人不如故車不如新 全新起亞K2革新由內而外

　　俗話說：人不如故，車不如新。陳酒最好喝，老朋友最知心，朋友越久越值得珍惜，只在共同擁有太多的回憶。但是作為科技和工業產物的汽車就完全不一樣了，因為科技工業的發展是一個除舊革新的過程，淘汰舊的，建立新的，這是一種自然趨勢。

　　比如，在咱們老百姓的代步車型中，就有一款起亞K2，這個定位A0級的小型車很多人並不陌生，它來到中國市場已經5年了，經過5年的摸爬滾打，起亞K2以韓系車的高顏值和高性價比收穫了不錯的市場反響。如今市場更加成熟，競爭也更加激烈，全新換代的起亞K2已經於11月7日上市，新車售價7.29-10.39萬元，與老款基本保持一致，但此K2已非彼K2，新車進行了由內而外的革新，競爭力再上新台階。

　　再踏征程，全新起亞K2又會給我們帶來什麼樣的驚喜呢?

　外觀當然是越改越靚，顏值當然是越改越高

　　自從彼得·希瑞爾這位設計大師進駐起亞後，虎嘯式前臉就成了起亞家族的標誌性前臉，當前起亞旗的車型基本上都換裝了這副前臉，不過，還別說，這個臉兒還真是比較靚。而全新起亞K2的虎嘯式前臉經過了全新的調整，進氣格柵更加修長，「滿天星」式造型突出質感;兩邊燈組徹底獨立，並延伸到了翼子板部位，整體風格更加年輕化，同時，新車也配備了LED日間行車燈。

　　全新起亞K2的車身尺寸和軸距相比老款有所提升，因此，從側面看上去更加修長一些，而且老款前低後高的設計也有所調整，整體看上去更加協調。尾部的變化同樣明顯，尤其是那個貫穿式尾燈，這似乎已成了一種新的潮流，起亞K2用上了，車尾的整體感和辨識度提升了不少。此外，新車中配以上的車型在尾部都配備了四顆駐車雷達探頭和倒車影像，這兩項配置非常實用，值得一贊。

　　如今，幾乎所有的車型都在擁抱年輕化，起亞自然也不甘落伍，從全新起亞K2身上我們感覺到這種氣息迎面撲來。

　內飾設計更加時尚動感，功能配置更加周到齊全

　　外觀趕了時髦，內飾也不能落下。全新起亞K2的內飾設計主打動感時尚，布局配色看上去很舒服，工藝材料摸上去也很有質感，而且整體設計都比較符合年輕消費群體的審美。

　　細節部分，首先得說是7英寸中控彩色顯屏幕，顯示效果不錯，還支持CarPlay、CarLife功能，對使用者的友好度也很好，值得點贊。再者，化繁為簡的儀錶盤採用雙機械錶盤+中央液晶顯示屏的方式，能顯示多種行車信息;新的三輻式多功能方向盤少了些許厚重，多了幾分動感，而且底部的亮色裝飾也進一步增強了時尚氣息。

　　功能配置方面，我們在全新起亞K2身上看到電動後視鏡摺疊，這在同級車型中並不常見;以及自動大燈，對行車安全有一定的幫助;還有後自空調出風口，這可以稱得上是一項越級配置，整體配置在合資小型車中屬於一個比較高的水平。

　　空間表現有提升，動力系統大升級

　　車身尺寸上，除高度外，全新起亞K2相比老款車型均有一定的提升，尤其軸距變化明顯，由2570mm增加至2600mm，因此，可以想到的是，全新起亞K2有空間方面表現更加理想。而且後排地板中部的隆起不高，對坐姿的影響也不大，這樣的表現在同級車型算是一個不錯的水平了。

　　與此同時，全新起亞K2對儲物空間也進行了優化，人性化設計的程度更高，使用更順手，比如中控台下方與地台的儲物格都很寬敞，手機、錢包之類的隨身物品都能得到妥善的安置，另外中控台頂部還配有眼鏡盒，方便存放太陽鏡。後備廂的形狀也比較規整，有利於空間的利用，並且底部還有條形凸起增加摩擦力，實用性表現很好。

　　動力總成上，全新起亞K2採用最新的卡帕系列1.4L與伽馬系列1.6L兩款發動機。其中，1.4L發動機功率為73.3KW，1.6L發動機額定功率為90.2KW，而傳動系統的改進是重中之重，老款上5速手動變速箱和4速自動變速箱升級為6速手動變速箱和6速自動變速箱;而除了變速箱之外，1.6L發動機也經過了重新調校，峰值扭矩的爆發稍稍提前了一些。

　　小結：

　　價格實惠、配置夠用、故障率低一直是起亞K2的用戶口碑，而全新升級換代的起亞K2在原來的基礎上進行了由內而外的革新，並且價格不變，相對的產品競爭力卻大幅提升，由此也印證了「車不如新」的說法，相信全新起亞K2的市場表現值得期待。

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