試駕|你與運動的世界 只差一個CX—5

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不折不扣的運動年，竟然是這樣的……

這個小學生已經顛覆了籃球的認知。

歐洲杯再次來到浪漫的法國，比上次多了八支隊伍，都快趕上世界盃。

桑巴起舞，五環首次南美行。

是的，你沒看錯，運動世界正在改變，而你再錯過，就要OUT了。

可惜的是，你竟然還不知道，融入這個運動世界，只需要一輛CX—5而已……

馬自達CX-5，一款運動性能非常出眾的中級SUV，馬自達通過SkyActiv技術的運用和「魂動」設計語言向全世界宣告「富有駕駛樂趣」這個概念。

從內飾看，2016款CX-5的內飾發生了不小的變化。中控台材質經過升級之後無論是觀感還是觸感都有所提升，金屬鋁條的裝飾也顯得很有質感，而且加入MZD Connect旋鈕操作系統。此外，CX-5升級了電子手剎，空調操作區下方設置了兩個USB介面，一個用於將手機連接車載系統，另一個用於充電，這些十分實用的裝備提高CX-5的品質感。

動力方面，全新CX-52.5L發動機無論是功率、扭矩以及對應轉速上都有明顯的優勢，駕駛特性上更傾向於大排量車型的動力平順性。i-ACTIVAWD馬自達智能四驅系統能針對不同路況智能控制四輪動力輸出，無論是濕滑、冰雪及非鋪裝路面，還是多彎山路，CX-5都能給駕駛者以足夠信心。不過遺憾的是2016款CX-5依舊提供2.0L和2.5L汽油發動機，而2.0L發動機驅動這款SUV還是顯得有些吃力。

作為一款運動SUV，CX-5存在的不足仍需要引起重視。

首先就是舒適度，CX-5對舒適度的追求一般。無論是越野，還是全家自助游，對SUV的舒適度要求都較高。所以很多在體驗乘坐之後，很可能會產生猶豫態度。可以這麼說，CX-5更優先考慮駕駛者的樂趣，而不是乘坐者的。所以，在家庭決策中很容易被否掉。

然後就是價格，這個是最大最關鍵的問題，它雖然配置還不錯，但價格也並不便宜。在SUV市場競爭尤其激烈的背景下，CX-5依然將價格區間依然定位在備受詬病的16.98萬元至24.58萬元，這樣的價碼實在會讓消費者尤其是運動愛好者望而卻步。

雖然長馬CX—5不是一款完美的車型，但其清晰的定位十分符合當代消費者的需求。其「人馬一體」操控性、「創馳藍天」技術、低油耗等綜合素質的提升，值得馬自達品牌在SUV市場中勇敢拼搏一把。如果能完善配置，多為乘坐者考慮一些，增加一些舒適度，調整一下定價策略，相信能給市場帶來不小的衝擊。

汽車有文化（微信ID ：Autocul）,主編周海濱，換個角度看懂汽車，有影響力的汽車文化傳播平台。給你不一樣的汽車解讀，汽車圈多位大咖聯合運營。關注汽車有文化，每天文化一點點。