《瘋狂動物城》有多好看？裡面的汽車都是大師級作品
本文首發且僅授權微信公眾號「駕仕派」，本文同時刊發於作者知乎專欄「JENWAYZ 真的不懂車」與微信公眾號「JENWAYZ」中。
同時該片塑造的動畫形象更是在可愛的形象之下包含著滿滿人類社會的影子，一如將監獄變為關押野蠻化（savage）動物黑監獄的獅子市長隱隱映出這幾年由於維基解密而浮上水面的FBI黑監獄，一如大象蛋糕店中「有權拒絕向任何其他族群客人提供服務」的牌子滿是2015年印地安那州宗教自由恢復法案（Religious Freedom Restoration Act, Senate Bill 568, 企業可以宗教自由為理由，拒絕向同性戀群體提供服務）的影子；電影海報
電影主角搭檔萌兔Judy Hopps與小狐狸Nick Wilde
而電影中的超乎一般動畫電影水準的技術與細節水平更是令人震撼，著力塑造的多族群動物城市中，劇組將每一隻動物的大小比例都進行了精準的呈現，而對這些動物的行為習慣也按照實地考察與動物專家的意見進行了模仿，同時還為這些動物塑造了整整六個不同的生態區，在這些生態區中更是模仿世界各地不同的建築與生態形式進行了場景設計；獅子市長Leodore Lionheart
電影中不同動物的比例對照
這些亮點的元素也許遮蓋了在動畫電影中往往不會出彩也不會引人注意的一個組成部分——電影中的汽車，不過認真的迪斯尼怎麼會放過在這一環節追求完美水準的機會，看看以下這幾張電影劇照或是設計稿，裡面出境的汽車有的致敬歷史名車，有幾輛搬進車展則絕對配得上一流大廠的概念車水準。電影中出現的模擬各種真實生態的場景
片中小老鼠的小車
片中麋鹿的敞篷車
片尾出鏡的帥氣警車
身為汽車行業從業者的筆者在觀看影片時就隱隱覺得這部動畫電影中的汽車設計水準不一般，電影結束後的演職員表驗證了筆者的這一印象，迪斯尼為這部電影請來了真正的汽車設計大師——J Mays。片中Zootopia巡警們的座駕
外站 Jalopnic 本周也上線了對 J Mays 的專訪，與他本人探討了給迪斯尼設計汽車的經歷與感受
J Mays 何許人也
J Mays與他的部分作品
你也許不知道這位把單個字母「J」作為自己名字的汽車設計師是誰，我估計就福特在中國的營銷水平，你也不知道福特現在的設計語言與幾款重磅產品是出自他手，但我要是說了這位設計師主導與參與設計的作品，你一定會被震撼到，定下初代New Beetle造型基調的1994款VW Concept One概念車、驚世駭俗的1991款Audi Avus Quattro概念車、基本是初代奧迪TT量產版原型的1995款Audi TT概念車、阿斯頓馬丁DB9、2005款路虎發現LR3、2005款福特GT跑車、2015款福特野馬、2015款福特F-150等等，這些都是 J Mays 主導或是參與過的作品。
看過這些作品的名字，想必你對他的履歷一定很好奇，1980年畢業於汽車設計界公認科班 ACCD （Art Center College of Design，一所位於加州的著名設計類院校，尤以汽車工業設計聞名）的 J Mays 在奧迪德國總部開始自己的職業生涯，在參與過1986款奧迪80的設計之後，又前往位於慕尼黑的寶馬總部參與了E34一代寶馬五系與驚艷眾人的寶馬八系的設計工作；在回到奧迪之後，他又參與到了奧迪C4一代100以及三代高爾夫與Polo的設計之中。
在經歷了這些設計工作的歷練之後，前文提到的1991款Audi Avus Quattro概念車讓他的名字進入了大眾的視野，這款在1991年東京車展上亮相的概念車啟用了戰前德國的一條汽車大獎賽賽道的名字「Avus」，用戰前奧迪在賽車界呼風喚雨、多次創下速度記錄、奪下多個汽車大獎賽冠軍頭銜的榮光讓大家開始重新審視這個當時在大眾集團庇護下、正在嘗試重回頂級豪華車世界的德國品牌。1991款Audi Avus Quattro概念車
1989年，J Mays開始掌管位於加州矽谷的大眾北美設計中心，在這裡，他主導設計的1994款VW Concept One概念車催生了堪稱復古經典的「New Beetle 」大眾新甲殼蟲，他與ACCD的同學Freeman Thomas一起設計的1995款Audi TT概念車已是奧迪三代TT小跑車的精神鼻祖，而這兩款車成功讓現代大眾與奧迪擺脫了「設計無聊代名詞 」的身份。Concept One催生了後來的New Beetle，近年來最成功的復古造型汽車之一
幾乎與量產版初代Audi TT無二致的TT Concept
成為業界大佬的 J Mays 在1997年來到了福特，成為福特全球主管設計的副總裁，當時還掌握著八大品牌的福特在他的治下，給汽車業界帶來不少極具特點的經典作品，
2001年的福特 Forty Nine 概念車用極其簡約的現代設計語言將戰後美國三巨頭生產的第一輛民用汽車福特 1949的經典造型完美復刻，而這款概念車僅僅是 J Mays 在福特開始其復古嘗試的開始；現款蒙迪歐全球發布時的 J Mays
2002年的福特 GT40 概念車追憶了福特在1960年代為了踢法拉利屁股攻陷歐洲賽車老巢勒芒的功勛老臣 GT40，之後這款帶著藍色橢圓標識的跑車搭載著5.4L機械增壓V8發動機在2004年投產；用簡約現代設計語言詮釋經典美式復古設計的 Ford Forty Nine
2003年由Henrik Fisker設計的Aston Martin DB9給這個有著悠久賽車歷史的英國跑車偶像帶來了21世紀的現代肌肉；前為2002款 GT40 Concept，後為初代GT40，在歐洲賽車老窩勒芒以「1-2-3」前三名完賽組團羞辱法拉利的福特功勛老前輩
2003年的福特 Mustang GT 概念車與 Mustang Convertible 概念車將福特歷史上最為暢銷的「Pony Car」復活，在北美三巨頭中第一個嘗試將「Pony Car」復古回歸最初的造型，這兩款概念車後來催生的2005款福特野馬大獲成功；2003年由頗受 J Mays 青睞的設計師 Henrik Fisker 為當時還在福特治下的Aston Martin帶來的DB9
J Mays 與 Mustang Convertible 概念車，這款車日後催生了2005款福特野馬，在三巨頭中第一個將復古造型帶回「Pony Car」市場
Mustang Convertible 概念車與初代野馬敞篷款
2005年的福特 Shelby GR-1 用現代工業設計語言與光怪陸離的鍍鉻表面詮釋了代表美國賽車榮光的1964款 Shelby Cobra Daytona Coupe 經典造型；Mustang GT 概念車與初代野馬Fastback溜背硬頂版本
2005年到2009年間，福特歐洲在Martin Smith帶領下推出的 iosis 概念車以及後續的 iosis X、Verve、iosis-Max 則成功將福特從之前一代的「New edge」新邊鋒設計語言（國內現在在售的經典福克斯即為這一設計語言下的作品）成功過渡到新的「Kinetic Design」動感設計中；2005 Ford Shelby GR-1 & 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe
預演上一代 Ford Mondeo（蒙迪歐·致勝）造型的 Ford iosis 概念車，2005年面世時驚艷全場
預演上一代歐版 Ford Kuga（上一代歐版翼虎，中國未引進）造型的 Ford iosis X 概念車
預演現款福特嘉年華 Fiesta 造型的 Ford Verve 概念車
預演現款 C-Max 造型的 Ford iosis-Max 概念車
2012年北美國際車展發布的林肯 MKZ 概念車則用1936年林肯 Zephyr 的經典飛翼格柵宣告了林肯重歸頂級豪華品牌的決心；
2012年北美國際車展上亮相的林肯 MKZ 概念車與 J Mays
亨利·福特博物館中的館藏林肯 Zephyr
2013年，J Mays宣告退休，想給年輕人留點機會的他選擇了前往英國汽車設計院校皇藝RCA（Royal College of Art）任教，不過在退休前，他給福特留下了兩款作品，分別是2015年發布的最新一代野馬與最新一代F-150。2012款林肯 MKZ 概念車極具特點的車尾，在之後的量產車上保留了大部分細節
J Mays 留給福特的退休告別作品之一，2015款福特野馬
聊過他的這些經典作品與任福特總設計師時帶給大家的作品之後，大家應該是對這位汽車設計大師有點印象了，這位對復古造型的現代詮釋情有獨鐘的前福特全球設計副總裁在瘋狂動物城「Zootopia」中給我們帶來的是一個更加瘋狂的汽車設計狂想曲。J Mays 留給福特的退休告別作品之二，2015款福特F-150
J Mays 的 Zootopia 汽車設計狂想曲
J Mays 在這部電影中延續了他鐘愛復古造型的個人特質，同時他也將不少自己在福特時期的設計作品帶到了這部電影之中。
在給電影中的麋鹿小哥設計汽車時，J Mays 又復刻了1936款 Cord 810，這款有著誇張前保險杠與前格柵樣式的老爺車讓 J Mays 很自然地就把它與麋鹿巨大的角聯繫到了一起，在電影里兩相呼應的圖景也是確有一番風味。BMW Isetta，給戰後的寶馬帶來救命稻草的可愛小車
電影中發現被貼停車罰單的麋鹿與它的敞篷車
J Mays的麋鹿車設計三維圖
在電影的設計手稿中，我們還看到了一幅對應電影中小豬的三輪敞篷車，這輛車不用說大家就能猜出是英國小廠 Morgan 的 3 Wheeler 敞篷小跑，具有獨特造型的 3 Wheeler 配給了一隻憨憨可愛的小豬，不知 J Mays 先生是在黑呢？還是黑呢？1936款 Cord 810 敞篷版
設計手稿中的小豬與三輪敞篷車
三輪敞篷車的三維圖
設計手稿中還有一輛配給長頸鹿的小車看著則更像日系廠商在東京車展上時常會發布的那些後汽車時代的個人移動交通工具。現實中的Morgan 3 Wheeler
電影中經常出境的女主Judy執行交通警任務時的座駕筆者實在是想不出對應設計風格的汽車，不過也許 J Mays 就是想要復刻交通警在巡邏時開的那種小型代步車吧。可以直接去東京車展參展的長頸鹿車
在電影的一張官方壁紙中，筆者又發現了 J Mays 對於一個經典日本小車的致敬，這輛在嚙齒類動物小城中晃晃悠悠的皮卡與歷史上日本人賣到北美市場的第一輛皮卡1960款 Datsun 1200 十分相像，聯想電影中還出現過多次帶著濃濃 JDM 風範的 K car，看來 J Mays 先生對於日本汽車設計風格也比較喜愛呢。Judy Hopps與她的交警巡邏車
官方壁紙中的小卡車
1960款 Datsun 1200
上圖中這輛黑幫座駕基本上就是2003款林肯 Towncar 加長版豪車的復刻，這輛車基本是過去十年國內大多數人對於美國豪華品牌的唯一印象，不知道隨著林肯這幾年重新入華，這個已經符號化的品牌形象會不會有所改觀。黑幫座駕 2003款加長林肯 Towncar
注意看Judy背後的那輛小車
J Mays 在電影中發生「洋蔥」劫案時設計在畫面背景里的這輛車則有些有意思，從下面的設計手稿中看則更為清楚，這分明是後來成為蘋果設計師的 Marc Newson 在1999年與福特的一次跨界嘗試設計的作品 Ford 021C。蘋果設計師 Marc Newson 在1999年與福特的合作作品 Ford 021C
設計手稿中形似021C的小車
在下面的這張Jalopnic編輯製作的圖片中，這款福特與當時還是獨立設計師的Marc Newson的合作作品被發現再次出場，看來 J Mays 對自己到福特第二年時，與這位蘋果設計師的合作也是頗為回味呢。水果味濃郁的1999 Ford 021C Concept
J Mays在這部電影中也嘗試進行了一次電影中的概念車設計，電影中最後特寫的警車SUV與樹懶超速駕駛的跑車就是這次嘗試的作品。這輛警車SUV將跑車的動感與越野車的力量感完美結合，充滿張力的側麵線條是不是讓你想起了2004款福特 Bronco 硬派越野概念車，而充滿霸氣的前臉則看起來是力量加強MAX版的福特野馬。被Jalopnic發現處於圖片左側的021C
J Mays 在與 Jalopnic 的專訪中表示自己頗為喜歡電影中自己設計的警車SUV
可惜筆者並沒有在片方公布的劇照中找到那輛跑車，可能這輛跑車是作為片尾驚喜而存在所以不能提前公布吧，不過眼尖的筆者卻從迪斯尼發售的衍生手辦中，看到了這輛跑車的敞篷版，作為與小狐狸Nick Wilde座駕出現的敞篷版跑車，看起來並不比片中樹懶Flash的硬頂小跑車效果差呢。警車SUV設計三維圖
Nick Wilde 與電影中 Flash 的硬頂小跑車的敞篷版
不過在這輛敞篷小跑的前臉與側麵線條上，你是否能看出 J Mays 又在追憶自己在福特的大作呢？2003款 Ford 427 Concept以及2007款 Ford Interceptor Concept上，都曾用過這種前臉蓋滿鍍鉻大條子的霸氣格柵與側面直來直往的硬氣外形呢。Zootopia 手辦大合照
2003 Ford 427 Concept
最後再來一張劇照，畫面左邊這輛在嚙齒類動物聚居的小城鎮街頭駛過的小貨車，是不是很有初代福特全順的感覺呢？2007 Ford Intercept Concept
畫面左邊的萌感小廂貨
自帶萌感的 Ford Transit Supervan 一代
結語
如果你是一個汽車愛好者，那你在看這部電影的時候，會因為這個有意思的汽車設計與動畫電影設計的跨界嘗試得到許多驚喜。說了這麼多，還得記得下次進電影院看這部電影或是二刷的時候，在片尾的演職員表中找一找「Car designer —— J Mays 」這一行，名字只用一個字母的人也是不多見的呢。
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我來給你講皮卡系列、福特全順系列以及答應好的輕客市場系列、福特RS系列等
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附註四：裡面的段子都是網傳，是不是真的你們自己斟酌。。。
附註五：起意要寫本文的時候是在看電影結束時，在演職員表中看到的那行「Car Designer —— J Mays」，在發現這個我司前輩名字的時候真是小激動呢，回來之後Google一下，卻發現外媒已經有相關的文章與專訪發出來了，那麼我們就來搶中文世界最詳細的解（ruan）讀（wen）吧。
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