17萬買來的小屁股R36，扮豬吃老虎還能裝下Angelababy

我上小學的時候，那時候哪有什麼網路遊戲，也沒有什麼王者榮耀。除了去「高帥富」家裡蹭一兩次小霸王遊戲機以外，我的生活基本都是在打沙包，跳方格中度過。

像我這樣要成為王者的人，怎麼可能平時要局限在這幾個遊戲中……我更大的夢想會在這裡。

「老闆數好啊，10張，給我來兩個幣。」

一鑽進遊戲廳想都不想肯定是玩97拳皇去了，我當時為了讓自己的技術變得更牛X，還專門在田字格本子上寫了八神庵的各種連擊技能。

• 7連葵花

把2P推到角落，5B6AA慢慢轉624C循環3次

• 9連八稚女

把方向拉到下，點輕手 。

我當時覺得我練成這些連招，我就會成為那個一幣通關的人，沒什麼比這個更牛x的技能了。

當我練成這個技能的時候，拉著雯雯去遊戲廳告訴他：

• 「你看我能用八神直接perfect。」
• 「啊，但是我喜歡草薙京啊。」
• 「為什麼呀，八神多好用，我給你講……」
• 「因為，草薙京帥啊。」

從那一刻我知道了，顏值才是正義。

一說到扮豬吃老虎，稍微懂點車的人都會說出R36

都是你們這些人，天天給別人說R36多麼多麼厲害，這車多麼多麼低調，導致這輛車，在市場上的價格簡直高的不像話。

08、09年的車都能賣25萬打底。

你讓我這樣的德粉瞬間失去了想擁有它的信心。然而這輛車最吸引他們的地方就是那台神一樣的VR6發動機。

這個發動機的夾角和其他的6缸發動機不一樣，夾角只有10.5°和15°。

連它的活塞都跟那些普通貨色不一樣。

這樣傾角是為了缸內的力能垂直向上

這樣的設計會讓發動機更加緊湊，帶來的好處就是運動性能更好，這種夾角就被稱為VR（當然不是那個能讓你們頭暈暈的VR）

據我所知，配了VR的東西都特別厲害，比如：

Horex VR6

布加迪威龍（W16就是由兩個VR8發動機組成）

還有今天的主角 大眾CC 3.6L

2009款 大眾CC 3.6FSI 頂配版 原裝進口

當時售價53.68萬，現在二手車市場17萬左右。

這輛車在二手車市場特別容易分辨是不是事故車，最簡單的方法就是……15萬以下的車都別看，賣到這個價格基本上不是水泡車就是事故車。

• 好車腦子瓦特了，賣這麼便宜。

這輛車和R36在我眼裡基本就是三廂版和旅行版的區別，不像標緻系列，一旦變成三廂版，顏值就丑到不要不要的。

反而它成為了大眾眼中最美的大眾。

這是一輛 讓我不想說它是套娃的大眾車

尤其是那個屁股

一個靠著屁股賣的車型，大眾車裡的守望先鋒

這輛車並不是我們收的，而是吱車為顧客淘的一輛車。

這車在北京保有量也不是特別高，為了找這輛車我們也是費了很大的勁。

這是一輛10年上牌的車，實表6萬公里。

里程數基本等於超跑，這車還有一個很好的地方在於，車一直都是在4S店做的保養。所有的保養記錄都是可以查的。

這對於這樣的性能車來說特別重要。

由於是3.6L的進口的版本，不用考慮變速箱的問題，它和高R一樣，都是濕式雙離合DQ250。

• 放心用

和其他CC不一樣的地方在於，這輛車是四驅的。

這也讓它有了高R差不多的加速感，都是5秒左右的車。

不過買它還是要看那個發動機

相比較小排量渦輪增壓發動機，大排量自吸給你感覺就像是高三的作業量——無窮無盡

• 3.6L 300匹馬力 上一個跟這個車一樣兇悍的車是G37

可是G37能坐5個人，而CC只能坐4個人。

這麼考慮，估計是大眾設計師也覺得中間的檯子實在是太高了，中間都坐不了人，還不如直接取消。

相比後排，前排這個舒適度不錯的運動型小桶形座椅，還是挺不錯的，坐上去蠻ok。

再說一下中控。

如果說外形是一個跨國大公司頂級設計師的作品，那麼內飾感覺就像是錢沒有給夠，跟老帕薩特沒什麼區別。

還遺傳了帕薩特那難用到卡死的原廠中控屏幕

說這些其實都沒有用，還是要開起來。

• 這輛車和好多大眾車一樣，S檔和D檔之間差距很大，D檔開起來就溫柔的像一個孩子，而到了S檔就會顯示它的殘暴。
• 隔音很好，不像是無邊框車。
• 底盤沒有想像中那麼紮實，不過還算可以。

讓我一個德粉選擇，G37再好，我都會選擇這輛CC。

好了這期吱道不知道就到此結束了，我們下期再賤。

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