各個行業中都有負責過單體的辦公建築的項目。後來做過綠色建築的諮詢和圖紙評審。可以說，我這些年的工作自覺或者不自覺地和中國的行業發展以及中國的行業經濟走勢和行業輪替聯繫在了一起。

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2.建築與互聯網-對吳軍博士觀點的思考

我覺得吳軍博士有一些觀點我非常贊同

他說：一個公司的基因決定了其今後的發展方向和未來。我覺得這句話也可以用在行業上。一個行業的基因也決定了這個行業的未來走向

就以互聯網和建築兩個行業來說，互聯網行業屬於輕資產，建築屬於重資產。互聯網屬於開放性行業，建築屬於封閉性行業。[註：見我的回答Chongchong Zhang：應屆生是選擇一個公司，還是選擇一個行業？]

吳軍現在也是一名VC，他說有幾種情況他是不投的。其中一種就是如果為了增加一份營收，就必須增加一份人員或者成本的，其堅決不投。【1】

建築業就是典型的這種行業。從上游到下游，建築業全部為重資產的。為了新增一個建築，比如說建造一個購物中心，就必須新建一個項目部，新找一家設計院，新找一家施工單位，還有新的各種第三方,買材料，買設備。廣義上說，這種為了增加一個營收點，前期就得增加很多的成本，後期的FM運營的成本也是不容小覷。也就是說營收是靠著大量的人，物，料堆積起來的。

如果我們從高一層的LEVEL來看，增加一個收入點，也即一個購物中心，就必須增加一個建築實體，一群規劃，設計，施工，安裝，調試，運營維護的全套人員和成本在吳軍看來就屬於重資產，即使能夠最後產生價值，也不具備優質發展性。

這種現象和人無關，而僅僅和建築這個行業有關。因為建築業本身就是重資產和單點性的行業。

基於吳軍博士從事的是互聯網行業,因此他的觀點只代表他自己，也許很多人不同意。特別是很多建築業的人士是肯定不同意的。但是我是贊同的。長遠來看，世界範圍內，肯定是建築業和互聯網行業並存。但是人類的未來肯定不在建築業。

對於建築業的未來，我認為在能源的互聯網化。比如每個新的建築都有BA系統，每個老的建築也開始了BA系統的升級和改造。如果能夠互聯，那麼可以從大數據的角度分析建築能耗的癥結所在，對大範圍和建築智能化起到相當積極的作用。我的一個阿斯利康的以前的同事就正在開始這方面的創業。如下圖

關於這個問題，本文就不展開了。

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3.熱與火

3.1冶金行業-鋼鐵巨頭寶鋼

21世紀的頭幾年，我在寶鋼工作，寶鋼是世界500強企業，也是鋼鐵行業。當時的寶鋼是國家重點企業，負責優質鋼和精品鋼的生產，比如冷軋車用板，熱軋船用板等

最近幾年，中國開始去鋼鐵和煤炭的產能，意味著以寶鋼為首的傳統製造業風光不再，儘管寶鋼還是世界500強，營收還是很好，但是從利潤率的角度則不高，這個從年中報就可以看出來。大約純利潤在4%【2】

寶鋼是傳統製造業，重工業，冶金行業，因此其主要的內在基因是鋼鐵冶煉。因此從人才角度來說，[註：這裡我主要說的是技術性人才，不包括財務審計法務等專業.寶鋼更加註重的是生產性人才的培養，其分為兩部分，

一個是冶金主業，可以想見，絕大部分人才來自全國各地的鋼鐵學院，比如上海科技大學，武漢科技大學，東北大學，北京科技大學等；另一個是機電自動化專業，主要是用於生產中的自動化控制和電氣控制，據我所知，較多也是來自以上的各大鋼鐵學院的自動化專業，其他學校畢業的不多。如果真的算起來的話，西交大和上交大的有一些，但是也不是主流。

因此可以想見，寶鋼的重工企業的基因使得其他專業，特別是建築大行當的畢業生去了用處不大。但是作為大型企業，建築行業的員工其又是必不可少的，比如建築暖通，給排水和水處理，動力能源等，但是去向只有兩個

一是寶鋼建築設計院。我記得寶鋼在21世紀初的時候，大約在2002-2004年吧，那時寶鋼設計院的暖通專業一共10來個人，分別是3個年長的退休返聘的教授級高工,4個年富力強的中青年工程師，5個年輕工程師，主要來自兩所院校，同濟大學和西安建築科技大學。

二是寶鋼下屬的各個設施管理運營部門，比如寶鋼動力車間，寶鋼空調中心，寶鋼能源中心等，基本上屬於設施運行維護管理部門。不過每當寶鋼開始有新的項目建設的時候，這些部門也會派人去參與新的項目建設。我當時就參與了十五計劃中的寶鋼熱軋船用寬厚板。

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對於鋼鐵企業而言，一般人的看法是生產環境惡劣，高溫，粉塵大。的確如此，見下圖

上圖是一個典型的鍊鋼車間的照片，工人駕駛著行車，移動鋼包，倒著鋼水。

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3.2.重工企業的建築環境需求

說起冶金行業，大家的感覺是髒亂差，並且這麼高的高溫，用什麼空調手段也沒有用。其實不然，冶金行業中的建築環境主要分為兩個領域

通風除塵脫硫

空調環境

對於一，和冶金過程中的工藝密切相關，如煉鐵，鍊鋼過程中的轉爐，高爐，電爐的通風除塵脫硫，這也是國家重點關注和治理的大氣環境污染的重中之重。但是考慮到和大部分人的日常認識無關，並且過於專業化，也不是我本人的領域，就不展開了。

對於二，空調環境，則主要使用在

崗位送風：

儘管冶煉車間裡面的空氣環境溫度較高，不能滿足全區域的溫度環境，但是對於單個員工的操作區域採用崗位送風則是合理選擇。鋼廠的一個特點是，許多車間的層高很高，行車操作員需要在駕駛室裡面操作工藝，抓取設備，駕駛室位於鋼廠的上方，高溫聚集，因此，一定需要崗位送風。

並且考慮到操作區域的高溫，因此必須採用高溫型製冷劑【3】的單體空調設備，室外機安裝在行車上，室內機安裝在操作室內，直接對著操作人員吹風。

我曾經多次登上過高達30-40米的行車，即是下圖中黃色的行車上，有恐高症的肯定不能上去，沒體力的也上不去，因為在登上以後，行車仍舊是在移動的，因此稍有不甚，頭暈眼花就會摔下幾十米的行車，造成事故。

大區域電氣室的溫濕度控制：

重工業企業的生產過程式控制制一般都是DCS【4】，因此需要大規模的電氣室，包括MCC櫃，過程式控制制櫃，變壓站室等等。這些區域溫度不能超標，必須用到空調系統。

一般而言，寶鋼採用的是冷卻塔+水冷機組+空調箱的模式進行空氣處理，也有少部分的冷卻塔加水冷高靜壓櫃式分體機的類型。坦白說，對於這些電氣控制區域，其實精度要求並不高，僅僅是不超過30度即可，溫度低一些並無消極影響，冬季甚至無加熱需求。因此，一旦系統設計安裝調試好，僅僅需要關注冷凍站的冷機的正常運行即可。

[注:這種情況也意味著冬季也需要供冷，這是重工企業的一種特殊現象.因此這就為冬季的免費供冷提供了很好的實踐意義]

中控通訊機房

恆溫恆濕區域，一般溫度波動正負0.5度，均採用恆溫恆濕機組【5】

大量的舊辦公樓

大量分體式空調和VRV系統

以上四種類型為以寶鋼為代表性的重工業企業的四種空調環境應用場所【6】

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3.3寶鋼的空調設備類型和採購要求--90年代就開始的ERP

像許多企業一樣,寶鋼有一個獨立的設備採購處。所有的設備，包括生產設備，也包括非生產設備，必須通過寶鋼的設備採購處。設備採購處對於每一個類型的設備均有一個設備供應商名錄，進入該名錄才有資格進行項目採購的競標

寶鋼曾經自己開發過一個9621系統，用來替代現有的市場上的SAP或者Oracle的系統，該系統人機對話界面類似於DOS系統，很不友好。採用的原因據我估計有兩個

一是寶鋼自身的水平很高，並不需要採用第三方的系統，就能夠實現企業的ERP流程

二是可能有保密的原因在。因為寶鋼是屬於中央直接管控企業，也許有一些秘密不想為外人所知也可以理解。

因此，要想在寶鋼獲得項目，必須事先在供應商名錄中，並且由於寶鋼是國企，因此項目一定要公開招投標。且寶鋼的廠區面積很大，分廠很多，每次招投標的結果都不相同，導致了空調系統所採用的設備也非常龐雜

我回憶了一下，進入了名錄，並且也實際在項目中安裝並且運行了的,當然是我在那幾年

1.冷凍主機--Trane; York;

2.溴化鋰機組--大連三洋

3.空調箱: 開利，特靈，蘇凈安發，申菱

4.恆溫恆濕機: 全部為進口設備 德國梅蘭日蘭 法國法亞 義大利Stulz 義大利RC 義大利HIROSS

5.分體式空調: 很多種，如大金，三菱等等，就不一一列舉了。

可見，對於寶鋼這種大型國有重點企業，是不缺錢的。企業所希望的是花錢買到好東西。而不是少花錢買質量不可靠的產品。並且由於項目眾多，有新建，有技改，有大修，有報廢更新，因此設備品牌雜，型號多，給設施管理帶來了很多的麻煩

這個在後文有描述

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3.4寶鋼設計研究院-被父母寶貝的孩子

暖通在寶鋼設計研究院中屬於配套專業，這是毫無疑問的。並且由於寶鋼的基因是重工業的冶金製造，因此實際的暖通在設計院中屬於小眾專業，邊緣專業。如果說我上述的兩個分支中的除塵脫硫還算是比較重要的關鍵性環保配套的話，暖通則屬於雞肋。食之無味棄之可惜。

之前我已經說過了，重工業企業中的四個顯著需要空氣調節的場所，分別是崗位送風，大區域電氣控制室，恆溫恆濕中控場所和普通辦公樓的分體系統。

這裡崗位送風是不需要設計院設計的，均為行車生產商配套；普通辦公樓的分體系統是不需要專門設計的。

因此實際需要進行空調系統設計的就是第二和第三項。

寶鋼的項目分為新建項目和技改項目。但是，這並不意味著寶鋼所有的項目都給寶鋼設計研究院做。就我在寶鋼工作的期間，我看到的情況是,寶鋼的新建項目全部沒有給寶鋼建築設計院做，而技術改造項目則都給寶鋼院做了。

比如船用熱軋寬厚板項目和新日鐵冷軋1800項目，均是國家的十五規劃大項目，因此必須公開招投標，招投標的結果很可能是寶鋼院性價比不高，也有可能是認為寶鋼院的技術水平還不夠牛。因此沒有中標

最後中標的單位是

船用熱軋寬厚板項目----中冶京誠設計研究總院--即以前的北京鋼鐵設計院

新日鐵冷軋1800項目---中冶賽迪設計研究總院---即以前的武漢鋼鐵設計院

看起來似乎寶鋼設計院沒有佔到便宜，實則不然，寶鋼內部的技術改造和大修項目全部給寶鋼設計院完成。這也就意味著寶鋼設計院在早期並不擔心自己接不到活。正是因為寶鋼院一直在寶鋼的呵護下生長，就如同襁褓中的孩子一般

比如我在的時候，許多技改項目，比如寶鋼鋼管分廠電氣室技改項目，寶鋼技術檢測中心鍊鋼分廠中控室改造項目等均由寶鋼院來完成設計

寶鋼當時暖通專業的若干工程師，其實是分為兩部分的，一部分是專門負責脫硫除塵項目的，一部分是負責空氣調節項目的，但是問題是，寶鋼裡面的空調項目實在是太Low了。

比如現在的絕大部分暖通專業的從業人員和高校教師會比較一致地認可暖通空調中比較具有技術含量的大類是:

電子行業和製藥行業中的潔凈項目

製藥行業GMP相關的項目

綠色建築的規劃和設計,建築能耗的模擬

超高層建築的空調設計項目

複雜系統的建築防排煙設計項目

溫濕度獨立控制等節能類設計項目

而以上的所有在寶鋼的項目中是Zero，因此寶鋼的空氣調節設計可以說是簡單的，粗略的，低精度的設計層次，這些原因造成了總體上寶鋼設計院中的空氣調節專業的不少工程技術人員的水平只能差強人意。

不過這裡我要說一下寶鋼設計院的顧德俊高工, 顧工在2000年的時候已經退休了，不過又被寶鋼設計院，寶鋼空調中心等多各部門聘請為顧問，仍舊努力工作

顧工是60年代初同濟畢業的，雖然當時已經60多歲了，但是仍舊身體很好，精神矍鑠，人很瘦，腰板很直。和年輕人一樣有幹勁。我曾經在我的專欄裡面展示過一篇論文，是關於當時2050動力中心節能改造的，我離開寶鋼後，顧工又繼續進行改造，然後完成了後繼的工作，詳情請參見我的文章【7】

我舉兩個比較典型的設計不合理的例子

1.寶鋼鋼管電氣室的技術改造項目中，暖通專業的X工對新擴建的電氣室進行了改造，電氣室的溫度是小於30度，濕度不超過80%均滿足要求，作為工藝性的設計，當然可以設定的嚴格一點，最後的設計標準是溫度小於28度，濕度小於75%。

考慮到溫度和濕度的波動範圍為正負1度，因此送風溫差大約在10度左右。【8】

上述的設計原則是沒有問題的，項目建成投運後，發現了以下現象

室內的溫度場範圍很大，最高點溫度和最低點溫度分別在20度和28度。室內的要求是滿足的，但是這種設計的結果是不令人滿意的，因為溫度場的波動範圍遠遠超出了合理的範圍。

檢查一下來原因主要是送風迴風口的位置設計不合理，電氣室為長條形，而送風口和迴風口的設計在兩側的長端，並且風口數量偏少，風速大。使得近風口處溫度只有20度左右。

這是明顯的設計問題。

2. F工曾經對寶鋼的科技檢測中心曾經做過升級改造，其中做過一個分集水器，該分集水器的分別有支管送往二層和三層和四層。如果我們仔細想想，這種設計是沒有意義的。

分集水器的設立的意義是為了平衡壓損差別太大的不同支路，採用不同的二級水泵來平衡。如果沒有上述的需求，則完全可以從主管上接出支管即可。

在我離開寶鋼後，寶鋼集團的下屬各個部門進行了資源整合，寶鋼設計研究院和其他相關部門合併，並且和上海冶金設計院合併，成立了寶鋼工程技術有限公司。很多人走了，也來了很多人。

因為國內的鋼鐵形式嚴峻，現在寶鋼工程僅僅靠著寶鋼肯定是吃不飽了。因此現在的寶鋼工程已經走出了寶鋼，開始在全國各地的鋼廠接項目，做GC總包。我的一個師兄現在就在寶鋼院除塵脫硫工藝室做全國各地鋼鐵企業的除塵脫硫項目，每年也能做若干個億。

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3.5 火的考驗-設施管理運行

上文中我說了，寶鋼空調設備眾多，型號也林林種種，因此實際的設施管理運行任務比較艱苦

這反映在以下方面

很多設備安裝在高溫高濕的區域，本身的巡檢和記錄就比較辛苦

檢修工作必須在高溫高濕的環境下完成，對身體和心理都是很大的考驗

企業為連續性生產企業，儘管空調系統不複雜，但是一旦發生故障，生產線停止運行，責任重大。因為寶鋼的年產值在幾千億，停產一天就是上千萬到上億的潛在損失。

損失包括兩方面，一是停產的某一批鋼半成品等需要重新回爐；二是對後繼其他批次的生產延誤。

我曾經擔任過一段時間的區域作業長，大約是我的管理水平不行，也或者我的運氣不佳，我一上任，某個生產區域的N台行車空調就一直壞，修了N次，壞了N次。把我折騰得夠嗆

上述的還算是不太重要的單體設備故障，崗位送風的空調設備損壞不會對生產線產生影響。我說說曾經碰到過的兩個比較重大故障

1.寶鋼曾經做過一些冬季過渡季節的空調節能運行，即在秋季和春季採用自然新風進行免費製冷，本來這是常規的節能設計

但是對於電氣室應該比較慎重，因為電氣室濕度過高容易出現櫃板結露，導致跳電。某日，室外溫度較低，但是濕度很高。此時大量的新風通入室內，導致了室內的相對濕度超過了80%，甚至達到90%. 這些高濕空氣一旦遇到室內的局部地區表面溫度較低，就直接在設備表面結露，結果導致了部分MCC櫃當機。所幸該部分MCC櫃並沒有引起生產的停運

2.寶鋼的鍊鋼區域粉塵較多，而大部分空調設備採用的集中水冷式單體櫃機。由於粉塵較多，因此冷卻水的水質不是太好。各路電氣室裡面的冷卻水管道經常因為各種電化學反應導致管道腐蝕出現各種各樣的侵蝕點。這種潛在的侵蝕點無處不在，因此電氣室的漏水風險很高。

如同一個達摩克利斯之劍永遠懸在眾人的頭上，結果有一天果然漏水導致了電氣室的停機。

因此對於寶鋼這種重要的重工業企業，保障各種各樣的電氣室的運行安全是重中之重，也是空調系統運行的重中之重。空調系統雖然要求不高，但是一旦發生事故責任很重大。因為是生產性企業，對FM要求很高,因此我總體不建議在這種行業工作。

在我離開寶鋼之後，寶鋼空調中心劃歸隸屬於寶鋼發展工廠維護部；

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3.6 各掃門前雪-一個人干一個人的活

寶鋼的崗位分工屬於比較細緻的，也就是說每個人管理一個區域或者一項工作內容，而自己區域的管轄內容往往比較單一。不管是工程管理還是運行管理。

比如一套空調系統，分為水和風兩個獨立的系統，這樣就由兩個人來管理。一個人管理從動力中心開始到末端空調箱之前，而另外一個人管理從空調箱開始之後的風系統。並且這兩個人還不管BAS或者DCS系統。那是由第三個人來管理的。這種做法和寶鋼的定點定崗的做法有關。

這種做法的好處是每個人可以把自己的內容管理的比較徹底;壞處是掌握的範圍太窄。長期看下來，一定要輪崗，否則一定會產生厭倦感。

比如我在管理厚板項目的時候，我主要管理動力中心也就是從冷卻塔-冷水機組-空調箱之前的水系統，當然也包括系統的附件。但是並不管理整個的BA系統。

相比於後來，我在電子行業和製藥行業管理除了暖通以外，還管理了動力系統，如壓縮空氣，蒸汽系統；自控系統；給排水和水處理系統；消防水系統；室外動力水管網等，這樣看起來在寶鋼的管理的領域實在是太窄了。

對於年輕人而言，總想著多學一點，因此長時間管理或者負責一個比較狹窄的領域，則感覺沒有意思。不過一旦人到中年，大部分人感覺激情不足了，則這種工作就比較合適了。

這就是為什麼很多人說: 寶鋼是中年人工作的天堂

但是對於年輕人而言，則不是一個理想的選擇。厚板項目的冷水機組是特靈的設備，在特靈售後技術支持T工來調試的時候，和T工聊了一下，結果發現他是98年進入寶鋼的某分廠的，他那一批一共11個人，一年後走了8個人。他還是電氣自動化專業的，按照道理待在寶鋼還是起作用的，也離開了。

因此，最後還是說到基因。寶鋼這種國有大型企業的基因決定了絕大部分人只能是一個螺絲釘，定在某一個位置上。而不是一個控制系統，能夠控制許多位置。當然這種情況還有不足為人道的原因，這裡就不展開了。

這種現象不是寶鋼所獨有的，任何一個超大型公司，有著幾十到上百年的基業，員工眾多，部門繁雜就都會有這種情況的存在。寶鋼只不過是一個典型的案例而已。

因此我覺得，如果一個年輕人的第一份工作如果被安排做一個狹窄的，需要小範圍工作面的領域，這是一件比較可怕的事情。工作內容的單一還是次要的，主要是狹窄的工作範圍限制了你的知識體系的眼界。長此以往，導致你的水平永遠得不到提高。

對於一個工科的年輕人而言，我不建議其一畢業就去類似於象寶鋼這種超大型企業做一個技術螺絲釘。應該找一個小一些的企業什麼方面都學一些。

另外寶鋼還有一個獨立的特點就是，寶鋼太大了，一個車間就綿延幾公里。如果某人需要巡檢AHU，他每天的步行工作量是走上十幾公里的路程。這個情況大大限制了一個人的精力，因為每個人的精力是有限的。你做完了這個就沒時間做那個。因此這也是我不建議非主業專業的工科生去重工企業的原因之一。

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3.7 寶鋼的空調的科研

2002-2004年的時候，同濟機械學院院長茅清希教授經常會帶著一些學生來做現場的實習和科研。茅老師也是我的老師[注:茅老師已經去世].我的印象里茅老師在寶鋼主要做了兩類事情，一個是研發高溫性行車空調，一個是考察執行節能項目的可行性。前面一個主要和空調中心合作，後面一個主要和寶鋼設計院合作。

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3.8窺一斑見全貌-寶鋼十五規劃的厚板項目

厚板項目是我在寶鋼從前到後參與的一個大項目，如前所述，項目本身的空調系統設計不複雜。但是對我這樣一個新手，因為該項目和北京鋼鐵設計總院的設計人員都有一些密切的合作和交往。從他們那裡我也學到了不少的知識。

就如同我上文所說，該系統設計分為兩個子系統，水和風

空調水系統是馬越高工設計的，現在老人家應早已退休了

空調風系統是湯琦高工設計的，湯琦也是2005年第一屆直選的註冊暖通工程師

兩個人為了設計，均分別從北京來上海的廠區現場若干次，其主要目的是為了參考原有的205熱軋的空調系統的設計理念。我記得我當時陪同馬工走了好幾公里查看2050的原有系統。

厚板最終採用了開利的AHU，特靈的冷水機組，工業級別的玻璃鋼冷卻塔，品牌忘記

由寶冶施工，如果從我現在的角度來看，實在是一般。

寶鋼的工程模式走的還是國企的那一套，主要是甲方 施工 設計 監理四方。沒有什麼代甲方，施工管理公司，EPCM公司，第三方調試公司等等。因此項目執行過程中肯定存在這樣或者那樣的問題未能解決。

儘管有著這樣或者那樣的問題，但是項目畢竟竣工了。而且對於主業是冶金的重工企業,其實對空調的重視是不夠的，還是回到吳軍的那句話，基因決定一切。

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3.9節能

作為高耗能企業，寶鋼必定什麼關注節能和減排。關於主業的論文很多，這裡我只說一下暖通方面的，主要是冬季免費製冷。

我曾經在我的專欄裡面發過一篇以前在寶鋼時候寫的論文，見拙作【7】

另外在我走之後顧工又繼續進行了系統的優化，完成了後繼的改造工作，感興趣的人可以自行在網路上搜索。

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3.10綠色寶鋼---基因的存在

大約大部分人會認為寶鋼既然屬於重工業企業，冶金行業，污染大戶，能耗大戶，應該廠區內很臟。到處充滿灰塵，粉塵飄揚，氣味難聞，黑煙不停地從煙囪冒出，地上找不到綠色，覆蓋著一層厚厚的金屬粉塵。

其實這是錯誤的，寶鋼素有綠色寶鋼之稱。廠區內道路乾淨。如果不去某一些廠房內部，外人應該感受不到這是一家冶金行業，而認為這是一家普通的機械加工製造業企業。

甚至在寶鋼廠廠區內部還有一個動物園，裡面飼養著梅花鹿和孔雀等動物

但是，因為基因理論的存在，寶鋼廠區的部分地方仍舊有污染存在，主要還不是粉塵，而是氣味。如焦化區域的這種味道就非常明顯。至於是否一定有負面影響，我不是醫生，無法從專業角度予以回答，不過沒有聽說寶鋼每年體檢的發現癌症病人的數目和普通人群的對照組有很大差別。

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參考資料

[1]: 浪潮之巔 吳軍著。在本書中，吳軍對於今後的世界經濟發展的走向做了一些他自己的理解和判斷。其中對於和我們專業相關的新能源，比如Solar Panel; Photo Voltaic等提出了他自己的看法，總的觀點是他不看好這種長期以來一直靠著政府補貼的行業。感興趣的讀者可以自行閱讀

[2]: 資料來源於寶鋼2017年中報 寶鋼股份:2017中報凈利潤61.7億 同比增長64.92%

[3]:行車空調中所用的高溫性製冷劑主要為R142b,其冷凝器可以在高溫70度的環境下工作，R142b為HCFC的工質，中國並沒有明確其淘汰時間。LEED中僅僅對CFC禁止使用。

[4]: DCS系統全稱為Distributed Control System,主要用於大型工礦企業，核電企業的分散式生產控制；其區別於建築智能化中的BAS系統。 其容錯性非常好，不會因為某一台終端主機的錯誤導致全部自控系統的失靈，遠比BA系統複雜。

[5]:恆溫恆濕的意義在於，對於老式的網路機房，其要求室內溫度均勻，且溫度場穩定，波動小。因此實際的處理方式為大風量，小焓差，小溫差。一般送風溫差會小到4度左右。通常考慮地板送風或者散流器送風。對於寶鋼里粉塵較多的區域，地板送風是不推薦的，應該採用上送上回或者上送側回比較好。考慮到現在的伺服器的功能性的大大提高，大風量小焓差不再是設計的唯一標準，對於其中的解釋可以參見我的回答:Chongchong Zhang：綠色數據中心，應該從哪些方面考慮節能降耗？

[6]:本文中並沒有列出工藝性冷凍設備，比如工藝冷凍水,又叫做PCW。主要用於工藝的冷卻。這部分內容也屬於設施維護的範圍。但是和空氣調節的關係不大。

[7];空調冬季冷卻水供冷節能改造

[8]:舒適性空調的送風溫差和層高有關，工藝性空調的波動範圍的送風溫差和所要求的波動範圍有關

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如果您喜歡這篇文章，也想了解暖通專業的就業指導或者暖通專業當甲方的高維度思考，你也可以去往我的LIVE。我的這篇文章只是介紹我的經歷，可不是一篇就業指導書

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2017.9.2

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