如何看待飛機已經起飛，乘客還沒有關閉手機，或者還未完全降落停機就開機的這種現象？

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我想大家也會經常遇到？又或者是其中的一個？當然不是會更好！我懂的知識量不多，只是想知道～大家也同樣可以忍受么？

說真的，不關手機我真的不覺得會怎麼樣，可是真心替那些飛機一接地就啪啪啪解開安全帶的人捏把汗，勸這些人後半輩子留點心吧。高速滑跑還一百多節的速度呢，咔咔咔就解安全帶，換成公里每小時還在150以上呢，這要是飛機不穩定歪一下就成衝到第一線的烈士了。

這是政策的滯後性，從技術層面已經不存在手機會給飛機帶來安全風險，所以不必糾結這個

現在可以開機了。。。但是無法理解那些自詡坐過很多次飛機經常不系安全帶的人hhh空中遇到亂流你死都不知道怎麼死的好嗎人一下失去重心飛起來再砸到地上輕則骨折重的話你飛起來那一下就把你脖子撞折了甚至一命嗚呼了好吧，還裝老司機不系安全帶，老傻帽就差不多

飛機開成小飛機模式其實也就沒什麼可說的了，就是沒開手機也會因為努力找信號然後咔咔掉電

手機問題可以按幫助按鈕，交給空乘解決；

提前解開安全帶的問題，如果坐在旁邊的話，你要小心防衛，萬一出事別砸到你

沒影響的

隨他去吧商用的飛機一般不受手機信號干擾

我覺得需要注意的只是：不影響旁邊的乘客

現在很多人落地以後就開始很大聲的講電話發微信語音

這個是很不能忍的

我認識某航空公司的一機長，他跟我說這不影響的，除非是非常非常臘雞的山寨機！

謝邀

現在很多航班已經允許手機在飛行模式下開機了，當然，我們不討論這個…

很多人不只是在手機開關機是不遵守規定，還有例如降落不調直座椅靠背啊，不打開遮光板的啊，飛機還在跑道上滑行就站起來拿行李的啊，還沒平飛就去洗手間或找空姐要水啥的啊，太多了，總結起來就一個原因，就是不想遵守規則，或者千方百計想打規則的擦邊球…

至於怎麼看，那就是違法成本太低了，最多就是勸誡下了事，要是逮住了拘留三五天的，絕對收斂很多…

以前遇到過一個鄰座小伙，飛機都上開始滑跑了還不關機，提醒了還嘀咕說國外都不關機的，我只好回了一句，那你去坐外航航班啊…

半途而廢，同樣作廢。

安全走了九十九步，只差最後一步，令人惋惜。