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用50天橫跨紅海和印度洋,重走帶來長頸鹿的這條航線

(題圖為陪著蘇叔叔一起浪的劉看山的妹妹劉看海)

大家好,我是在外面浪了快一個月,三過家門而不入的蘇叔叔。你們一定想知道,這段時間到底是什麼勾走了我的魂兒。

時隔首航兩個月,我又上了盛世公主號。這次召喚我的,除了公主郵輪,還有這條源流數千年的偉大航路。

盛世公主的首航體驗看這裡和這裡

01.

海上絲綢之路,是最長也最古老的一條跨洋航線,近兩千年前的《漢書·地理志》里就有記載。

她起始於中國東南沿海,穿越南海經過馬六甲海峽,橫跨印度洋,最後進入波斯灣和紅海,甚至遠達歐洲。

*此次盛世公主的航線

盛世公主就是沿著這條古老海路回溯,途經那些有著千百年歷史的港口,最終回到中國——海上絲綢之路的起點。

從公元1405年起的二十年間,鄭和也是率領著大明帝國的船隊沿著這條航線七下西洋,開啟了波瀾壯闊的航海歲月。

*鄭和下西洋路線

*新加坡海事博物館的鄭和寶船復原。攝影師:Choo Yut Shing @flickr

意氣風發地站在船頭眺望遠方的蘇叔叔,不禁覺得自己是個像鄭和一樣的男人(好像有哪裡不對)。

02.

晚餐和蘇叔叔拼桌的,是一對來自澳大利亞的老夫婦伊麗莎白和韋恩,他們從義大利羅馬出發,一直乘坐到終點站上海。

*從羅馬出發時,來自延安的少年秧歌隊表演

船上像他們這樣退休後環遊世界的夫婦還有很多,長達五十天的航程,可能是一生只有一次的旅行。可惜年假少得可憐的蘇叔叔,只能從迪拜中途上船,途經印度、斯里蘭卡和馬來西亞,再從新加坡回國。

*早就是公主的金卡會員

我問韋恩,這是他們第幾次乘公主郵輪。他說,他們上過其他公司的船,但遇到公主郵輪之後,就成了它的鐵杆顧客。從鑽石公主,皇家公主再到盛世公主,乘坐過十幾次公主旗下的船。我問他,為什麼不再嘗試一些別的郵輪呢?

他笑了笑說,「到了我這個年紀,就不能再把時間浪費在那些不確定性上了。」

03.

五十天說起來很長,但最初從廣東開往斯里蘭卡的遠洋航行,單程就需要一年時間!在今天的人看來,簡直無法想像。

當時的航行,需要用肉眼觀察岸邊的參照物進行導航,所以只能緊貼海岸航行,不但導致航線非常曲折,還得應對海浪、礁石等各種突發情況,航行非常艱難。

*盛世公主上懸空的全透明廊橋,讓你俯瞰從波斯灣一直綿延到印度洋的波濤洶湧

後來中國發明了觀星工具,並把指南針用於航海,這才極大地拓展了航海的範圍,也開啟了航海的新時代。

除了導航技術,中國古代的造船技術也遠遠領先於同時期其他國家。水密隔艙技術就是其中一項重要發明,利用木板將船體隔成不同艙室,即使其中幾個船艙進水了,也不會導致船隻沉沒。

*老祖先是從竹子得到的靈感

當年的泰坦尼克號也採用了這項技術,不過倒霉的她撞到冰山後,所有艙室全都破損進水,後來的故事你們也知道了。

現代船舶仍然繼承了水密隔艙和龍骨結構這些古老的中國造船思想,像盛世公主這樣配備了衛星導航和平衡翼等先進設備的郵輪,幾乎可以應對航海中遇到的任何狀況。

除了風浪和航向,另一個決定航行成功的重要因素,就是船員的健康。18世紀前,壞血病一直是遠航中導致水手死亡的最大原因,那15世紀的鄭和,是怎麼解決這個問題的呢?

鄭和下西洋的時候,不僅配備了裝載米面穀物和乾果茶葉的糧船,還攜帶了大量的黃豆和綠豆,利用中國的傳統工藝將豆子發成豆芽,解決了維生素C不足的問題。

*公主美食

每天在船上要吃五頓的蘇叔叔,不禁為老祖宗的智慧讚歎。

不過,古代的海上航行也不都是痛苦的。第六次下西洋時,鄭和奉命送十六國使臣回國。可以說,他開闢了遠洋旅客運輸的先河。那時候的寶船,就已經有像中庭廣場這樣的公共空間,供人們聚會和活動了。

*公主中庭廣場

只是不知道,鄭和的寶船上會不會有《愛在遊樂園》和《奇妙旅程》這樣令人嘆為觀止的演出呢?

*公主郵輪上的《奇妙旅程》

*此次航程特別的民樂表演

04.

名曰海上絲綢之路,當然一開始就與絲綢出口息息相關。把絲綢和它的編製方法帶往世界各地的,正是經由這條航線進行貿易的商人。

古羅馬執政官凱撒第一次穿著絲袍出場就令眾人艷羨不已,從此絲綢成為希臘羅馬上流階層熱捧的時尚奢侈品。

*The death of Cleopatra, 1892

當時他們並不知道絲綢的來源,只知道它產自一個遙遠的東方國度,於是就用絲綢的拉丁發音賽里斯(seres)來稱呼中國,這成了中國最早的外文名字。

當時絲綢的進口被印度和阿拉伯商人壟斷,為了長期賺取高額的利潤,他們對絲綢產地一直守口如瓶,還給羅馬人編了個故事,說製造絲綢所用的絲,是賽里斯國某種神奇的樹上長出來的羊毛……

直到公元166年,羅馬人派使臣從海路到達中國,才知道自己被騙了。

阿拉伯和印度商人的這種狡黠和高明的生意頭腦,一直延續到今天。

從迪拜機場出來,劃破天際的摩天大樓和身邊低調駛過的各種豪車就給蘇叔叔留下了深刻的印象。

60年代的迪拜還是個寧靜的海濱小鎮,發現石油後,阿拉伯人的商業頭腦和想像力讓它搖身一變成為擁有無數世界之最的城市:最高的建築,最豪華的酒店,最大的人工島……

迪拜的領導者也富有遠見地減少經濟對石油的依賴,通過各種政策吸引資金和遊客,蘇叔叔登船的迪拜港,就已經成為海灣地區最重要的郵輪港口。

*迪拜碼頭,遠處是哈利法塔

而蘇叔叔在印度科欽港的小店裡,也見識了印度商人的巧舌如簧。

一進店,老闆就熱情地迎了上來,聽說蘇叔叔乘郵輪來,他立馬壓低嗓子說,我會給你一個別人無法享受的折扣。然後又問了一個我無法否認的問題:你有媽媽嗎?

「那你必須給媽媽帶一份印度禮物回去!」店主接話接的賊溜。

我還沒反應過來,他已經變戲法似的拿出了十幾條印度絲綢圍巾,不知道什麼時候還把一條掛在了我的脖子上。

就這樣,我聽著晦澀的印度英語買下了一條自己不需要的絲巾。

05.

海上絲綢之路給西方帶去的不僅僅是絲綢。

你肯定知道是什麼了——瓷器,而這也是中國的英文名 china 的由來。瓷器重量大又容易碎,不適合走陸路,簡直是為海運量身定做的貨物。

*明代青花瓷

而茶葉走出國門,也和海運有著不解之緣。海路顛簸,在運輸瓷器的過程中,相互碰撞在所難免,於是商人們想出個辦法:在瓷器間的縫隙填充東西,茶葉就是填充物之一。

就這樣,16世紀開始,茶葉被傳播到了歐洲,讓歐洲人也逐漸愛上了神奇的東方樹葉;英國人的下午茶習慣,也大概是那時候興起的。

*公主下午茶

1867年,蘇格蘭人從福建買了棵品種優良的古茶樹,引種到斯里蘭卡北部,並拓展為斯里蘭卡的第一個茶園,一不小心,把斯里蘭卡變成了世界上最大的茶葉出口國。

中國的絲綢、瓷器和茶葉通過海路運銷海外,那我們所交換回來的是哪些「洋貨」呢?

那時候,阿拉伯商船帶來的是波斯馬和乳香;而從天竺(印度)等地運回的則是胡椒、薑黃、沉香等香料。

*印度的香料

香料可製成熏香,可入葯,還能做成調味品,民間有著很大的需求,但在明代之前,香料嚴重依賴進口,其價格居高不下,仍然屬於奢侈品。

《金瓶梅》里有一回就說到,李瓶兒死了丈夫,想改嫁西門慶,指著床底下對西門慶說:「奴這床後茶葉箱內,還藏著三四十斤沉香、二百斤白蠟、兩罐子水銀、八十斤胡椒,你明日都搬出來,替我賣了銀子,湊著你蓋房子使。」西門慶把這些東西賣了三百八十兩銀子,可見當時香料之珍貴。

鄭和下西洋之後,香料進口量大增,香料才逐漸成為市井日常的消費品。

*科欽的香料市場

除了香料,金銀、寶石、異域珍奇也通過絡繹不絕的商船進入了中國。鄭和遠航至阿丹國(如今葉門的亞丁)時,還帶回了一頭神獸,被稱為麒麟!

其實也就是當時中國人都沒見過的長頸鹿。

*明代沈度作《瑞應麒麟圖》

*鄭和的寶船上還有專門裝長頸鹿的船艙 。攝影師:Choo Yut Shing @flickr

06.

除了有形的貨物,通過海上絲綢之路往來於東西方的,還有文化。

在印度科欽港,有個標誌性景點,叫中國漁網 Chinese Fishing Net。蘇叔叔當時還納悶,這景點為什麼叫這個名字。

到了那一看,「中國漁網」確實就是樹立在海岸邊一張張中國常見的漁網。

長寬都在四五米的漁網被系在四根木杆上,頂端收攏,再由一根更粗大的長木吊住,長木的另一端繫上石塊,利用槓桿原理,五、六個人就能操作一張漁網。日落的時候,一張張漁網沿著科欽堡邊的海灘一字排開,起網時烏鴉海鷗紛飛等待偷食,非常壯觀。

相傳是鄭和下西洋時將這種捕魚方式帶到科欽,在這一地區流行了600多年。雖然這種「守株待兔」式的捕魚方式如今只有吸引觀光遊客的作用,但在古代,它卻要比印度人一直採用的獨木舟釣魚和叉魚方式先進多了。

海上絲綢之路最突出的文化事件,還有各種宗教文化的廣泛傳播。

在阿聯酋首都阿布扎比,蘇叔叔探訪了世界上第三大清真寺謝赫·扎耶德大清真寺。

*阿布扎比港

它能夠容納超過四萬名朝拜者,也是少有的向非穆斯林開放的清真寺。大清真寺外部由漢白玉精雕而成,通體呈現出純凈肅穆的白色。

而殿內鋪就世界上最大的手工編織地毯,還有一面用24k金雕刻著《古蘭經》經文的牆壁。

而遠在泉州,這個曾經的「東方第一大港」,佇立著一座千年古寺清凈寺。它的禮拜大殿中同樣用阿拉伯文精細雕刻著《古蘭經》,從阿拉伯風格的尖拱門樓和紋飾,也能看出它與伊斯蘭教的緊密聯繫。

*攜程攻略,攝影師:歐陽良鵬

宋元時期,阿拉伯和波斯的穆斯林通過海上絲綢之路來到中國,並將伊斯蘭的科學、文化和藝術帶到這裡。

從謝赫·扎耶德大清真寺到泉州清凈寺,這兩座相隔千里的寺廟,一起訴說著當年多元文化交匯融合的盛況。

07.

第一次在盛世公主的主餐廳見到韋恩,他吃著中國的擔擔麵,我點了牛排。後來又見到他們夫婦,是在下午茶時間。我點了美式咖啡,他們卻要了英國茶。正是幾千年來的航海帶來的文化和貿易交流,才使得這些成為可能。

在這次旅程里,我看到了古代與現代,東方和西方的交織融合,也看到了這條偉大航路給世界帶來的巨大變化。

*停靠在科欽港的盛世公主號

還有三個星期,盛世公主號就要來到中國,在7月11日開啟中國首航。那一天,是中國航海日,也是鄭和下西洋612周年。

韋恩說,他們要去廈門,看看那座著名的鋼琴島鼓浪嶼。

*他們門上貼著的旅行心愿清單

臨走前,我讓服務員給我們拍了張合影。相信伊麗莎白和韋恩打開電子郵件收到那張照片時,一定會為當今中國給世界帶去的又一件寶貴文化財富——美顏修圖之術驚嘆不已 ??

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