價值1000萬的追尾，嚇壞了全責車主？

追尾最可怕的是什麼，最為最可怕的是，前車是一輛豪車，動不動修一下車就是幾十萬？

有的車友調侃，就是把自己的車賣了，也修不起，對不對？

案例一：

記得一兩年前，有一輛日產追尾了一輛瑞虎，瑞虎車主下來，說這是千萬的價值，碎了就完了？

最後日產車主以為遇到碰瓷，果斷報警，交警來了，打開奇瑞後備箱，全部是古董，為了不漏富用的是瑞虎拉的。

好在的是，虛驚一場，沒什麼事，相互都鬆了一口氣，這時候後車全責也沒關係了，賠個200也就完事了。

實際上千萬的古董，誰還差呼你那幾個錢，不用陪，趕緊走吧，沒準瑞虎車主感謝你呢。

感謝天感謝地，感謝你沒把我古董撞壞。

賠錢是小事，關鍵古董是不可再生之物，去哪裡也找不到了，獨一無二；

案例二：

記得幾年前在部隊認識了一個軍官，後來轉業到了交警隊，沒過一兩年得知這傢伙，酒後開車追尾了大貨車。

大貨車沒有任何責任，夜間停車也打開了尾燈，而且你酒後駕車，對不對？

最後怎麼處理，單位以工作殉職處理，確實是在上下班期間，單位賠償了幾十萬的喪葬費。

大貨車無責任，倒霉的是大貨車自己修車了，誰讓你遇到了醉漢，遇到了交警呢？

那麼追尾，究竟是怎麼劃分責任的呢？

第一：追尾一般都是後車全責；

後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；

一般的追尾，基本都是後車全責，這是在正常的情況下。

例如：紅綠燈為了搶一秒綠燈，後車也跟著搶，突然前車停車，後車追尾，這是最常見的套路，後車全責；

還有，前車在左右車道上要轉彎，剎車轉彎，後車追尾也是全責。

基本上追尾，都是後車全責，沒有為什麼，這是規定。

第二：部分情況，後車主要責任；

一是部分情況，前車承擔次要責任，但是後車任然要承擔主要責任；

例如：夜間前車剎車燈壞了，前車尾燈壞了等等沒有明顯提醒後有車的情況下，後車主要責任，前車次要責任；

還有，就是前車在道路上違規停車，沒有設置警示標誌，也沒有開雙閃，那麼後車就承擔主要責任，前車次要責任；

否則，人家按規定放了三腳架，打了雙閃，後車還是全責；

二是很多大貨車夜間的時候，沒有張貼反光條，是就是就違規的，出現了追尾情況，也是要承擔責任的。

不說承擔的是什麼責任，主要是耽誤你生意，還要處理事故，沒準扣車，豈不是很悲催，為什麼不貼上反光條呢？

每隔一兩個月，就得更新，記得：安全第一；

第三：怎麼開車，避免追尾：

這個其實非常的簡單，但是又非常的難，做到以下幾條，基本可以解決追尾事故；

一是保留足夠的剎車距離；

有的車友說，你留車距，就有人插隊，怎麼辦？

二是時刻備殺狀態；

右腳除了加油的時候，是在油門踏板，其他情況一律是在剎車踏板上，城市備殺狀態，可確保多數情況下的安全；

備殺狀態，就可以稍微的拉近一點車距，以防插隊；

但是還有一個問題，是什麼呢？

三是全神貫注開車；

你備殺狀態，你車距近了一點點，就必須是全神貫注的狀態開車，才可以剎得住車。

懂了不？

第四：保險理賠，是按照責任劃分的；

很多車友不懂車險在，理賠，這裡阿永哥簡單做一個介紹，以後有機會在做全面的介紹以及一些理賠技巧；

當然也可以加阿永哥微信2235965445單獨根據車型和情況，為您指導，避免多花冤枉錢；

一是強險在沒有人員死亡的情況下，只賠付1.1萬三者治療費用，2000元的物損費用；

其他只能自己掏腰包了，很多車友再上一些三者，車損，車內人員意外險等等，來作為補充。

二是商業險理賠，是嚴格按照責任來還劃分的；

全責全陪，主要責任賠70%，次要責任賠30%，若是沒有上不計免賠，還打85折賠償；

三是平時上保險，也是一種藝術，到底怎麼上呢？

一般車友，上了強險和三者，強險是強制的第三者，三者是賠別人，這樣確實可以避免家庭破產。

但是建議司機買一份自己的一份意外傷害保險，有條件還要買一下全車人員意外險，自己車上人也得管呀？

車損險也要上，撞車，車一定得壞，修車不還錢嗎？

好了，買保險要上，強險，三者，車損，全車人員，豪車順便也上了盜搶，也不錯。

四是至於三者險種上多少？

要看理賠的一個計算，一般死亡人員賠40萬，那就上30萬的三者，加上強險11萬也夠了。

關於保險怎麼上，理解了嗎？

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