網約車改牌做號，乘客會有什麼法律風險?

導語：隨著各大城市出台網約車新政，對於網約車輛、司機均作出了詳細的規定，例如北京網約車新政要求網約車司機必須是北京戶籍，擁有北京駕照而且駕齡不短於3年，車輛則必須有北京號牌，而且排氣量、軸距均有限制。使得很多外地的網約車司機不得不下崗待業，網約車改牌做號業務也就應運而生！

一、網約車改牌做號的內幕

網約車做號事實上屬於借名登記。外地車、外地司機被網約車新政剝奪了在北京等地區的營運資格，面對巨大的網約車市場需求，做號者通過買賣個人信息如駕駛證信息、行駛證信息、身份證信息、頭像信息等，通過3D等技術手段，利用網約車平台車輛信息驗證環節的漏洞，從而通過網約車平台的驗證審核，外地司機花幾萬塊錢改牌做號，繼續從事專車業務。

二、網約車改牌做號的法律風險

網約車改牌做號，無非就是借名登記、冒名頂替的方式打算瞞天過海，但是該業務本身不具有合法性。

首先，做號者通過買賣個人信息，如身份證、駕駛證信息、照片，該行為侵犯了他人的姓名權、隱私權、肖像權。侵權者應承擔停止侵害、賠償損失、賠禮道歉等法律責任。以虛假資料註冊，構成欺詐。

其次，根據《家庭自用汽車損失保險條款》第十六條第二款：「在保險期間內，被保險機動車改裝、加裝或從事營業運輸等，導致被保險機動車危險程度增加的，應當及時書面通知保險人。否則，被保險機動車危險程度增加而發生的保險事故，保險人不負責賠償」。

網約車改牌做號屬於改裝從事營運，使機動車危險程度增加，一旦發生交通事故，乘客有可能會被保險公司拒賠。

最後，網約車改牌做號，如果網約車平台未盡審核義務，不能提供車主真實信息，一旦乘客在乘車過程中發生交通事故，乘客可依據《消費者權益保護法》要求網約車平台承擔連帶責任。