攜程和去哪兒網的合併，看起來「胖」了不少

北京時間6月16日，攜程網與去哪兒網同時發布了在一起後的第一份季報。數據顯示，雖然兩者的體量都大了不少，不過除了變胖，它們似乎更虛了。

兩家果然一家：收入大幅增加，虧損也大幅增加

6月16日一早，攜程旅行網和去哪兒網同時公布了今年一季度財報。先來和DT君瀏覽一下具體的業績數據：

兩家合併之後從體量上看，還是「胖了不少」的，根據攜程的季報顯示，2016年第一季度攜程總營業收入為人民幣43.99億元（約合6.82億美元），比去年同期增長80%，比上一季度增長45%。攜程方面稱此番增長歸結於合併去哪兒網的業績。

但是，虧損的增長不容忽視，攜程當季虧損15.79億元，是去年同期的……十多倍。

和攜程一樣，去哪兒網也獲益於兩家的合併，2016年第一季度，去哪兒網的總營業收入9.931億元人民幣，同比增長48.0%。虧損也猛增到10.76億元，增長了53%。

整體來看，虧損是巨大的壓力。

面對急劇擴大的虧損，攜程方面將原因歸結與去哪兒網的合併：攜程整合了去哪兒的人民幣11億元（約合1.67億美元）凈虧損。

不過，如果不計股權報酬費用，攜程的賬面數據要好看不少。2016年第一季度歸屬於攜程股東的凈利潤為2.57億元人民幣，相比2015年同期為凈利潤3300萬元人民幣。但如果與去哪兒網合併財報後，攜程的凈利潤要下滑不少。

合併的後遺症：管理費用激增

本次攜程季報中，和急劇擴大的虧損一樣，管理費用的激增成為本次財報的亮點，該季度的管理費用為人民幣9.29億元，比去年同期增長258%，比上一季度這種203%，攜程方面將這一部分費用的增長，歸咎於一次性交易相關股權報酬費用以及於去哪兒網的財務業績合併。

說起來管理問題，不可忽視的是，與攜程和合併之後的去哪兒網，頻頻弄出大新聞的人事問題，讓公司很頭疼。

今年年初，因為南航臨時下架機票，去哪兒網機票事業部員工怒砸電腦並致信質問南航董事長與去哪兒網公司高層。

這是與攜程合併後去哪兒網員工窘境的一個縮影，對去哪兒網影響舉足輕重的核心人員與高管選擇了離開，有媒體報道，去哪兒網進行了一場組織架構重組，架構調整後，去哪兒的主要部門調整為大住宿事業群、機票事業群、無線事業群、智能住宿事業部、車車事業部、度假事業部。曾有去哪兒網的員工對媒體表示，在這輪部門重組裡，不少員工紛紛出走。

不過，去哪兒網的架構調整有攜程的影子，據媒體報告，在酒店領域，去哪兒被迫將高星酒店業務交給了攜程，據了解大部分的去哪兒網酒店員工已經離職，酒店事業部成為了這次併購的重災區。

機票業務兩重天：攜程向上，去哪兒網向下

攜程與去哪兒網的「聯姻」，沒有讓雙方的機票業務共同壯大。

季報數據顯示，攜程網在2016年第一季度交通票務營業收入為人民幣19億元（約合3.02億美元），比去年同期增長106%，比上一季度增長57%。

而去哪兒網的2016年第一季度的機票以及機票相關收入為5.582億元人民幣，環比下降12.3%。去哪兒網認為環比下降的原因在於總機票量的下降。

下降的直接原因來自國內航司的聯手打壓，從年初開始，南航、國航、東航等國內主要航司接連宣布宣布與去哪兒網終止合作。3月以來，各大航空公司還對代理商開刀，今年3月1日，國航宣布下線去哪兒所有的機票代理商產品。

面對此輪航司的絞殺，去哪兒網不孤單，攜程也在名單之列，不過，兩家走出了兩條路，去哪兒網在3月宣布要組建廉價航司，對抗航企。而攜程選擇了曲線救國——入股東方航空。目前看來，去哪兒走的路並不好，攜程是不是好，也要看未來的大腿傍得扎不紮實。

（聯繫本文作者胡宏毅：huhongyi@dtcj.com）

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