如何看待易到創始人周航發表聲明：樂視挪用易到13億元資金？

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今日，原易到創始人周航發布聲明，稱由於樂視眾所周知原因，不可避免殃及易到本身。周航承認，易到的資金鏈確實出現了問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。他認為，易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。今年4月9日，有媒體消息稱，周航已經離開易到，加盟順為資本。
——————————以下為申明原文————————————
易到用車目前處於風尖浪口，易到用車創始人周航今日聲明，稱由於樂視眾所周知原因，不可避免殃及易到本身。對於近期易到出現所有問題，自己和創始團隊都很關切和憂慮。
周航說，作為易到用車的創始人，代表易到的初創團隊以及所有用戶，強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。
「我作為易到的創始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。」

樂視控股2015年10月宣布樂視汽車已正式簽署對易到用車的股權投資協議。交易完成後，樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東。
此後，樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁，周航本人則逐步平穩地退出了易到的實際管理層角色。
周航對近期易到相關問題的聲明
致關心我和易到的各位朋友：
上周以來，關於我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對稱造成的誤會，也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。
2015年10月以來，樂視啟動了對易到的併購式投資，易到的董事會也進行了相應的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。並在2016年6月完成了對易到及相關公司法人的變更。
回顧這段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團隊，一直積極配合併全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊在易到的工作，幫助他們儘快融入，過渡和完成工作交接。在此期間，我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現。
也正因此，在完成易到的法人變更後，在希望平穩過渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩地退出了易到的實際管理層角色。
眾所周知，易到是網約車（專車）的開創者，七年以來，憑藉著行業開創者的先發優勢、更懂場景需求的服務品質，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉澱出一大批優質的忠實用戶，這也是易到最大的價值所在。
網約車新政之後，市場經歷過瘋狂補貼大戰後，又重新回歸到理性和以服務為核心的新階段。

這對於一貫以品質為堅持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應抓住這一機遇實現更好的發展。
但很遺憾由於樂視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對於近期易到出現的所有問題，我和創始團隊都很關切和憂慮。
據我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。
易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業，企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。
因此，我作為易到用車的創始人，代表易到的初創團隊以及所有用戶，強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。
據我了解，易到的資金問題並非像外界一些傳言那般危言聳聽。對於這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關注，同時也能給予樂視團隊一些時間，支持他們去妥善解決這次危機。
事實上基於對出行行業前景的判斷，以及易到在市場多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機構有信心、有意願、有誠意投資易到。司機的勞動所得和用戶的平台充值，都應當受到法律的保護，這也是企業的責任。
期待樂視團隊能夠清晰看待當下的危機，接受外界合作夥伴已經提出的建設性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現實問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。
我作為易到的創始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來更健康的發展。
周航

2017年4月17日
————————————轉載至雷帝觸網——————————————

到底是樂視資金困難的又一次大爆發，還是真的「農夫與蛇」？不重要。

重要的是這件事給廣大普通百姓帶來了問題，很多死機的血汗錢拿不到，充值的消費者也無法提現。我司附近有一家網約車公司，也是出現問題導致司機的資金無法提現，上百名司機已經來維權超過一個月了，經常是數十輛警車來維護秩序。

所以，周航有句話說到：應該解決提現問題，這句話肯定是對的。

我想從樂視和周航雙方來說說。

1.周航方面，前幾天本人看到周航加盟雷軍旗下順為資本的新聞，就感覺要出問題（易到CEO周航加盟順為資本出任投資合伙人）。本人當時猜測周航和樂視已經鬧翻，當然了，萬萬沒想到周航後續會發言說樂視挪用資金。至於周航該行為與小米有沒有關係，不得而知。此前樂視和小米已經多次打仗，雖然有人說只是炒作。

2.樂視方面，資金困難已經很明顯，雖然大老闆通過各種方式進行彌補，仍然無法徹底解決。下圖是 2016年4月17日樂視大廈樓下供應商拉橫幅維權。坦誠來說，樂視的盲目擴張已經是事實，大老闆顯然也已經發現並承認錯誤，如果能夠積極主動調整，或許還是可以挽回的。

本人認為，周航、樂視雙方誰對誰錯不重要。不論如何，此事已然給社會帶來了很大影響，具體包括司機的血汗錢無法提現（相當於拖欠農民工工錢），用戶充值無法提現並且很難消費（現在易到打車已經很難）。

如果發揮想像力，此事甚至會引發樂視進一步的危機（本人並不站在支持樂視的立場，但是樂視危機會造成大量的失業和大量的破產），給社會帶來很大不穩定因素，如果帶來流血事件更是沉痛！

當初約的炮，為什麼不含著淚打完？

謝邀

太陽底下無新鮮事

樂視步子太大

扯著了蛋

主業的相關多元化還沒夯實

就跨越行業

很多事情都不是錢能搞定的

樂視「挪用」易到13億是真的。不僅「挪用」易到錢去輸血給汽車，還「挪用」樂視手機的錢，「挪用」樂視體育40億。各生態都有不同程度的向汽車輸血。不過官方不會認為是挪用，會以其他方式解釋這件事.但是從其他生態拿錢的事實毋庸置疑.

易到和其他生態的區別在於：易到的錢不是公司的錢，是用戶或者司機的錢。這樣就直接導致了，司機無法提現，我覺得這怎麼洗，都是很不負責任的。

通常情況是，令樂視義憤填膺且緊急闢謠的事，都是真事

某P姓高管要是早點滾蛋也不至於這樣

拋開表象看本質。

周航在任時易到的負面也夠多了，沒見過周航出來發表公開信。

周航在公開信寫到希望易到更好，如果真的希望易到更好那為何還要離開？

這信更多的是為了表達情緒而不是為了解決問題。

從易到拍拍屁股走後再背後捅一刀，確實不光彩啊！

周航寫信出發點就是不對的，辭措再婉轉有何用？典型的上岸了就盼著船沉，這種胸懷這種格局當不成企業家，只能屈人膝下混個管理層。

退一步講，就算易到樂視真的存在問題，這層紗由周航來捅破也不合適。

一個企業的發展與沒落有他必然的規律和軌跡。不應該人為的干預，而且這個人還是親手播種的人！

最近看書讀到一句話「動容周旋中於禮者，聖德之至也」，願與諸君共勉。

天天新聞不斷的樂視，這次會不會又聯手小米炒作一下。。。（易到創始人周航加盟了雷軍的順為資本。）

小弟攤子玩爛了，投奔新老大了，反過來把舊老大當年坑自己的黑料抖出來了。

不得不說，這中間沒有哪個是厚道的。

都不是什麼好東西，跟易到有關的這些老闆，他們加盟什麼公司，我們就要小心和警惕，畢竟，物以類聚人以群分，而且人是不會變的