央行新發一張支付牌照 互聯網支付牌照剩108張

6月29日晚間，傳化智聯(002010.SZ)發布《關於取得第三方支付牌照的公告》，宣布下屬公司傳化支付有限公司(簡稱「傳化支付」)接到央媽通知，傳化支付獲得第三方支付牌照。這是央媽發放的第271張支付牌照，第111張互聯網支付牌照，使得支付牌照存量總數從246張又升為247張。這張牌照的意義，可以用公文裡面常用的一個詞來形容，那就是——茲事體大。

隱姓埋名一年半

去年8月12日，央行在給首批支付牌照續展時宣稱「一段時間內原則上不再批設新機構，重點做好對現有機構的規範引導和風險化解工作」。

在傳化智聯這張支付牌照之前，央媽確實做到了不再新發支付牌照的諾言。於是，市場將央媽8月12日這次表態視為支付牌照進入存量時代的標誌。傳化智聯支付牌照的問世，看起來似乎釋放出支付牌照從存量時代又進入增量時代的信號。

傳化智聯這張支付牌照業務類型為「互聯網支付、行動電話支付、預付卡發行與受理(僅限於線上實名支付賬戶充值)」，業務覆蓋範圍為「全國」，發證日期為2015年12月8日，有效期至2020年12月7日。

傳化支付這張支付牌照的業務類型中的「互聯網支付」，賦予了這張牌照自誕生就身價不菲。在央媽先後讓具備「互聯網支付」資質的資和信網路支付有限公司、杉德電子商務服務有限公司和易通支付有限公司從這個世界上消失後，具備「互聯網支付」資質的牌照目前尚存108張。

另據央媽在傳化支付牌照的備註欄解釋，2015年12月起，傳化支付及其母公司通過債權債務承接方式，配合地方政府處置浙江易士企業管理服務有限公司(第一消費金融註：現已被央行註銷支付牌照)風險事件，所以央媽暫未公告其許可信息。現在浙江易士事件已過，央媽按照規定予以公告。截至2017年6月29日，這張支付牌照在已經「隱姓埋名」一年半。現在出現在已成紅海的支付江湖，將帶來一個什麼樣的故事?

「信息流+物流+資金流」閉環的故事

改革開放以來，經濟的發展先後受益於信息流、物流的極大發展，到現在步入資金流的全面滲透。傳化智聯似乎有心構建信息流、物流和資金流的閉環生態，這在其分析獲得支付牌照帶來的影響中體現得很明顯——

「傳化智聯目前以打造傳化智能物流生態圈作為首要發展目標，以智能信息系統和支付系統為核心，依託公路港城市物流中心，打造基於供應鏈服務，集「物流、信息、金融」一體化發展的行業與區域供應鏈服務體系。

「傳化支付定位於物流行業標杆性的綜合支付解決方案提供商，以服務物流行業生態圈為核心，依託大數據，雲計算和人工智慧，深度挖掘行業B端和C端用戶需求，為中國生產性服務業發展提供系統、智能的支付結算服務。

「傳化支付聚焦物流行業四個萬億級的市場(司機消費、車後消費、運費支付結算、貸款支付結算等)，通過「支付+」的模式，將原有物流各交易場景中的線下支付逐步引導轉換成線上支付，形成涵蓋B端貨主、物流企業和C端貨運司機、商戶等全場景、全流程的支付閉環，進而打造萬億級的物流線上支付平台。

同時，通過「支付+」的創新模式，圍繞物流行業的金融需求，傳化支付將形成「支付+賬戶/用戶+大數據+風控和產品」的新金融生態圈，逐步形成一系列互聯網金融增值服務。以支付為基礎，以金融為延伸，打造輻射全國的物流全新「支付+」金融生態圈。」

傳化智聯的布局，不禁讓人想起順豐。這家市值逾2000億的物流巨頭，通過物流產生的信息，正在向供應鏈金融和消費金融領域邁進，而支付牌照(順豐恆通支付有限公司)正是打通物流、信息流和資金流的關鍵一環。在物流領域，除了傳化智聯和順豐，還有海航(旗下擁有3張支付牌照，分別是易生支付有限公司、國付寶信息科技有限公司、海南新生信息科技有限公司)、廣東林安物流集團(旗下支付牌照為廣州商物通網路科技有限公司)和廣東廣物(旗下支付牌照為廣東廣物電子商務有限公司)等等企業也在通過信息流、物流來做金融的事情。

附：108張互聯網支付牌照名單

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