2016.11.29 國家隊又拋股票啦？

周末深港通的正式開通時間終於有了明確的消息，雖然這個消息來得既不突然也不意外，但是指數還是象徵性的高開了一下。但是高開之後，指數之間的走勢分化並沒有藉機修正，而是繼續維持上證強勢，深成指平淡，創業板指數弱雞的狀態。

創業板指數的日線級別中軌依然是觀察其走勢的核心分界線，什麼時候放量突破日線級別BOLL（99）的中軌，或者是小幅跳空高開在中軌之上。這個時間點就有可能是權重股和中小創蹺蹺板再平衡的起點時刻。

昨天尾盤，多隻國家隊持倉的個股都走出了先跳水，再搶救回來的分時走勢。

比較典型的就是伊利和萬科，

伊利股份尾盤走勢圖，

萬科尾盤走勢圖，

這種分時走勢中的台階式放量和短期股價的快速下跌，尤其是發生在萬科和伊利這種流通盤很大的個股身上，而且操作根本不考慮衝擊成本。除了國家隊之外，就沒有第二家能幹得出來了。

實際上，近期國家隊一直在出貨，只是昨天尾盤這波行動比較集中和明顯。

國家隊當初進場的邏輯是為了救市，現在市場持續穩中有升，任務完成，直接撤離也沒有什麼大毛病，畢竟停滯在市場里的時間越久，浮盈越高，越有與民爭利的嫌疑。尤其深港通正式開通臨近，國家隊離場之後，會增加很多個股的實際流通股票數量。

國家隊大舉撤離的情況，之前也發生過幾次，上一次比較集中的時刻是在深港通時間表公布之前。國家隊撤離對個股的趨勢有打斷效應，尤其在出貨手法這麼生硬和粗糙的情況下。不過對後市沒有致命影響，因為國家隊資金的離場是必然事件，不離場的話，這些個股的投資者總覺得頭上懸著一個隨時可能放水的堰塞湖，國家隊資金離場之後，對於這些個股也是是石頭落地。

這邊國家隊大舉減持，另一邊險資在瘋狂舉牌。

除了這幾天大熱的中國建築，

格力電器目前雖然還沒有正式公告，但是從走勢圖和成交量來看，很大可能也有巨資入駐了。

近期遊資都不製造熱點了，大多開始追著險資走，哪個行業有個股被舉牌，就一擁而上炒一把哪個行業。而值得險資出手的低價優質藍籌為數不少，先翻誰的牌子，後翻誰的牌子是沒有一個穩定的邏輯可以推斷的，因為最近雖然上證指數走勢看起來紅火，但是想要賺取超額收益並不容易。

如果是持有低價績優藍籌股，而且大股東股權不佔壓倒性優勢個股的投資者，其實更應該等被翻牌子，而不是失去耐心出去追擊已經被翻牌子的個股。

A股目前大小盤分歧依然嚴重，三大指數的形態也離完成同步比較遙遠。這是市場持續走強路上最大的隱憂。三大指數同步未完成之後，可以持股跟風，但是絕不適合不斷加碼買進，對於中長線投資者來說，這個節骨眼上過度重倉和滿倉都不可取。

之前我們說過的港口指數，再大幅回調之後嘗試企穩，這個板塊可以繼續關注和進一步觀察。

另外深港通開通臨近，按照滬港通的經驗來看，股息率較高價格較低的銀行股可能會被北上資金追捧一波，所以近期金融指數也比較值得注意。

銀行股當中，近期很多股份制銀行都走出了突破前期高點的形態。從金融指數的走勢來看，目前突破前期高點和回踩確認動作都有，不過近期市場的風口不在這邊，導致指數近期走勢粘膩，從60分鐘線級別來看，可能還需要一次短期調整。這波調整不破60分鐘線級別MA60均線的話，可以考慮配置一點金融類個股。

近期上證指數走勢暫時沒有太大的危機信號，

值得注意的有兩點，

第一，昨天高開的缺口在後續的走勢中會被如何處理。

第二，30分鐘線級別MACD形態往哪個方向去。

分界線調整到30分鐘線級別中軌3220這個位置，沒做出頭部形態並跌破之前繼續6成左右倉位持股跟風。

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