牛背山再見 | 此後暫別 2018再約
一紙通告 | 三年別離
2015年7月1日,滎經縣政府與瀘定縣政府聯合發布通告,將對牛背山實行封閉開發。
2018年7月13日,牛背山一期工程正式開工建設,預計2018年10月開發,屆時遊客將乘坐索道直達牛背山頂。
此文便來說些牛背山的前生今世,聊以紀念。
從「大礦山」到「牛背山」
2005年10月,由《中國國家地理》發起組織了「選美中國」活動,旨在「從一個全新的角度向世人揭示一個最美、最自然的中國」。
為了創作貢嘎主題的攝影作品,曾發掘稻城亞丁的呂玲瓏來到了瀘定縣。
一來,就是三年
橫斷山脈東部邊緣與成都平原西面直接相接,群山雄渾壯闊,宛如一面巨大的屏風,阻隔了太平洋東南季風的西進。
山峰東面受盆地暖濕氣流影響,降雨充沛,山峰西面則由於暖濕氣流難以到達,加之氣流越山下沉,增溫減濕作用明顯。
「焚風效應」強烈,造就了不少「一山隔陰陽」的山嶺,理應非常適宜觀賞日出、雲海等氣象景觀。
「在這樣一個兩種地貌的結合部上,應該能找到一個觀景點:它可以一邊飽覽天府之國的秀美風光,一邊欣賞雪域高原的遼遠壯闊。」
彼時,當地人因為牛背山出產錳、鐵、花崗岩等各種礦石,僅將其稱為「大礦山」。如今越野車所穿行的盤山道路,也多為開礦時期所留。
2009年,經過與當地嚮導的溝通,他的想法得以證實。於是,在當地嚮導的帶領下,呂老師從甘孜州瀘定縣冷磧鎮出發,前往「大礦山」一探究竟。
而當他們徒步走完45公里山路抵達山頂時,正值破曉。
「牛背山的雲海,濃密而均勻,壯闊而平緩,隨處可見的瀑布雲猶如阿凡達中「哈利路雅山」一般讓人感覺踏步於空中;
而環顧四周連綿不斷的群山錯落有秩,層次分明。
蜀山之王貢嘎雪山矗立於最高點,泥巴山、娘娘山、瓦屋山、峨眉山、夾金山、四姑娘山和二郎山在前,大渡河大峽谷在後。
幾乎天府之國的所有名山峻岭在此時都變成了玲瓏盆景,而翻滾的雲霧之下,群山丘陵逐級降低,緩緩融入稻浪翻滾的天府平原。」
多年之後,呂老師仍對此念念不忘。
從「默默無聞」到「人盡皆知」
呂老師稱,牛背山是他從事攝影30多年來找到的拍攝貢嘎雪山的最佳位置。
2009年第9期《中國國家地理》中一篇名為《瀘定:蜀山之王構建的遺世美景》的文章,第一次提到「牛背山」這個名字。
由此開始,「牛背山」、「中國最美觀景平台」傳遍中國大江南北,吸引了一批又一批攝影愛好者前往採風。
而當地的部分居民,從中嗅到了商機,開始做包車上下山、住宿等生意。
2010年,牛背山帶動起當地的另一項產業「旅遊業」。
隨著去牛背山攝影採風、騎行、徒步、越野的驢友越來越多,關於牛背山的各種攝影作品、遊記開始鋪滿各大戶外、攝影論壇。
自2011年始,牛背山不再是戶外愛好者的自虐游,普通遊客也開始參與其中。
而牛背山真正火起來,還是因為2013年國慶黃金周的景區爆滿事件。
四川民眾在經歷了景區爆滿、九寨溝事件後,對出行的關注從過去的峨眉(還記得上面的排名嗎?峨眉山排第十)、青城、九寨這種熱門景區,開始轉向牛背山、瑪嘉溝、孟屯河谷、色達這種風景優美、小眾、未開發的冷門景區。
與此同時,各大旅遊類生活類微信平台也適時的推出了牛背山的旅遊攻略,將牛背山進一步推向大眾市場。
牛背山徹底火了起來。
「徒步聖地」 | 「索道登頂」
去過牛背山的人,通常都是又愛又恨。
愛牛背山的日出日落、佛光霞光、星空雲海,
恨牛背山艱澀難行的山路與山頂逼仄簡陋的住宿。
牛背山似乎並非萬般美好
2013年4月5日,突降大雪,牛背山幾百人的接待能力,卻迎來了上千遊客,千人被困。
2013年11月9日,一輛越野車在牛背山春巔溝路口墜崖,車上7人,3死4傷。
2014年6月19日,一輛越野車翻下山崖,4死2傷。
2015年6月28日,一輛越野車翻下山崖,8人受傷。
而據不完全統計發現,2010年6月10日以來,滎經瀘定兩縣政府或下屬部門曾先後11次發文「禁入」。其中最近的一次是在2015年7月22日,兩縣政府聯合發文稱,從7月31日起對牛背山部分地區實行全面封閉,禁止一切車輛和人員進入。
只不過無限風光在險峰,也總有些人甘冒風險。
但無論如何,牛背山稍顯落後的硬體設施確實亟待改善。
隨著礦山合同到期,雅安市滎經縣政府、甘孜州瀘定縣政府和四川能投新城投資有限公司,在康定市簽訂三方協議,共同開發牛背山旅遊項目,預計牛背山旅遊開發將投資60億元,其中首期投資10億元已然啟動。
「開發後的牛背山將更安全、更好玩」
相關部門負責人表示,項目將整合牛背山及周邊豐富的旅遊資源,發展戶外野營、探險、高山滑雪等高端觀光旅遊項目。
通過修建觀景平台、索道、旅遊小集鎮等基礎設施,成為名副其實的世界唯一360度自然風光觀景平台。
「扯個5毛錢的淡」
我們無從評價牛背山開發前後的景色變化,費用變化,體驗變化。
我們只是希望牛背山的前生今世,能被喜歡牛背山的人所了解。
此後暫別,後會無期
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