新款奇駿即將到來，欲攪局SUV市場?

近日，東風日產正式發布了全新奇駿的官圖，除了外觀、內飾變化之外，全新奇駿還將增加「7座」版，且據悉科技配置會更加豐富。

眾所周知，在SUV還未大行其道的年代裡，奇駿早已在SUV領域裡安營紮寨，確立了屬於自己的一席之地。在合資品牌SUV車型頻出的今天，奇駿是日系SUV中銷量最為穩定的車型，同時也是東風日產旗下當之無愧的SUV扛大旗者。如今全新改款的它越發的成熟老練，下壓緊湊上打中型，但從長遠的來看，要想在市場上佔據一席之位，還得靠過硬的產品力，新奇駿又憑藉什麼攪局SUV市場呢？

奇駿要推「新」？

定位為城市SUV的日產奇駿，自從2014年換代後，一改之前方方正正、稜角分明的硬派風格，開始走起了都市時尚路線，同時以兼顧 「城市+越野」而著稱。事實證明，這一系列的設計改變，極大地提升了奇駿在市場上的競爭力，讓它重新回到最具競爭力的SUV陣營之中。而即將上市的全新奇駿，繼承了現款的技術和性能，從顏值、功能和科技等方面進行全面提升。

沒有一個消費者不是顏控，全新奇駿深諳其道。外觀上，全新奇駿脫胎換骨，採用了全新的日產家族式設計語言。加大加寬的鍍鉻V字中網與大燈連為一體，前臉更加霸氣，更有SUV的感覺。方形霧燈配上黑色裝飾框、再加上同級別唯一的全LED燈光系統，多重曲線勾勒出大氣運動的前臉。

內飾方面，也是全新奇駿重點提升的部分。全系配備了全新設計的D型平底方向盤，更顯動感和年輕。新增棕色內飾，加上用料更足更軟的儀錶包圍，十分的時尚，同時也透露出絲絲的豪華感。

整體空間上，全新奇駿軸距達2706mm，車長比現款增加32mm。相比舊款奇駿，全新奇駿將增加「7座」版本車型，但據疆哥得到的消息，全新奇駿的「七座」其實是「5+2」的靈活座椅設計，第三排座椅可以應對消費者臨時性的更多乘坐空間的需求，也可放倒以帶來更大的裝載空間，內部空間更加靈活多變。

配置方面，據悉全新奇駿主要增加了一些實用的科技裝備。智能感應式全電動尾門、Carplay、360度全景攝像頭等智能配置，科技感十足。在主動安全方面，升級也不少，包括車道偏離預警系統、主動定速巡航功能、預碰撞智能剎車輔助系統等。

此外，全新奇駿也繼承了老款由4x4-i智能全模式四驅帶來的強悍的越野性能。該四驅模式擁有著2WD前驅、LOCK鎖定、AUTO自動三種模式。同時裝配YMC動態扭矩控制系統、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統等電子科技配置，使得全新奇駿能夠覆蓋複雜的路況，適應性非常強。對於一款20萬元級別的城市SUV，這樣的越野性能確實是不少的驚喜。

奇駿「攪」市場?

從數據來看，2016年的SUV市場「紅海」依然是緊湊型SUV，佔比56%，其次為小型SUV佔比22%，中型SUV佔比18%，中型大型SUV佔比4%。但在2017年1月份88萬輛的SUV市場份額中，某些細分市場開始發生變化，特別是中型SUV。2017年1月份的中型SUV市場佔SUV總市場的22%（2016年1月份這一數據為14.5%），同比增長約51%。從這數據可以看出，如今越來越多消費者不滿足於緊湊型SUV的尺寸與空間，這就是需求在升級。

顯然，市場的需求在升級：第一，消費者需求的升級以及二次置換需求的強烈，大尺寸和大空間成為追求的主流；第二，合資品牌的增速布局也是促成市場走俏的側因。因為緊湊型市場大家爭得頭破血流，小型市場自主品牌是天下，那麼對於合資品牌來說，中型SUV自然而然成為一片藍海。因此，全新奇駿的立場已經很明確了：上打中型、下壓緊湊級。

由於全新奇駿再次升級，在車身尺寸、軸距大小、裝備水平等方面全面對本田CRV、豐田榮放、福特翼虎等形成越級，而且通過日產多年口碑的耕耘，為全新奇駿相對高端的形象打下了良好的基礎。

因此，目前從微觀上，它的目標是建立18-30W橫跨緊湊型和中大型SUV兩個領域的細分市場，其覆蓋面之廣估計只有別克昂科威能與其相提並論；從宏觀上來說，它所處的價位區間已經橫跨了普通合資品牌的緊湊型SUV、中型SUV以及豪華品牌的緊湊型SUV陣營，包括別克昂科威、本田冠道/URV、豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途觀L，以及奧迪Q3、寶馬X1甚至奧迪Q5的低配等都進入了它的攻擊範圍。可以說，全新奇駿的野心非常的巨大。

全新奇駿值得期待嗎？

現款的奇駿在2014年換代後就持續熱銷，去年全年銷量18萬量，月均超1.5萬台的銷售業績，領跑者整個日系SUV。

而奇駿在中國的表現只是全球的縮影。據國外權威統計機構數據顯示，全新奇駿在2016年以78萬輛的銷量繼續衛冕全球SUV冠軍。而在剛剛過去的2月份，日產新奇駿以33149輛位居美國市場SUV排行榜之首，同比增長53.7%。

憑藉過硬的產品力，奇駿已經在全球眾多消費者中得到認可和喜愛。而全新奇駿基於上一代奇駿的舒適性，在外觀內飾和空間布局上，有了新的突破：增長軸距，推出7座版本，能夠滿足更多目標群體更多樣化的用車需求，保證了城市SUV該有的實用性和舒適性；與此同時，依舊保持4×4-i智能全模式四驅系統，讓奇駿能從容面對各種路況，更是為眾多痴迷於SUV市場的廠家打開了「城市+越野」這一新方向。在如今競爭白熱化的SUV中國市場，全新奇駿又會交出什麼樣的成績單呢？不管你期不期待，反正疆哥是很期待的，拭目以待吧！