時速160以上，高速開快車，生還機率為，零？

不論在哪裡開車，都會遇到呼嘯而過的車友，開車速度飛快，好像是一個黑社會大哥一樣，殺氣重重。

高速上本來已經開到120km/h了吧，突然冒出一個車，我靠不到一分鐘就看不到了影子，這傢伙有多快呢？

不論在哪裡開車，只要出了事故，都和這幾樣東西有關係，你信不信？

一是盲區，盲區事故多。

二是失誤，失誤就是僥倖的潛台詞。

三是神志不清，疲勞駕駛危險多，酒後駕駛最該出事。

四是開快車，不是有句話說得非常的好，十次事故九次快！

五是其他奇葩行為，有的是故意的，有的是無意的。

這五條，那一條最重要，各位車友列出來看一看，你有沒有遇到過？

有遇到過，那就要去找找策略了。

唯獨：十次事故九次快，最顯眼，也最讓人煩惱，為什麼會開那麼快呢？

第一：人性決定了，追求快速；

生活中你就能夠發現，快遞，快的，快玩，快答，快站，當然還有快播，一切都和快有關係。

生活中充術著一種快的文化，那麼開車快，也是一種人性追求快感的一種極速體驗。

既然是體驗，就不能成為你的生活的一部分，一旦生活化，開快車就是一條不歸路，至於為什麼，一會講。

既然是體驗，那麼阿永哥勸你一句。

那你就買輛賽車，到賽道上去拼搏啊，或者和韓寒一樣成為賽車手，去賽場上一決高下，不好嗎？

什麼非要在高速上，城市裡開快車呢？

開就開吧，還把車牌用個迷彩手套，套起來，你以為你是軍車啊？

就為了逃避罰單，就為了逃避法律法規的懲罰？

實際即使法律不懲罰你，快車也會懲罰你，這是自然規律，為什麼呢？

第二：開快車，為什麼會出事？

先不說，開快車為什麼會出事，先說開快車出了事，是什麼結果？

時速160km/h以上，速度就像射箭一樣快，出了事故生還機率為零，不論你是1200萬的邁巴赫，還是什麼豪車。

就和飛機失事是一個道理，能活下來的，都是上一輩子積了大德的人。

為什麼不讓你開快車，這回懂了嗎？

一是開快車，眼界變窄。

車開得快了，自然眼界就變的窄了許多，很多情況沒等你有任何反應，就過去了。

遇到特殊情況，也一樣，一眨眼就過去了。

二是開快車，剎車系統變得無力。

車開的快了，剎車就變得沒有了意義，急剎一定翻車，不剎車一遇到情況不知道怎麼處理了。

另外一個，剎車距離也變的長了許多許多，站不住。

三是開快車，車輪胎與路面摩擦，發生了新的變化。

車開得快了，就容易發飄，飄了以後哪怕一塊小石頭，也有可能使得你的行車軌跡發生變化，帶來危險。

輪胎的離地感明顯，開車的內心也開始在上上下下，心理跟著忐忑不安。

四是開快車，150米車距就變得沒有了意義。

車開得快了，車距就要拉長，如果車距不夠長，一點前車有情況，怎麼剎得住？

五是開得快車，亂穿梭。

車開得快了，既要時刻準備超車，那麼就會在車道上來回穿梭。

一穿梭，你是不是全部知道，每一輛車都會讓著你，萬一有一輛車沒看到你也變道，是不是就同歸於盡了呢？

第三：高速不超時速120km/h。

為什麼呢？

一是高速不超過120km/h法定的。

看好了是不超過，也就是說，有可能更低。

高速開車要看限速路牌，有的地方限速110km/h，有的地方限速80km/h，是不一樣的，隧道限速60km/h你若超速直接給你拍下來，你開90kn/h多一點，駕照12分就沒有了。

二是帶一個導航，時刻提醒你。

導航這一點做得非常好，超速了就會不停的提醒你，這也是一個好事，安全大於一切。

導航都懂的事情，司機不懂，是不是說明你太不懂事了，連個導航都不如，還開個屁車？

三是安裝限速器。

開日系車不會超速，知道為什麼嗎？

一個是你一想到日系車的鐵皮薄，撞了鐵皮包不住你，你就慢了。

還有一個就是，日系車開到120km/h以上，發動機聲音太大了，你受得了嗎？

還有的車友為了自己好，怕自己控制不住，就安裝一個限速器，一招解百愁，也是一件好事。

大力支持一下。

阿永哥點評：

一是己所不欲，勿施於人。

看不慣別人的壞習慣，或是發現了別人錯誤，要改正到自己身上，不要做同樣，自己討厭，同時別人討厭的事情。

二是僥倖心理害死人。

一切的事故，都和僥倖有絕大多數的關係，你認為沒事，就真的沒事嗎？

三是高速十大戒律記清楚！

一是不超速；二是不打電話；三是系安全帶；四是高速不逆行；五是高速不到車；六是高速不亂停車；七是變道打轉向；八是雨雪霧天氣降速，開霧燈；九是不疲勞駕駛；十是不與大車為伍。

四是高速上不給你第一次犯錯的機會。

一切和開車安全相違背的事情，都要靠後，包括很多愛抽煙的，小動作多的，事多的車友，只需一次就會玩命。

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