上海車展爭妍鬥豔，奇瑞如何刷出存在感？

今天，讓人翹首以盼的上海國際汽車工業展覽會終於在上海國家會展中心拉開帷幕，作為媒體日的第一天，各大汽車品牌都相繼召開了力推品牌和產品的新聞發布會。在車市進言看來，這不僅僅是一場品牌形象的爭鬥大戰，更是一場公眾對參展廠商技術與發展戰略的檢閱儀式。

儘管是在自己的地盤上搞事情，但是如今的上海車展已經成為最具國際影響力的車展之一，所以中國汽車品牌要在百花齊放的上海車展上打出名號也不是一件容易的事情。雖然想要取悅眼光夠高的觀眾有一定的難度，不過也有部分中國車企在這一點上做得夠認真，夠有效，其中就包括有著20年品牌歷史的奇瑞汽車。在今天的新聞發布會上，奇瑞汽車將概念車、最新的TX1平台、奇瑞瑞虎7SPORT、艾瑞澤5EV等系列成果一一展示。從夢幻走向現實的展示，從文化到發展戰略的介紹，讓奇瑞汽車在這次展會上既掙足了面子，又現出了里子，可謂是名譽實力雙豐收。

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夢幻奇瑞：轎跑概念SUV

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對於觀眾來說，視覺享受是車展帶給大家最有價值的東西之一。主要以家用中低端車的奇瑞，這次為了取悅觀眾，也打造了一款極具視覺衝擊的瑞虎轎跑概念SUV。

nn這款瑞虎轎跑概念SUV採用了coupe輪廓造型，整體線條自然而流暢，不論從整體造型和各個細節方面都有效地詮釋了奇瑞汽車一直以來追求的「激進」。值得一提的是，這款瑞虎轎跑概念SUV別具一格的造型沒有和任何一輛其他品牌的車「似曾相識」，和某些以邯鄲學步的方式借鑒高端品牌設計元素來偷換「概念」的行為相比，奇瑞在態度上是極其認真的。

在內飾方面，瑞虎轎跑概念SUV整個中控台採用了扁平化設計，充分的體現了未來感和科技感。在材質方面，瑞虎轎跑概念SUV大量採用了輕量化材質和可呼吸材料等時下最尖端的汽車用材。另外，瑞虎轎跑概念SUV還有功能方面創新，其中最有特色的就是多功能遊戲方向盤。該方向盤不僅可以滿足駕駛者的操控要求，而且在自動駕駛模式下還能作為遊戲操控桿來對虛擬視頻遊戲進行操作。

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瑞虎轎跑概念SUV不僅體現了奇瑞較高的創新能力，而且還讓人們看到了奇瑞汽車視野的前瞻性。雖然從夢幻的概念走向現實需要經歷一個艱難而漫長的過程，但是這款概念SUV的亮相表明了奇瑞汽車對未來發展的決心和信心，最終達到了提升品牌形象的目的。

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實幹奇瑞：平台化讓產品更成熟

nn在發布會上，奇瑞汽車再次向人們介紹了前兩天剛上市的奇瑞瑞虎7SPOT車型，以及奇瑞最新打造的模塊化造車平台TX1。TX1平台在技術和功能不僅可以滿足生產不同車身結構的車型，而且還著表現良好的底盤調校技術和規整布局，這讓整車的結構設計更加合理規範，車內發生小毛病的概率自然就會大大降低。

據奇瑞方面介紹，在接下來的發展過程中，奇瑞不僅要進一步完善TX1和MX1平台的功能和技術，而且還會加快步伐向3.0時代邁進。到未來的3.0時代，奇瑞還將陸續推出包括A3X、M3X在內的多個車型平台，最終形成一個具有強大的兼容性和衍生性的「平台矩陣」，讓整個奇瑞汽車發生從量變到質變的飛躍。

奇瑞的「平台矩陣」計劃是大膽且可行的，而且這樣的計劃一旦成功，受益的將不只是奇瑞本身，還有廣大的消費群體。首先對奇瑞汽車來講，平台化的造車方式能讓產品更成熟質量更可靠的同時，也能縮短汽車的製造周期，這樣從多個方面節省了造車成本，企業收益自然會上升；對於消費者而言，出自平台化的汽車有著可靠的質量，大大提升了用戶的使用樂趣，車企更低的造車成本自然會帶來更低的售價，最終做到品質和實惠低兩不誤。

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結語：從奇瑞夢幻般的瑞虎轎跑概念SUV到務實而功能強大技術過硬的造車平台，我們不難看出奇瑞從立足現在和展望未來兩方面努力的刷存在感。堅持自主研發和正向開發的奇瑞汽車在沒有外來「技術資源」的幫助下也許會走得比較艱難，但奇瑞的發展戰略明確而可行，所以在車市進言看來奇瑞要未來要造出高品質而經濟實惠的汽車只是時間問題。

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