試駕?瀚海闌干樹旌旗，白馬正Young嘯西風！

這幾年的汽車市場，特別是細分市場中的SUV，如果用百花齊放來形容一點都不為過。資料顯示，僅在剛過去的2016年里就有近百款新SUV上市，上市款式之多，推廣宣傳力度之大堪稱歷年之最，每一家車企都用盡了渾身解數來對SUV市場進行開疆拓土。

作為汽車有文化的妹紙來說，每年都要試駕很多品牌的汽車。但有顏值的往往沒內涵，有內涵的又往往沒顏值，既有顏值又有內涵的，天文數字般的標價決定了，那是別人家的「孩子」。

所以，當海馬S5 Young&海馬S5強動力版上市，邀請妹紙遠赴大邑西嶺雪山試駕的時候，妹紙心裡並沒有對這款車的未來抱有多大的幻想。但是情，的確妙不可言。沒想到一場速度與激情的試駕，就讓對汽車一直很挑剔的妹紙徹底醉倒在了海馬的懷裡。

正青春 要敢闖

此次試駕的海馬S5強動力版是一款以「強動力」為品類特質實現「品牌突圍」的家族式產品，隨著海馬S5強動力版、海馬S5 Young等一系列新品上市，海馬S5聚焦8萬級SUV市場的產品譜系正式形成，在「強動力」核心產品特質下，以豐富的動力配置及產品附加值滿足8萬級SUV市場不同用戶相應需求。

在原來同級領先動力優勢基礎上，產品力的進一步精鍊升級。寬泛峰值扭矩輸出區間，動力表現更強勁，輸出更平穩。同時智能配置提升，外觀造型升級，是海馬汽車引領移動互聯時代SUV消費潮流、滿足追求動力性能的80/90後年輕用戶們對互聯網時代這一附加用車需求的又一經典力作。

搭載的1.5T發動機，採用了博格華納最新一代小慣量渦輪技術，最大功率163馬力，最大扭矩223Nm。動力輸出水平在同級車型中相當出色，且保持時間很長。特別值得一提的是，不僅動力出色，得益於日本TEIN公司國際水準的底盤調校與避震測試，使得駕駛者即使在礫石及轉彎路面更能清晰的感受到海馬S5強動力版的那種「鐵漢柔情」。

而前麥弗遜式+後五連桿式獨立懸架組合，前後都配有大尺寸橫向穩定桿，能夠在各種極限路況下，大幅度減少路面的前後方向力，保證行駛的穩定性，轉彎的時候車身非常靈活，加速及制動時的平順性和舒適性也明顯提升；後五連桿獨立懸掛加強了輪胎抓地力，提高了整車的操控極限。

在成都西嶺雪山的盤山公路上，妹紙駕駛著這款海馬S5強動力版，看著身邊一輛輛被自己甩在身後的車輛，一種小得意油然而生。

有活力 就這Young

海馬S5 Young，是海馬汽車面向更年輕、更追求時尚與個性化的80/90後用戶打造的又一款精品車型。外觀由義大利頂級汽車設計公司賓尼法利納和海馬汽車設計中心共同打造，沿襲海馬S5家族化經典Tiger Shark虎鯊風格並全新創作，造型更時尚更年輕；動力表現優異、智能科技配置更豐富、燃油經濟性更高，充分滿足移動互聯時代年輕用戶車生活需求；更驚喜的是，消費者購車即送1308mm超長全景天窗，提供同級最寬視野，是開闢中國SUV個性化時尚風潮的靈性之作。

EPS電動助力轉向，通過軟體系統精準控制轉向助力大小，在兼顧高速時的操縱穩定性的同時，更好地保障低速時的轉向輕便性，提升操控舒適性。EPB電子駐車，布局美觀，夾緊力大、制動穩定、簡單省力、節省空間,造型美觀。最最吸引眼球的就是中控台8英寸高清液晶屏，8英寸觸摸式高清液晶顯示屏，可自由切換影像、音響、導航、藍牙等功能操控界面，可便捷連接智能手機，隨時隨地互聯映射顯示。

相比于海馬S5強動力版，海馬S5Young的價格進一步下探，7.58-7.98萬的價格區間不僅表達了海馬公司滿滿的誠意，也讓海馬S5Young更親民。天上的玫瑰園不如自己窗邊的一朵玫瑰花，親民的才是最好的。不得不說，在8萬元上下的SUV價格區間內，海馬確實具有一種同級無敵的王者之像。

難得的是，海馬S5 Young&海馬S5強動力版兩款新車型既保持車系形象上的統一，同時具有差異化定位。海馬S5 Young以佔領年輕消費群體所代表的小型SUV市場為目的；海馬S5強動力版則繼續以動力性能為核心，坐實緊湊級SUV市場標杆產品地位。兩款車的市場定位和潛在客戶群體既有互相重疊，又各不相同，形成了巧妙的搭配。

此次海馬試駕，已經成功把妹紙眼中的小星星給勾引出來了。正所謂聽著音樂唱著歌，想著萌妹開著……哦，NO！是想著帥哥開著車。哈哈。想想都美。特別是當清風穿過車窗，吹起一頭秀髮……嘿嘿，在路上，我就是焦點。