全新Jeep指南者上海車展PK換代CR-V

天下大勢，不進則退。可是，進了就能改變被動的局勢？

4月19日上海車展拉開大幕，17-20萬這個細分市場的老牌車型CR-V終於迎來了換代，新車分別對外觀、配置、動力方面做出升級。在這個新車密集來襲的特殊時期，CR-V有這樣一個動作存在，似乎並沒有什麼特別，但在筆者看來，則另有深意。

這份深意，就要從全新Jeep指南者的故事談起了。

這款車，上市僅僅一個季度，就已經在17-20萬價位區間的這片血海市場里，掀起了不小的波瀾。就算在今年1-3月中國車市整體遭遇寒流的大背景下，全新Jeep指南者仍然以80%的複合月增長率領跑同級合資車型，領先第二名超過25個百分點，國產200TS高性能四驅版更是在各地已經出現脫銷，在4S店中難覓蹤影。1月即訂單破萬，2月銷量超過翼虎之後，3月銷量逼近7000，再度將翼虎甩在身後，且上升態勢依舊不減。此前，據權威媒體統計，全新Jeep指南者的購車考慮度和購車熱度，在前三個月也屢次超過細分市場中的老牌選手CR-V、翼虎，成為當之無愧的「人氣王」，上升勢頭，已然不可阻擋。

顯然CR-V已經感受到身後勁敵劍拔弩張的濃濃殺氣，於是改款的推出勢在必行。然而，通過簡單的產品力改良，就能守住CR-V既有的市場份額嗎？答案尚未可知，但我們不妨先來做一個簡單的分析，從中去找到一些端倪。

全新Jeep指南者已成不妥協的選擇，CR-V又將如何

想要征服市場，必需首先洞察消費者最迫切的需求。如今，隨著新中產階層的崛起，消費升級趨勢日趨加劇，「5+2+7」模式（5天日常期間安全而舒適的駕乘，2天周末與7天小長假裡帶上家人和朋友一起自駕出行），成為了消費升級時代的用車標準。這也使得人們越來越強調SUV的全場景通用性，以及對生活方式、品質帶來的提升。

顯然，如CR-V這樣典型的傳統SUV已經無法達到這一標準。而有著76年專業加持的Jeep則不是簡單的依靠業內同行使用的傳統路徑，換取短期的銷量增長，而是通過滿足消費者對安全感和品質感的追求，提供更為專業細分和更高品質的解決方案，以實現高速，並且健康的增長。作為專為新中產家庭打造的專業級家庭SUV，全新Jeep指南者便是抓住消費升級時代的機遇，憑藉「外剛內柔」的設計理念，為新中產家庭帶來全新生活半徑和全新的價值升級體驗，成為市場上無需妥協的選擇。這也是它迅速上位，銷量現象級增長，成為細分市場新爆款的關鍵。那麼，改款之後的CR-V是否也讀懂，並跟上了消費者的訴求？讓我們還是用產品力來說話吧。

是簡單改款的增量模式，還是順應時代需求的全新產品

不可否認，既然是改款，產品力必然升級。新款CR-V終於捨得讓自己的發動機有了渦輪增壓，而其他更多是在外觀、配置上的漸進式升級。就像最近這兩代的蘋果手機，希望改個大小，換個顏色，就能繼續吸粉一樣。殊不知，這兩年蘋果的日子，也開始不好過了，就在去年失去了大中華區智能手機的單品銷量第一的寶座。

據調研顯示，如今的新中產家庭最嚮往的鮮活生活狀態有兩大最明確的升級需求：安全感和品質感。而全新Jeep指南者以「外剛內柔」的理念打造，恰如其分的滿足了消費者對安全感和品質感的追求。外剛，以傲視同級的專業全路況能力, 標杆級高效動力總成和同級更高安全標準, 帶給全家無與倫比的安全感；內柔，如家一般舒適的智能化精湛座艙設計及駕乘體驗, 又給全家舒適體貼的品質感。正是有了這些順應消費升級需求的產品力，全新Jeep指南者僅僅上市三個月時間，就已經展露出細分市場王者的潛質。

回到文章開頭的話題，不進，必然會退，但是漸進式的升級顯然已經不能滿足飛速發展的消費升級需求。雖然，現在判斷哪種成長方式更能獲得消費者青睞為時尚早，但「人氣王」全新Jeep指南者和「漸進者」CR-V的較量，無疑將成為這個細分市場的年度大戲。這熱度，不會亞於達康書記的GDP。

【關於Jeep】

全球SUV領導品牌Jeep自誕生之日起，堅持只造更專業的SUV，在不斷傳承與發展的歷程中，進化出代表家族最核心的四大超級實力，包括行業標杆級的專業級全路況、高效平順的動力總成、精準的公路操控性和乘坐舒適性、以及領先而完備的安全性，並形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細分市場的強大產品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收穫內心一份真正的優越感。

在剛剛過去的一季度，Jeep國產三駕馬車集體發力，銷量接近5萬台，同比增長110%。每2分鐘，就有一台全新的國產Jeep品牌車型，交付到中國消費者的手中。縱觀第一季度，銷量更是全面「勢放」。全新Jeep自由光穩居20-30萬歐美高端中型合資SUV市場的銷量前三，上市以來累積銷量突破14萬台；全新Jeep指南者產能爬坡，各地脫銷，位列合資SUV品牌環比增速頭部，力壓同級其他歐美系對手，上升勢頭越發強勁，僅僅上市三個月時間，就已展露細分市場王者潛質；全新Jeep自由俠自上市以來一直位列成交價15萬元以上合資小型SUV銷量前三。憑藉火力全開的國產三車，短短一年多的時間裡，Jeep國產家族銷量業已突破20萬台大關，用真正的實力展現全球SUV領導品牌地位。