易到為什麼一直在做充返？

01-31

發現自從易到被樂視收購後就一直在做充返返現的活動，從最開始充100返200 到120再到80，雖然在同等網約車平台返現力度最大，充返後也的確是便宜的。但是特別不理解的是為什麼一直充返？一直燒錢的目的是？還是要佔領市場份額呢

在去年的時候，易到重返最大的力度是返100%，那個時候充了200返了200，到現在還剩20多塊錢。由於這個原因就一直沒有卸載掉易到。從今年開始幾乎每天都能收到充返的推送，開始還是50%，前些日子到了80%，看的活動還不錯，充了300。然後就各種打不到車，即使提價，有時候算打到了，看一看司機離你好遠，只能取消，最後就是做退款處理了。新政出台後，連滴滴的日子都不好過，就更別提易到了。好歹滴滴有很多現金儲備，熬過去應該不是問題，但是易到就不一樣了，為了市場一直在做各種補貼，自己手裡的錢肯定不夠花，所以只能通過這種充返的形式一方面補充自己的現金流，一方面圈住這部分充了錢的用戶。其實現在我感覺易到這家公司挺沒有責任心的，明明知道自己的業務可能會出問題，還一直通過各種手段去圈用戶。我覺著現在最壞的情況不是倒閉，最壞的情況是平台還在，但是基本上沒什麼車，你賬戶里的餘額根本花不出去，你也沒法退款。

去年某段時間，易到每天都在推送充100返100的廣告，還會加上最後七天...最後五天...最後三天

在「充100返100最後1小時」的時候，我忍不住誘惑充了3000，收穫了6000餘額。

第二天早晨上班時打開易到，映入眼帘的廣告變成了「充100返120」。

騙你充了錢然後你下單司機看不到單你手機上看著沒有司機接單價格上浮xxx倍臭不要臉吃相難看一個一二十的單給你上浮到100多才派給司機

不要臉！

不

要

臉

！

我希望易到一直存在，希望更多的打車平台出現，如果都死了剩下滴滴一家，倒霉的還是用戶。

充返行為應該是經過嚴格計算的，所以，易到並不虧。問題是，讓人懷疑易到的後天是可更改的，以及，很多車輛是虛假的，並無證據，純屬猜測。原因如下:

1.下單後可以看到周圍很多輛車，但是卻沒有人接單。直到某天在丰台下單，許久無人接單，最後一個司機在三公里外接了單。他跟我說我周圍根本沒車，猜測司機端顯示正確。PS:此單預計價格69。

2. 司機端價格和客戶端價格並不相同。預計價格時，我顯示69，詢問司機，其顯示只有45元，因此中間差值加上平台費應該在30%以上。

3.打不到車。經常出現溢價，算筆賬。

平台溢價，但是司機端不會溢價，因此計算如下。

假如每單100元，按最高充返100%計算，

司機拿到70%，即70元，用戶實際付費50元。因此，平台虧損應該在10-20%每單。

如果無車，溢價20%

司機拿到70元，用戶付費60元，平台虧損10%以下。

所以基本上溢價20%情況下，即可保證無補貼。

4.單公里價格。易到的單公里價格是要高於滴滴的，但是，成本兩者相差無幾。以同樣一單中關村出發的單子，滴滴40元，易到56元，可以看出相差近30%。

5. 易到價格顯示混亂，經常發現同一起始點，多點幾次叫車，價格差出不少。

6.目前補貼其實只有50%，其他的打車券只有到了一定錢數才可以用。這裡不估算。

綜上所述，我們太naive了，還怎麼能談笑風生？

滴滴比計程車目前大概還是會便宜那麼幾塊錢，且行且珍惜吧，我們都是被脫離價值本身的低價格慣壞了，下一個領域，將是快遞。在此，立個flag吧算是。

我覺得用易到挺合適的，近路不要用，貴且車少；去機場、去郊區請認準易到，越遠的路越合適，比計程車便宜一半，而且很多人搶單。

至於是不是龐氏騙局，這個不好定論，畢竟我也沖了兩三千了，不過都是幾百幾百小額的沖，因為沖大額的怕突然倒閉了。。。。。。到時候哭都不知道哪裡去哭。。。

感覺快垮了，在圈錢，腦抽沖了三百，想退錢，結果一直沒有反應，說的3到10個工作日聯繫你，3到21個工作日退款，然後客服只會打這一段話，然後說親給你加急處理了，21個工作日，搞笑吧，這是加慢吧

我在易到衝過1885元

其實得到的體驗也就是1885元，因為即使是在100%充返的時候，他的app里的價格也差不多是外面同類型軟體的double。

撈錢圈地，刀尖上跳舞。