黑科技助力自主汽車抗衡合資品牌?

眾所周知，新能源、互聯網以及自動駕駛是汽車的終極方向。一直以來，在傳統能源汽車方面，中國自主品牌深受合資和進口汽車壓制。只有在當下，自主品牌依靠新能源和互聯網這兩大主題，將自主汽車做的是風聲水起。更加上各種黑科技的運用，頗有抗衡合資品牌，打趴進口車的勢頭。n互聯網汽車那些事兒n互聯網汽車是車聯網、互聯網+汽車的衍變，目前來看分為：智能汽車、電動汽車和無人駕駛車。當下自主品牌中最火的典型代表：非全球首款量產互聯網汽車上汽榮威RX5莫屬。

榮威RX5是集中上汽和阿里兩大集團優勢資源打造的，上市僅一周，即成為了爆款SUV，霸屏朋友圈，百度指數也持續飆升。那是憑藉著怎樣的本事才能如此吸粉和搶鏡，並且還讓馬雲來為其站台呢?

首先，其1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，超越主流1.8T發動機水平，百公里綜合油耗僅6.8L。2.0T發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，主要動力性能超越主流合資品牌產品，甚至超越了行業主流3.0L發動機，百公里綜合油耗最低8.1L。

因此上汽聲稱其在技術指標上「領先同級2代」，可以做到比同級產品百公里加速快2秒、油耗低 2升、百公里制動短2米。這樣的數據確實挺吸引人的興趣。如果沒有足夠的自信榮威RX5也不會這樣自砸招牌。

其次，作為互聯網汽車，RX5真正的搶鏡神器是搭載阿里YunOS智能設備操作系統。該系統被稱為發動機之外的第二引擎。可以實現語音互動、在線地圖導航、在線音樂、在線升級、車道偏離預警、Wifi熱點共享等一系列功能。因為可以實時全面接入互聯網，為上汽及阿里累積和產生用戶大數據，提供優化服務的依據，讓RX5成為一個真正懂你的車。

最後值得一體的是，RX5提供了基本服務、基本流量終身免費的超級優惠政策，此外上汽為首12月31日前購買2.0T兩款車型提供7000元購車補貼，以及為前20000名購買1.5T部分車型的用戶免費升級全景天窗，以增強全新車型的市場競爭力。

而更為令人驚嘆的是，所有的重點都在於其定價僅在9.98-18.68萬元。對於這樣的一款超時髦互聯網汽車，這麼低的定價絕對是普通車型無法比擬的優勢。

可想而知，RX5的火爆不是單純的馬云為其站台，而是它讓大眾可以親自體驗互聯網汽車給我們帶來互聯網時代的駕乘感受。RX5的成功更是自主汽車的成功，它讓自主汽車達到了一個前所未有的高度，真心希望自主能有更多像RX5這樣的汽車出現。

新能源汽車的彎道超車

新能源汽車的發展是中國彎道超車的一次機會，比亞迪唐無疑是這次機會中一款最成功典型的車型。而這次的成功全在於唐運用了比亞迪自主研發的542技術、雙模技術、全時電四驅、磷酸鐵鋰電池、移動充電站等一系列獨步全球的「黑科技」。這些自主研發的技術才是唐能成功彎道超車的力量來源。也正是比亞迪這樣的不斷創新的精神，才吸引來了股神巴菲特的投資。

首先，百公里加速在5秒內，凸顯了其動力的強勁。而這得益於其搭載了三擎雙模動力系統，在混合動力模式下，能夠輸出371千瓦的最大功率和820牛米的峰值扭矩。這樣的數據表現，讓其在新能源汽車領域成為佼佼者。

其次，唐除了動力強勁外，還搭載的極速電四驅。極速電四驅得益於電控的絕對優勢，不僅讓其能源利用率大幅提升，傳動效率也得到大大改善。對於駕乘者來說，擁有著更舒適平滑的駕控感受。

最後值得一提的是，其百公里油耗僅為2升，而純電續駛里程可達80公里，日常代步完全可以實現0油耗。此外，像移動充電站的應用，讓我們的旅途中能享受生活。這充分表現了新能源汽車的一種存在價值，也正是其節能環保的使命。n綜上所述，中國汽車市場成就了自主品牌的崛起，但只有那些擁有著高自主研發的創新精神，才能走向國際市場。從上面的榮威RX5和比亞迪唐的成功，我們可以看出他們都有著自己獨特的黑科技附體。而這些創新的黑科技才是助力自主汽車抗衡合資車的根本和原動力所在。
推薦閱讀：