兒童乘車，到底該不該系安全帶？

隨著汽車的越來越普及，汽車進入了每一個家庭，也進入了每一個孩子的視野，車對他們不再是一個陌生的世界；

我們小時候，我家有一輛汽車，全鄉鎮迎接新媳婦都是我家的車去，不過不給錢，或者給很小的紅包，但是要排隊，而且關係有排序，那個關係更好才可以，那時候我老爸就是全鄉鎮10萬人的網紅，是一輛什麼車？

解放牌拉礦汽車，第二代的解放牌汽車，冬天早晨更是要5點起床，燒開水才能打著火；

那時候，人們對汽車除了敬仰，就是遙不可及；

現在是，汽車越來越普及，配置越來越高端，路上的車也是越來越多，安全配置也是越來越重要；

對於兒童來講，配置真的不是很多，這也是為什麼交通事故死亡事件當中，兒童佔據五分之一數據的一個重大原因；

一方面汽車的安全配置，沒有針對兒童性質的，反而會給兒童帶來困惑；

另一方面，家長對兒童乘車的安全重要性，還沒有提高到一個重要的級別，城市越落後，思維越落後；

一線城市的兒童安全座椅安裝率，遠遠高於三四線城市，文化，經濟基礎，是繞不過去的一道坎，必須迎頭趕上；

今天主要聊一聊，兒童系安全帶的事情，到底應該怎麼去處理？

有幾個場景，回憶一下：

場景一：

一些家長讓孩子坐在副駕駛，特別是一些媽媽駕駛員，以為這樣會照顧到孩子；

其實，你真的這能照顧到孩子嗎？

你若是真的照顧到了孩子，一定是在另一個世界，為什麼呢？

開車是絕對不允許，一心二用的，這一點懂嗎？

還有就是，急剎車的時候，成人的安全帶真的適合兒童嗎？

特別是12歲以上的孩子，你以為坐姿可以媲美成人的高度了，實際還差了半頭多；

我想說的是，一點急剎車，或者遇到交通事故，會有什麼後果？

氣囊打出來，一般是成人的胸部，頭正好靠在氣囊上面，保護了頸部和面部的受傷；

兒童呢？

他比你矮半頭，正好是打在她的臉上，不傷害他們，傷害誰？

還有就是，兒童使用成人安全帶，完全是頭部正好在座椅上的位置高度，而不是靠枕的位置，一旦急剎車會發生什麼？

安全帶正好嘞住了孩子的脖子，那將是更大危險；

應該怎麼辦呢？

使用座椅增高墊，把孩子的高度調整到和成人一致，這樣就不會因為急剎車或者緊急情況，傷到孩子；

場景二：

坐後排和媽媽在一起，偶爾互動，偶爾吃東西，孩子系安全帶了嗎？

孩子有安全座椅嗎？

坐後排的兒童，以及大人系安全帶的機率太小了，後排是安全一點，但是仍需要繫上安全帶；

成人安全帶是三點式，對兒童的束縛來講，真的不敢恭維，也不舒服，一定會遭到兒童的反抗和漏洞；

那麼咋辦？

使用兒童安全座椅，最安全；

兒童安全座椅，分為兩個階段，一個是1-6歲的兒童，另一個是6-10歲左右的兒童；

要區分開來，每一個階段，使用不同的兒童安全座椅，為什麼呢？

年齡不同，空間需求不一，視野度也需求不一樣；

重點說說兒童安全座椅的安全帶：

一般最少是4點式，或者8點，甚至10點式的，相對兒童來講，安全性更高；

更加適合孩子的安全需求，會把孩子牢牢的與安全座椅，融合在一起，那麼有任何問題，對孩子的傷害都是最小的；

阿永哥點評：

一是孩子的安全放在第一位，開車當中，這一點絕不可馬馬虎虎；

二是使用兒童安全裝備，不僅僅保護了孩子，還能培養孩子更高的安全意識，何樂而不為？

三是僥倖心理不可有，急剎車是司機常用的絕招，也是最具有傷害性的絕招；

怎麼避免被傷害？

使用安全防護措施，不僅僅成人需要，孩子更加需要；

汽車有價，生命無價；

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