2017年，不那麼優雅地前往南極的幾種選擇
要分析明白一項事物是件艱難的事，所以今天換換腦子，自白系列文章先放一放。應一些朋友的要求，寫一寫今年的南極旅行。
為什麼是那麼不優雅的前往南極呢？因為坐船過德雷克海峽的時候，一般人都會吐。船大一點會稍好，但是也不會那麼平穩。
關於南極的旅行，我是從2010年開始研究的。那時候我不甘於把自己埋在成堆的同質化線路里，想做點不一樣的事。所以我跟人聊了海釣，狩獵，南極，北極等一些特種旅遊線路。那時候不像現在這麼成熟，還是零星地出現一些公司在做，而且往往是在賠錢，甚至有翻船事故。正好@fayne cheryl在回答的評論里問到南極的事，今天就來點輕鬆的話題，聊聊2017年國內的一些南極旅行產品。
利益相關：旅遊從業者，某旅行社營銷部總監。某些地方可能會讓看官們誤認為我是收錢寫軟文，請不用懷疑，純爺們兒從來不寫軟文，寫軟文一定會有加粗字體標示得明明白白。
好了，那我們就開始聊南極。本來我還準備詳細寫寫南極的狀況，比如我去年六月去阿根廷的時候，當地的旅行社跟我說，南極現在可火了，我們一個月就要發十幾條船，過段時間可忙了。比如南極旅行需要注意些什麼，需要離企鵝和動物五米遠什麼的。當我要寫這篇的文章的時候一搜索，發現已經有很多相關文章和回答了。比如：
個人如何去南極旅遊？
南極-熱門回答
這些裡面不僅僅有詳細的南極需要準備物品，南極旅行感受，還有各種五花八門的問題和回答，就前期準備而言，已經綽綽有餘了。所以我今天也就不再贅述此類婆婆媽媽的事兒，直接先解決首要的問題，也是出現在我的時間線上，一言難盡、難於回答的問題：
為什麼會有很多人總是嚮往著去南極旅行？
在我看來，在知乎上有兩類比較難回答的問題。第一類是考試該看什麼書？考試難嗎？我應該上左走還是向右走？第二類是為什麼要考試？為什麼有人說難有人說容易？為什麼我要走？每次收到這兩類邀請的時候，我都覺得自己特別無知，我竟然完全回答不了這樣看起來簡單的問題。甚至會懷疑當初我要考試的時候是白痴么，為什麼要自己去百度自己翻各種網頁，甚至查到有培訓班還去交錢了呢？也會懷疑人生，原來我活得那麼的不深刻，做什麼只是心中渴望，從來不去問為什麼。
本來立志要回答每一個邀請的我，後來發現自己說了大話。遇到這樣的問題只能點擊忽略按鈕，傷感深深。
有時候我也安慰自己，別人只是隨便點個按鈕而已嘛，別看的太重。也安慰自己說，別把打擾別人看得多麼嚴重，那麼吝嗇地使用邀請按鈕，別人也不一定把你的邀請當回事。當然，還是不能輕易地做到隨便去打擾別人，邀請他們回答自己問題這件事情。
扯遠了。我曾經思考了片刻為什麼嚮往南極旅行這個問題，心底不自覺地閃出一個書名：《野性的呼喚》。我也不知道怎麼會突然想起這本書，可能書中的描述是自己嚮往的大自然，嚮往的無拘無束，廣闊無垠吧。
這其實就是我想去南極的理由。到遠方去，遇到不同的風景，不同的人生，不同的故事。看見生命的無限可能，看見世界的五彩繽紛。不只是故鄉、北京、中國、地球，也不只是同事、朋友、親人、人類，不再兩點一線，不再擠地鐵吸霧霾，不再是麻木的人和事還有風景。走出舊世界，讓每一個細胞重歸敏感，使時光的針腳每一步都走得生動，從而獲得未知的新的世界、人生和故事。
這也是我想要去遠方的理由。
所以就算我明知到了遠方，那裡的風景也沒有圖片上、電視里美麗，我仍然要去。明知道去了南極，企鵝會發出惱人的聲響，大風會讓每一個人嘔吐，也只是白色的雪，藍色的水，我仍然要去，因為有一個迷人的未知在等我。
就像我看到照片上的林志玲非常美麗，難道她約我見面，我會不去嗎？
好了好了，我知道你們又嫌我嘮叨了。世界雖然終將是你們的，但也要照顧絮絮叨叨的老人家嘛。這篇主要講的是目前我知道的從阿根廷烏斯懷亞出發去往南極的船期，有下面幾種幾個團期可以選擇：
2017年12月2日，12月10日，2018年1月29日，2月7日
華人包船：新裝修的 亞特蘭蒂郵輪（OCEAN ATLANTIC）
根據我手裡目前掌握的資料，這艘郵輪今年在中國竟然有四個船期，並且全是華人包船，說明此艘郵輪確實有過人之處。眾所周知，南極最好的月份就是12月、1月和2月，這四個船期都是在最好的月份，說明經歷這六七年的摸索，中國的包船玩家確實已經卓有經驗，而且選擇的針對性很強， 反映出他們對南極游市場非常有信心。
這也難怪，不管是2016年阿根廷地接旅遊公司告訴我一個月十幾條船發往南極，還是聽朋友說的他和凱撒旅遊談合作的細節，都說明南極早已經不再是什麼稀奇的目的地，不是什麼到不了的遠方，更不再是什麼值得吹牛的資本，已經是非常熱門的目的地。也從側面說明了當地各項的服務已經成熟，可以放心前往了。
這裡就簡單說說這艘郵輪的過人之處吧，打字很慢，請允許我直接複製粘貼。
√至新。亞特蘭蒂郵輪2016-2017年全新裝修，是巡航南極最新裝修的郵輪，舒適性無可比擬。亞特蘭蒂郵輪公共空間寬敞，頂層全景觀景廳、餐廳、健身房、圖書館、電子郵件收發商務中心、室外游泳池、桑拿、沙龍、階梯式演講廳、商店和醫務室等豪華郵輪設備一應俱全。
√至大、防暈能力強。亞特蘭蒂郵輪的噸位是12978噸，可以承載更多的設備設施。小船只有一個波浪平衡翼，而亞特蘭蒂有兩個。亞特蘭蒂郵輪防暈能力強。
√航行速度快。亞特蘭蒂最高航行時速可達17節（1節接近2公里），可以縮短來回程通過德雷克海峽的時間、增加上岸觀光的時間。
√上下船速度快，登陸時間更多，一趟頂兩趟！這是亞特蘭蒂郵輪作為最大南極郵輪之一非常重要的特點！亞特蘭蒂有20艘登陸橡皮艇，所有客人可以同時下海登陸和巡航，無須互相等候。而其它同級別的大型南極旅行船再豪華也無濟於事！均只有8艘橡皮艇，將會要求客人上午、下午輪流登陸。
接著說另外一家財大氣粗的公司，凱撒旅遊每年都有包船去南極，今年也是有三個團期：
2017年11月12日，11月20日，11月28日
包船：夸克公司 海鑽石號郵輪
這個船要稍微小一點，但是八千多噸的船也是不錯了。根據南極公約的規定，每艘船登陸的次數都是嚴格限制的，對登陸的船的大小和載客數也有嚴格的規定。但所有南美出發的船都要過西風帶，又不能做的太小。我記得之前看過一個探險號五千多噸，是我所知道的最小的船。
中國市場上去往南極的郵輪，行之悅上有比較詳細的介紹，可以參考：行之悅-南極郵輪。當然，他們也做了個南極團期：
2017年12月15日
包船：極地女王級郵輪—洛菲號
船隻情況：
長度：117m
寬度：18m
吃水深度：6m
噸位：6000噸
冰級：1A
航速：14.5節
到現在為止，我能看到確切資料的南極行程就這三個。按照常理來說，不應該只有這麼幾艘船。或許其他公司還沒確定，或許今年旅遊業的狀況讓玩家們更謹慎，再有就再補充吧。知乎大咖聚集，有更多的方式或者文中有錯誤還請不吝賜教。
當然，還有一種優雅的方式，那就是從阿根廷乘坐飛機去往南極半島，這種方式很多公司也在做，只不過價格要貴了不少。
無論優雅還是不優雅，如果你決定去往南極，都從現就在開始祈禱天氣晴好吧。
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