針對即將上市的奇瑞捷豹XFL你怎麼看？

02-01

據說九月份就上市了，值不值得購買？價格據說可以像攬勝極光一樣控制在35萬左右

除了abb，其他二線豪華品牌，打的都是差異化的牌。

捷豹的牌就是，全鋁車身！

捷豹路虎的思路和消費者不在一個位面吧

XFL的全鋁合金車身，超高的配置，牛逼的發動機絲毫不懷疑，技術絕對先進。

可為啥這麼個高BBA半級的品牌就是賣不好？下面兩個問題似乎捷豹路虎從沒考慮過：

產品可靠性，產品可靠性，產品可靠性

技術高，但老出小問題誰受得了，還是豪華品牌呢。ZF的9at事情沒解決，其他問題又冒出來。

極少的網點和態度牛逼且價格送命的售後。

現在捷豹路虎能少新聞恐怕就是車主維權了，不是提車後出問題不管，就是嚇死人的維修費。

自我感覺良好沒問題，但不知道別人對你的不滿，還繼續良好，呵呵，只有送命咯。

定價永遠高開低走

極光國產後上市價格嚇退一批人，後來官方調整價格，咔嚓5萬多，現在還有不小優惠。這種做法顯然是弄死忠實粉絲，討好缺乏忠誠度只看便宜的消費者。再來新車大家就長記性了，粉轉黑的大有人在。

所以，XFL我不擔心產品力，而是擔心有人在腦殘的道路上義無反顧的走下去。

我覺得捷豹最近的車確實不錯，不過奇瑞最後造的車咋樣，我著實不太清楚。

進口XF車主還在英國不過沒幾天可以回去開XF咯我覺得定價合理。200P的價和進口240的價其實是差不多的但是。。國產版加了很多配置的。一樣乞丐版比進口多了好幾個東西呢。。對比新E 真的差不多了。。40P就當換加長空間了。。估計還會有點打折空間。。合理定價。。沖不沖銷量無所謂吧不希望成街車。。品牌溢價捷報是UK豪華車裡平民能買的起的排第一了。。B格不低的我在英國這邊就是捷豹路虎很多。不過我在的小地方看到XE 2.0D的多真心好看再說一遍拼配置真不輸任何同價位車。。小毛病不知道只知道網上鍵盤車黑很多。。英國這邊對捷豹都是一致的its a nice car ：）價格也可以提一下吧 uk乞丐版3.3W英鎊左右沒記錯的話乞丐版加30%進口稅算下來合情合理。。再說下賓士E吧。在阿姆斯特丹的時候計程車就是這個跟司機聊過算下來差不多也三十多萬人民幣。所以吧這個價位買自己喜歡的就好了。。車黑真沒必要損別人的抬高自己。。

再說下為啥選XF吧。寶馬525中規中矩白色可以考慮，可惜要好的朋友先入了，豪華版50出頭。

賓士E 當時沒出新的 C級在四兒子店乍一看很好看。放到街上真的一般般。

macan朋友入了。而且貴。

試駕雷克薩斯IS 感覺真的不好。。同一天試駕XF 一對比駕駛感受很明顯的差距。當天下單。。

其他林肯凱迪拉克英菲尼迪就不考慮了，B格低一檔了。但是捷豹吧 B格說實話不輸賓士甚至高一檔。我朋友聽說我買的價格都覺得不該這麼便宜畢竟捷豹。

先看看比經銷商的貨尾XJL能便宜多少再算吧……

老款的捷豹XF我家是有的。

動力足夠，外觀內飾除了賓士的大氣其他的都被甩在後頭，而且我覺得和賓士是不相上下的兩種風格。

捷豹一直都是英倫的經典紳士風，就好比王牌特工裡面的科林大叔，站在那邊優雅美觀給人非常舒服的感受，而開起來就像科林大叔打鬥一樣暢快淋漓！

而賓士就是沉穩的感覺，教父那樣子的存在感。

個人是很欣賞喜歡捷豹這個品牌的。

至於你說的國產後是什麼情況，從目前的極光來看，做工基本上差不多。（材質配件不了解）

價格因為沒上市也不好說。

不過你說控制在35W我覺得不大可能，XF本身就是比極光貴10多W的車子

官方45倒是差不多。。。。不過本身捷豹折扣就比較大。。

沒在捷豹工作過，對其車型了解不深。以下是JD Power給XF定義的競爭車型。2016年才過一半，就看2015年的數據。

The 2015 Jaguar XF is a midsize luxury sport sedan. It competes against the Acura RLX, Audi A6/S6, BMW 5 Series, Cadillac CTS, Hyundai Genesis, Infiniti Q70, Lexus GS, Mercedes-Benz E-Class, and Volvo S80.

列出了好長一堆。既然都是豪車陣營，多的就不看了，就看看傳統三強ABB的對比吧

賓士E

寶馬5

奧迪A6

以上數據同樣來源於JDpower 2015

好吧，似乎沒有像XE那樣在歐洲贏得逆天的口碑。

然並卵，消費者買車根本不會去看JDpower，有錢人買的就是情懷。那麼問題來了，你主推這個高逼格的品牌，前面的「奇瑞」倆字是做什麼的？

這麼多年來，從「多生孩子好打架」到「做減法精簡產品線」，從斯科佳到專註高端的觀致，再到現在的蕪湖，CTCS，觀致，捷豹路虎4個不同等級的研發中心並行，從「扛民族工業大旗」到「做合資時代的榜樣」，連老總的名字都可以變，唯一不變的就是變來變去。

吉利全資收購了沃爾沃，人家叫「沃爾沃亞太」。還是那個問題，前面「奇瑞倆字是做什麼的」

本來5系和XF主打操控，不應該加長，然而在中國，不加長不得活。加長版的5系，既不如A6L好用，又不如加長版賓士e級舒適，就只剩下皮實耐操了。

所以，懂車的人不會買5系和XF的加長版。然而，xfl滿足了中國土豪又土又裝逼的特點，這份投名狀確是誠意之作，一定會明顯提高捷豹的銷量。

xfl35不太現實那麼級別更低的xe能賣多少 40左右差不多挺小眾的這牌子入手xj半年多沒出小毛病車隊內的人有反應異響啥的不影響使用

價格必須和ABB接近，高一檔就完蛋，低一檔就能火（固執的英國人不太可能這麼干）。

這車乞丐版不可能35萬

竊以為應該是xfl?

值得買，能帶來與奧寶奔不一樣的逼格，從設計之初就是長軸距，捷豹路虎也是摸透了中國消費者的心理。全鋁車身帶來的輕量化也是捷豹一直推崇的。內飾換擋旋鈕之類的設計也能打動一部分對寶馬奧迪審美疲勞的人。產品力上完全可以和ABB叫板了。國產之後價格在終端能和寶馬奧迪持平就值得買。