你們都說『奧德賽』好，但你聽過真車主咋吐槽的么？

#本文功能性說明# 對於奧德賽的關注者、潛在買家、車主，有重要參考意義。看完本文，勝過看100篇評測。

奧德賽在MPV界家喻戶曉，幾乎被看做是家用MPV的完美選擇。

我是現款奧德賽2015改款豪華版車主，奧德賽近乎完美的好我比99.9999%的人都清楚。但是「完美」，本身就是一個偽命題呀……

今兒我就準備把這輛跑了8000公里的奧德賽拉出來，和大家掰扯一下他的不完美。

（提前聲明：我絕不是來黑奧德賽的，不必緊張，車無完車，只是聊聊完美中的一些「不完美」）

先上幾張我家「大白」的圖~

下面開始吐槽「不完美」咯~

1、噪音大，車內密封不夠用心

奧德賽的噪音能有多大，我曾用手機下了個APP測過，無奈APP數據太離譜啦……

在親自買台噪音儀測試之前，我在網上看過一組數據，奧德賽的噪音在60、80、120km/h時，都要比GL8和夏朗高個1-2分貝。（那份數據說奧德賽120km/h是67.9dB）

↑ 我用APP測試的數據，同樣場景換另一台手機就高了10分貝多..不靠譜

n1-2分貝啥概念？我也說不好哈哈，可能不太明顯。

不過開起來的實際感受是蠻吵的，這種吵來自哪裡？

主要是地下的胎噪、車側的風噪。NB的頭等艙座椅和轟隆隆的噪音一點兒也不搭呀，有時噪音一上來我就感覺，太特么掉價了吧。

為啥會噪音大？除了隔音材料不到位，和密封性也有很大關係。

駕駛位玻璃升降開關處明顯感覺有風冒出；

二三排乘客也曾向我投訴大腿邊兒會冒涼風（尤其是冬天）；

所有的玻璃升到頂時都會有duang一聲，感覺好單薄，甚至讓我懷疑用沒用橡膠墊/密封條啊？

噪音大怎麼解決？

換輪胎、做全車隔音。換靜音輪胎的確有效，但只是減少了與地面接觸的噪音，並不能減少全車的噪音；全車隔音效果更棒，但是我不忍心車被拆得稀碎……綜上，我並沒有採取行動去解決噪音問題，慢慢也習慣了。

（多說一句，本田車噪音是「通病」，本田明明有能力把隔音做好，但為啥不做呢？有人告訴我說這是本田故意保留噪音……你咋看？）

n2、底盤單薄，懸掛硬，缺少高級感

n「單薄」也能說回到上面的噪音，路上有些小碎石時，底盤就是各種「啪啦啪啦」的敲打，很明顯很明顯。過一些溝坎時，懸掛偏硬、過濾得一般。20km/h過減速帶，第三排乘客就該罵街了——太顛了吧……

加起來的整體感覺（也是我最想表達的是）：

底盤缺少一些厚重感、高級感。但我不是說飄，其實跑高速、過彎還是很穩的，這可能又得感謝偏硬的懸掛。

n3、自動啟停是渣渣，沒有自動駐車

好多奧德賽車主在開車前第一件事，你知道幹啥嗎？——關自動啟停呀。

奧德賽的自動啟停體驗的確很差，主要體現在震動、邏輯。

幾個實際場景感受一下：

——紅燈了，剎車稍踩重了些（當然是車停下來那一刻），咦，熄火兒了。這時你不能掛N擋、也不能松腳，就得這麼一直踩著……

——卧槽紅燈怎麼還不滅？腿好累啊，腳稍微一動，咔咔，車如拖拉機般渾身一抖，重啟了。但此時紅燈還沒滅啊，掛上N擋再踩會兒剎車吧……

——進了停車場，好多停車位不是有那種限位樁嘛。一不小心倒上去了，不行啊，壓著輪胎可不好。但就在我壓上樁、踩死剎車那一刻，竟然熄火兒了…在我掛上N擋，讓車順勢下溜、離開樁那一刻，又咔咔重啟了……真的就是幾秒的事兒，好心疼呀……

體驗不好有解決辦法嗎？基本沒有，開車前就關上吧，我差不多已習慣。

（嚴謹性說明：頂配至尊版有自動駐車功能，體驗會比上面說的好一些，起碼等紅燈的場景不用腳一直踩著了。自動駐車和自動啟停才是相愛的好基友，兩者缺一都是耍流氓。）

n4、油箱偏小，油燈亮只顯示能跑30多公里

油箱55L我是覺得小了點兒，別克GL8-77L、大眾夏朗70L、凱美瑞雙擎混動車還65L呢。

更主要的是，當油燈亮時，續航里程僅顯示30多公里！有一次跑高速真是給我嚇尿了……因為之前開過的車，大部分都是油燈亮還能顯示個七八十公里，心裡有底不是。

但是到了加油站加滿油發現只加了45L，此時的續航里程是28公里。也就是說，其實此時油箱還有10L油，跑100公里都問題不大。可見奧德賽這點設定的非常謹慎。不過為了保險起見，忘掉我說的還有10L油這事兒，乖乖按油表加油吧。

5、第二排坐墊短，沒法調節角度

奧德賽的第二排座椅是出了名兒的，尤其是中高配有腿托的航空座椅。但是那腿托我實際體驗過，1米73的我小腿已經懸空，比較短的腿托剛好卡在小腿肚子，並不舒服。所以我買的低配豪華版。（哈哈哈這理由牽強么，就不說沒錢..）

但不論哪個版本，第二排坐墊還是短了些。正常坐姿下，坐墊比較低、對腿沒什麼承托性。如果坐墊兒能進行角度調節，就能恰好解決這一問題。

n6、第二排連放水的地兒都沒有！

這一點挺失望的，擅長玩兒空間魔術的本田，竟然在奧德賽第二排找不到放水的地方……難道水瓶都往儲物袋裡生塞嗎。

車門有兩個小槽，不過是用來放煙灰缸的，並放不下水（怕門夾到吧）。但為何日版奧德賽，就能放水呢？誰能給我個解釋？

還有小桌板，那就更別奢望了。一直想找個途安L把小桌板拆過來一個哈哈……實在是方便實用，還能滿足我在車上辦公的需求。

n7、沒有全景天窗，但新艾力紳標配

給奧德賽配全景天窗是好多人的呼聲，因為現在的天窗實在很小很一般！有了全景天窗，居家旅行，看看天空，開揚感好，心情多棒啊。

不過全景天窗這一點，已被新艾力紳雞賊般標配了。關於新艾力紳這個「雞賊王」，咱下次再展開聊。

8、七座狀態下的後備廂有點兒小

這也是好多關注者很顧慮的一點。

那就是坐七個人時，後備廂空間的確會小一些。我意識到這個問題也是過年期間送人送貨時的那次尷尬，當時拉了6個人，但東西好多，都放到腳底下了，好不容易才都放下。

但說實話，這種機會出現得很少，買奧德賽以來我只遇到過一次。大部分時間、大部分情況，還是夠用的。畢竟奧德賽車才這麼大，如果你和這點過不去，別克GL8、克萊斯勒大捷龍、日產貴士、賓士V級都要比奧德賽強好多，但塊頭也都更大了不是。

還有人顧慮第三排座椅離後玻璃太近，影響安全。的確是很近，第三排靠背調到最後，頭枕和玻璃的最近距離僅有大概6cm。至於安全問題，就看大家怎麼去想了。

9、前排車頂觀察鏡，觀察個毛球啊

前排車頂有個凸面鏡，設計初衷是好的，為了方便駕駛員觀看車上的乘員都在幹啥。但實際情況是，以正常的駕駛坐姿，根本看不到這個觀察鏡，很雞肋。

10、無自動落鎖

奧德賽全系車型，在車開動起來之後，都不能自動落鎖。你說加上這個功能能有多少成本？莫非是本田另有考慮？

我稍微有點兒看不過，已經自己動手安了一個自動落鎖+後視鏡自動摺疊+自動升窗的模塊，解決了這一問題。

11、幾個小點一起說了吧

——我這輛豪華版多媒體有語音功能，但是比較雞肋，需要提前錄好音..親，都啥年頭兒了？估計也沒幾個人用。

——前雷達在駕駛的時候，莫名其妙會響，不懂，太靈敏了？周圍沒有車呀。這種情況出現過兩三次。

——側滑門滑軌處金屬外露，老這麼磨損也容易掉漆生鏽啊。關於側滑門的耐久性我還不清楚，但願幾年內不要有問題吧，我可是打算多開好多年的。

——中控調節為觸控，高級但沒法盲操作。其實這點我不太想說，我不會在開車過程中老去調節空調的。即使調也就那幾個按鍵，還挺靈敏的。

下面幾點說是「不完美」比較勉強，主要是我這輛「次乞丐」的豪華版配置不夠。不怪奧德賽，怪我沒錢…

n1、鹵素大燈又暗又黃，想想都覺得low

我這挺白、挺高級一車，卻發出又黃又暗的蠟燭光，實在不符合身份啊哈哈，low不low啊。LED大白燈多高級。

為了解決我心裡這詬病，我把遠近光都換了LED燈泡，但並不完美。近光暗、遠光散……而且上周左近光突然不亮了，換了原廠燈泡也不亮，不是燈泡問題。到4S店檢查發現保險燒了，換了一個保險，不知是不是因為我買的LED燈泡造成的。

2、只有駕駛位一鍵升降，不爽！

全車只有駕駛位是一鍵升降，全系只有頂配至尊版是全車一鍵升降，不爽不爽啊。尤其是後排乘客升降後玻璃時，實在不方便。還是那句話，加上能有多少成本呀。

3、沒有定速巡航，跑高速腳真是酸

一開始覺得沒有定速巡航無所謂，但高速跑多了，還是想念定速巡航啊！比我再高一配置的智享版就有了，我很遺憾、很後悔。

4、後排空調出風口竟然不出暖風！！！

這一點實在讓我無語，我現在也無法理解。誰能給我個解釋？後排冷風有，但為啥沒有暖風？！非高配車型就要受冷、受歧視么。冬天帶小孩出門，情何以堪？

哎。說啥呀說，說多了都賴我，賴我沒錢買高配………:-(

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以上就是我8000公里用車生活中發現的一些不完美，至於論壇里出現的個別下擺臂漏油、跑偏等問題，我還沒遇到呢，運氣太好了嘛？

「不完美」說不少，是否會影響/幫助你判斷買不買這輛車，就看你自己了。

不過，上面這些不完美，並阻擋不了奧德賽是台完美的家用MPV。

我是不是個矛盾的糾結體？……

而且此刻，我也在想，

我是不是有些吹毛求疵、雞蛋裡挑骨頭了……

這畢竟是我的奧德賽呀………哈哈哈…

－Over－

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