交通事故責任劃分的幾個問題

　　發生了交通事故，造成人員受傷，或者車輛受損，第一時間想到的就是報警。報警以後，交警整個過程只做一件事，就是查清楚事故的事實，對事故的責任進行劃分。注意了，目前交警一般是不參與調解的。

　　交通事故責任劃分分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任五種情形。賠償責任相對應的是（機動車與機動車之間）100％、70％、50％、30％和0。如果是機動車和非機動車發生的交通事故，那麼機動車賠償責任加重10％（無責不加重）。

　　還有一種情況，就是交警無法認定責任。那麼賠償責任機動車與機動車之間是50%，機動車與非機動車之間，機動車賠償責任是100%。

　　我國交通事故定責的原則是適用過錯責任原則。一方有過錯，另一方無過錯，過錯方全責；雙方有過錯，根據雙方過錯大小來區分責任；雙方都無過錯，屬於交通意外，雙方都沒有責任（賠償責任由法院判決）。

　　好了，再來說說交通事故責任認定的兩種程序：

第一、簡易程序。適用的範圍基本上是輕微的交通事故，沒有人員傷亡，財產損失小的，交警應噹噹場製作事故認定書，並交由雙方簽字。還有一種是有人員傷亡，但受傷人員認為自己傷情輕微，當事人對事實及成因無爭議，但是對賠償有爭議的，可以適用簡易程序處理。每個地區交警對此理解不一，就佛山來講，傷員脛腓骨粉碎性骨折，都可以用簡易程序處理。簡易程序處理有什麼好處？對車主來講，速度快，不用扣車。對傷員來講，即使自己存在部分過錯的情況下，仍可以要求車主承擔全責，因為車主一般都購買了保險，有大部分車主也是願意承擔全責的。

第二、普通程序。不能適用簡易程序的交通事故案件，都適用普通程序處理。普通程序處理一是需要扣車，第二，如有必要需要對車輛進行檢驗，檢驗時限一般是２２個工作日。檢驗鑒定確認之日起５日內，應當通知駕駛人來領取扣押物品，和車輛。也就是說檢驗鑒定結論出來後的５天左右，車主可以拿到車。但是像廣佛地區，交警在送達檢驗報告的同時，還會給一份財產保全告知書給無責方（雙方有責任，可能給雙方）。如果無責方認為有必要，可以向人民法院申請訴前財產保全，凍結車輛。

　　兩種程序，有時候是沒有得選的。但是如果雙方對責任無爭議，車主購買了足夠保險的情況下，傷者自認為傷得不是太重，是可以向交警提出來用簡易程序處理的。前提是要自己能夠準確判斷責任。我碰到最傻的一個傷者是，醫療費醫院預估４萬左右，車主同意承擔全責，但是一定要車輛先放個七八萬醫療費在醫院，車主沒那麼多現金，所以沒有使用簡易程序處理。後來的結果是同等責任。

　　很多傷者最大的問題是覺得自己一定沒有責任，是對方把他撞了，肯定是對方責任。我建議找個比較有經驗的律師諮詢一下。律師能夠大概的給你預估一下責任，這會為你下一步的行動提供一個非常有價值的參考。

　　現在進入正題，我們在什麼情況下，需要對責任特別較真，什麼情況下越快處理越好？先來看看責任對事故賠償的影響。我們需要了解一下

什麼是交強險

　　也就是說醫療費在1萬之內，其他各項損失在11萬之內，車損在2000以下的事故，只要駕駛員有責任。對賠償而言，不存在任何影響。

　　對於輕傷來說，車主可以大膽的承擔全責，因為目前而言，定傷者全責的案件非常非常罕見。車主有責任，交強險內能全陪，車主購買了保險，賠償保險公司買單（等同於全體車主買單，賠付越高，保費自然會更高，保險公司不會虧的），傷者不會跑到交警隊鬧騰，明顯有利於社會穩定。定責任總得有個依據吧？除非實在找不到依據的案件，有一個依據是萬試萬靈的，就是駕駛員沒有盡到注意義務。我見過佛山最奇特的一個案件，就是摩托車駕駛員醉駕駕駛，並且逆行，撞上了一台大客車，當場死亡。定了大客車駕駛員次要責任。

　　所以就輕傷而言，機動車駕駛員大可大膽承擔全責（前提是保險足夠），還可以算送了個順水人情，畢竟你無責的可能性太小了。車損類案件就更加不用說了，全責不過是第二年保費漲幾百塊錢，跟對方扯幾天太費神。來舉例說明，我今年做的一個案件，雙方都是貨車，同等責任，雙方車輛都有損失，事故時2014年發生的。我問車主幹嘛這麼久了都不處理，車主說聯繫不上對方車主了，對方的損失也沒來找我們賠，找自己保險公司賠，只能賠一半。無奈請了我做律師，我看損失小，就只收了5000律師費。但是如果當時主動承擔全責，完全是可以找自己保險公司全額理賠的。（當然，新的保險條款下，車損險不分責任，都可以向自己的保險公司理賠）

　　但是有幾種情況是千萬不能主動攬責的。第一，傷勢較重的，第二，自己有違法行為的，如超載等。因為這些情況下你有可能構成交通肇事罪。

以上，就是我對交通事故責任認定的一些看法。

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