乾貨 | 新人如何選擇越野跑比賽？

今兒個三幺五但不打假，聊聊越野跑比賽選擇問題，大部分內容手機敲出來的，有些隨意。

<1>

忘了什麼時候，有個人問我我該腫么選擇一場越野跑比賽，我當時糊弄了個答案憑感覺。總之是我答不上來，但似乎真的是憑感覺。

另外，之前在知乎上回答過一個問題，大致是「推薦國內的耐力越野跑」，當時我一股腦把知道的大多數比賽全部寫了下來，雖然這好像有點不負責，後來又補了幾個答案。但那時候也只有這麼多比賽，也沒有出現什麼不知來歷的賽事總監，一切看起來還挺簡單，其實沒有太差勁的選擇。

但現在的情況是比賽扎堆兒，暗流涌動。雖然大多數比賽沒去過，但可以聊聊自個兒心裡怎麼選比賽吧，如果你有自己評價比賽的體系或者新的觀點，請留言咯。

第一點聽起來可能有點無關，但卻是最基礎的自我了解。我相信很多人不明白越野跑過程中有啟發與收穫，這些東西，能夠激發你深層次的愉悅感。當然，這些啟發和收穫我目前也難以體會，長時間處於對自我的質疑就是很好的例子。但對於我們大多數人來說，不那麼深層次的愉悅感也能維持我們繼續下去了，但最終熱情的消褪只是時間問題。

從另一個角度講，現在的我們已經習慣於簡單的激勵，簡單到像「畝產萬斤」的口號那樣。對於這些東西，我們不用加以咀嚼和思考就能明白的內容，最後卻發現一無所獲。

回來繼續，你是很容易從比賽獲得其他淺層次的東西，但這你最好有個預期。通常能得到的東西分兩大類：物質層面和精神層面。

1. 物質層面。主要是是賽事包發放的產品，高質量？大品牌？設計優美的？或者對於能者而言前幾名的獎金或者獎品？這種需求是確實存在的。

2. 精神層面。這個就不太好說了，如果你發掘出深層次的意義，那恭喜你可能不太需要上述列過的東西了。另外，如果你沒有這種精神需求，那你得看次級精神層面的需求咯，比如：賽事總監帥不帥，有沒有逼格，整體氛圍咋樣，賽道是否適合自己，風景如何，攝影師照片多少、好壞，吃的怎樣，更有甚者姑娘多少，有沒有搭訕機會等莫名其妙的需求……

總之，每個人自己的需求都不同，所佔權重也不一樣，有些或許你不會太在意。想想你在意什麼，然後去找適合自己的比賽吧。你沒那麼在意的，或許後來會變成驚喜呢！（但是，我覺得很多人被養刁了好嘛，所以就不能明白了）

出色賽事組織者會根據自己的定位，針對幾個核心部分進行配套宣傳和布置。這當然是有限的，賽事組織方不管是一兩個人也好，還是公司也好，都是要賺錢吃飯的呢，你們說呢？但是，基本的還是要有的，比如：賽前做出的承諾，這是最基本的，對不對？

<2>

所以，細節呢？細節沒有，提醒還是可以有的。

第一點，對賽事總監的印象。什麼樣的老闆開什麼樣的公司，這句話似乎一點不假。雖然有時候可能也會出岔子，但差不離對不啦？

「越野跑要選老比賽」這充分表明對老司機的肯定，開車是穩的。所以，看看這些賽事總監是什麼狀態，這個就不細說了。當然，只看臉被坑了說明你活該，當然你可能也無所謂？

現在來說口碑，這玩意是重要的評判標準沒錯，但好像有點虛啊。尤其是現在這個腦殘粉當道，大眾判斷力又有點匱乏的時代。

所以，雖然中國人這十幾二十年也沒養成郵件溝通的習慣啊。先不要加什麼官方"微信群"這類東西啊，另外什麼KOL的意見也真的是要看人啊，雖然知道你想了解關於比賽更多的東西，但這路子好像真不太對。

總之，反正如果你上來先吃麻辣燙，口味就敗了，別的再好的菜你也品嘗不出來。事先通過側面渠道了解下賽事的風格和口碑比較重要。什麼，你要問我去哪裡看？圈子就這麼大，找個靠譜的朋友不難吧？何況賽事公眾號和網站是多麼簡單的。

哦，有些比賽沒有官方網站就別費那勁了，呵呵呵。

<3>

國內那些有些年頭的比賽，又如何呢。

國內資格最老的幾個越野賽毫無疑問是相當優秀的。但目前在這波浪潮中扮演中流砥柱角色的一些中生代賽事，質量可有些參差不齊了。因為，這個年代人人都能考駕照的哇，半年出來就自稱老司機的也不在少數。

不過，真正的老司機通常經驗比較豐富，車禍概率不會太大，一般情況下也不是什麼大問題。正經說越野跑要出了大問題，看命。

最後一點，有些一開始不重視的問題，沒有一些教訓後面也別指望重視了。

不得罪人，有問題請私信啦。

——OVER——