Minieye 是一家什麼樣的公司?


在MINIEYE工作過,試答。公司創始團隊挺靠譜,官網有相關介紹。第一代產品的prototype差不多了,正在準備量產和與廠商合作洽談中。工資在南京這邊算很有競爭力的,近期融資力度比較大,資金應該也比較寬裕。入職會給期權,按照工作時間陸續發放,離職的時候到手的期權會按一定的形式回購,還是挺實在的。研發的同事基本都是名校畢業,都挺年輕,氛圍比較輕鬆平等,有什麼想法直接跟公司提即可。公司會定期組織運動和團隊活動,也會有專人負責採購零食等。工作時間靈活,任務導向,一般晚上都會在公司待一會兒,不過早點走或者遠程辦公也是可以的。目前想到這麼多,後面再補充。


作為一家創投圈的媒體曾經採訪過他們,Minieye是一家做ADAS(輔助駕駛系統)的公司,以面向中國市場為主。(同類型全球最出名的公司是以色列的Mobileye)他們創始人劉國清說要打造中國的Mobileye。能和國外科技公司正面對剛,我覺得在這點上還是贊的。

關於可不可靠?

1.創始團隊裡面,劉國清和王啟程是南洋理工大學計算機視覺方面的博士(王啟程為了創業博士沒讀完就回國了),還有來自微信和科研系統的人(具體人名我忘了)。整個團隊的技術底子還是很好的,並且面向前裝市場和一些汽車廠商也達成了合作。(據說下半年產品上有新動態,還要公布一些合作,總之就是要搞個大新聞)

2.創業之初他們的資金來自阿里巴巴的某高管的個人投資,之後又拿到了中興的千萬投資。目前是Pre-A輪階段。

3.採訪他們創業的過程中挺有趣,這幾個「學霸」最早回國創業時,雖然做的是汽車安全相關的領域,但六個成員沒有一個會開車,六臉懵逼!後來哥幾個相互牽著手去報了駕校。

好不容易駕照get到,六個老司機是時候表演真正的車技了,但是,艾瑪,車呢?

要做道路系統測試時,他們發現原來自己並沒有車,這真讓人悲(ren)傷(bu)逆(zhu)流(xiao)成(chu)河(sheng)。

由於資金緊張,他們瞄準了十萬左右的五!菱!宏!光! 但是,最後還是嫌貴沒買。最後團隊成員都在計程車上做測試……畫面太美不敢看。

寫在最後:ADAS(安全駕駛輔助)這個領域未來還是很有前景的,包括谷歌、百度、特斯拉等大廠目前的研究方向也在這邊(ADAS的未來就是無人駕駛),但是誰也無法準確預測未來會在幾年之後有所爆發,不過希望在以後ADAS普及之時,我們中國的公司能掌握其中的核心技術,也許就是Minieye呢?


剛聽同學提到 看了一下網站 發現是做輔助安全駕駛系統的。 看樣子初步是完全針對中國市場,終極目標是要跟google無人駕駛車競爭。團隊的早期人裡面,有之前做微信的工程師,也有硬體背景雄厚的人,當然也少不了computer vision背景的研究員(南大lambda lab的吳建鑫也是cofounder)。然後公司今年有在cvpr露臉刷存在感…… 看樣子不是胡搞,但不知道具體產品開發到什麼階段了


貼一下他們八月份時群里發的招聘信息,自己感受下。

Minieye正在招聘高級視覺演算法研究員/工程師。主要負責智能駕駛中與計算機視覺相關的新技術研發。歡迎各路熱愛視覺技術創新、熱愛汽車的牛人加入。工作地點可選深圳或南京,待遇是20k~40k(14個月)+年終+股票。有興趣的朋友歡迎和我們聯繫:contact@minieye.cc

Minieye的目標是通過技術創新提升駕駛的安全體驗。團隊2012年組建於新加坡,2013年初搬回國內,在深圳、南京各有一個研發中心。目前團隊有30位小夥伴,其中不僅有來自於喬治亞理工學院、加州大學、清華大學、新加坡國立大學、波士頓大學等知名研究機構的研究員/工程師,也有來自騰訊、阿里、松下、意法半導體、德爾福等企業巨頭的前優秀僱員。Minieye也是CVPR 2015的金牌贊助商之一。


據說Minieye的準確率可以達到Mobileye的95%以上


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