斯巴魯提問|開腦洞，機構號在知乎還能怎麼玩？
2017年我們正式登陸知乎，收穫不少，2018年，我們也希望能更上一層，故來尋求金點子若干。作為一個汽車機構號，各位對我們斯巴魯中國機構號還有哪些好建議，各位又想看些什麼內容？歡迎大家開腦洞、抖機靈，暢所欲言。
謝邀！
本提問下人氣最高答主將獲得「斯巴魯BRZ」一輛！
1、文章內容方面
個人比較喜歡的內容類似這種：厲害了,word哥!2012賽季斯巴魯BRZ GT300發動機EJ20解讀！ 一般媒體渠道無法獲得的內容（這篇文章乾貨內容還是少了點）。當然這樣的讀者可能小眾，但是在知乎相對其他平台要多一些。個人非常喜歡微信公眾號「小火箭」的乾貨內容和文風，但是對作者要求極高，必須達到行業內頂尖水平。
也可以發布一些類似紙模製作的模版啊，官方精彩壁紙，手機壁紙之類（寫完才發現上一篇文章已經有了^^）的可對外擴展，影響平台外群體的內容。
如果粉絲數滯漲，不及預期，那一定是文章質量，方向問題。
補充：一些傳說的證實或闢謠也挺有意思的，比如那個A柱難切要求降低強度的故事，是真是假，細節？還是另有故事？
還有就是適當參加問題回答，但是有些問題不要著急給出官方答案，可以等問題發酵，車友參與起來以後，再行給出「官方正解」，防止問題終結過快。
2、官方改裝天書？
官方加強件的一些詳細說明，評價，性能對比。比如BRZ STI加強件的作用功效？類似官方改裝天書？買斯巴魯的群體，改車的比例相對其他品牌應該要高一些，我猜。
但是國家對改裝的態度擺在這裡，這個如果要弄，有待商榷。
3、活動獎勵
一些問答獎勵或徵稿獎勵，獎品設置建議稀有化專屬化限量化，吸引更多粉絲參與活動。比如雙11和天貓活動搞得那個外套就不錯啊～為此發動了好多人幫我去參加活動，結果都沒有中獎。。。
粉絲們往往能夠提供一些相對高質量的文章內容
4、調研平台
把知乎平台做為客戶產品、服務調研平台，獲得的高質量信息的比例可能比其他平台高一些，具備較大參考價值的信息可能會多一點，但目前來說絕對數量可能會較其他專業平台小一些。
5、深入了解企業的平台
一些媒體之前已經有很精彩的報道，比如很多媒體的斯巴魯工廠遊記，可以看到企業的車間、餐廳、內部技能比賽、博物館、試車場等情況，官方也可以把媒體沒有看到的內容展示出來，比如車手訪談？團隊建設？試車場詳情？內部碰撞測試（比如那個2.5噸 90KM時速撞擊新XV，現在找個視頻都找不到了，第一次看到還是很震撼的）？
6、一些知乎專屬功能的利用
比如LIVE，比如話題。LIVE了解不多，建議粉絲數多的時候再進行吧。當然有信心來一場也不錯啊，比如「向斯巴魯懸架工程師了解懸架的奧秘」之類的～
什麼時候和奇瑞合資國產啊。
組織車友聚會啊，大興安嶺直接飛奔到草原再到沙漠！或者組織雪後拖車救援志願者啊！
這個其實一直在想要不要給機構號一些想法，正好有這樣的機會。
首先大家都知道知乎平台上的人群屬性：高學歷、高收入、高素質，並且汽車話題下的關注人群相比金融、情感類的話題關注人群數量級少太多，正真關注斯巴魯的人群會更少，再向下細分一些，包含了車主和粉絲。
那麼，在這個平台上怎麼玩，就可以從兩個維度來去說：1、人群；2、傳播目的
1、人群 細分車主和粉絲
車主部分，偏向於售後需求，對於該需求他們會通過CRM渠道獲得售後相關內容。 但他們需要機構號能夠在內容和活動上提供一些在這個平台帶來的車主專屬榮譽，那麼對於品牌歷史、品牌能夠帶來的溢價和場景塑造都是車主需求的。
粉絲部分，更簡單，和品牌、車型比較酷的信息、比較炫的黑科技都可以在知乎上去體現。當然水準需要高一些。
在汽車板塊里的大部分大V ，要麼是奧迪機構號的常客、要麼是JEEP機構號的常客。 所以通過這類人群再去塑造斯巴魯在知乎上的形象，需要斟酌一下。 但通過他們去傳播還是有一些意義的。
在這部分，可以舉例一下，如果引入斯巴魯賽事相關的歷史，駕駛操作，強化品牌要傳遞給受眾的品牌印象，在通過知乎平台的專欄、文章、Live等功能去傳播，可以起到很不錯的內容。 畢竟奧迪傳遞的是炫酷（個人這樣認為的。 奧迪上線知乎平台第一年是奧迪全年「科技年」，燈光科技是三大要傳遞的科技信息的其中一部分，所有有奧迪回答燈廠的那個話題）、Jeep傳遞的是用車戶外、一汽-大眾傳遞的是高品質和德系老司機。
基於上邊的那段話，延展出從斯巴魯傳播目的是什麼這個角度去想下如何玩
1、斯巴魯在2018年的新車型
2、提升在知乎平台上的聲量？
3、強化用戶口碑？
4、獲得銷售線索？（這點基本上不可能了，不如直接走垂類媒體獲得的快）
那麼1、2、3、就要去結合品牌階段上去做知識內容營銷。 可以參考 奧迪烤牛排、一汽-大眾品牌生活、梅賽德斯賓士 的登月、Jeep的去過有趣的地方， 這些品牌提問都是要傳遞給用戶的品牌場景。
這部分沒辦法給到建議，只能通過品牌策略和資源去推導了
====
最後，斯巴魯的這個提問 如何？ 我想想一下，這個話題的開口比較大，很多關注營銷、關注汽車的人群都可以來回答。 也表明了斯巴魯在知乎上的態度，很贊。 但從傳播上，還沒感受到品牌要給我們哪些信息或者說整個營銷後續動作只能通過未來回答的那些大V來獲取了。
===
最後斯巴魯的四驅 是在我心中神話一般的存在，希望能夠給我一些關於「彎道獵手」這樣主題的內容，如如何藉助四驅去狩獵 美國派克斯峰、德國紐北、蒙特卡洛等賽道的彎道。。。當然，這樣的內容有些小眾。但斯巴魯和EVO之間的爭戰已經太多故事了，大家都了解，也可以說下思域取代EVO、跳過STI 向超跑豎起中指的感受吧
國內為什麼沒有手動wrx。再不來我要買st了
本題最佳答案將有機會抽取STI一輛
斯巴魯這幾年競賽成績挺不錯的。可以多介紹呀，還有監督，車手，車隊背後的故事。
發布一條wrx sti引進大陸的消息
先上圖
希望題主多分享老車硬核知識，讓更多的有情懷的車主一直保存這份情懷。新車要賣的好，老車怎麼能讓她就這樣老去。ascent什麼時候引進
我想對機構號而言最關鍵的是定位。抖機靈還是技術控。建議斯巴魯藍還是當個技術控吧。
可以介紹一下斯巴魯每一款車的歷史、特點、榮譽。可以搞一些互動活動推出一些保養優惠，可以介紹一下每款車型的保養養護建議。可以推送一些車友的用車體驗
1月25日，增加幾句題外話。
我本是長期圍觀基本不說話的小透明。斯巴魯中國來知乎不久我就很關注了。正巧斯巴魯中國舉辦活動用一句話證明你懂斯巴魯，鑒於試駕時的手感和一貫的好感（完全來自一個鐵粉好友的灌輸），我評論了……感謝斯巴魯中國……好友沒有中獎，我很欣慰。據說他考慮良久，錯過了活動時間。
—————假裝我是分割線—————
機構號還能怎麼玩……這問題太大了……設定的受眾是什麼人，想達到什麼樣的效果……這些都限制玩法。
工科男，技術宅，可靠。這是我看了斯巴魯來知乎後各篇文案的感覺。
機構號也是有人設的，我喜歡這個人設，希望這個人設更鮮明。
希望斯巴魯中國能多回答問題，強化人設；多發賽場周邊保持忠誠度，積累好感度；多發硬核科技，畢竟能做到如此安全，怎能沒有黑科技？有匠心的黑科技最萌了！
共勉！
希望以後各類車型的中控能夠原裝引進，日本斯巴魯知道大陸的中控有多山寨和掉價嗎
可以搞下民間賽車，賽制可以讓車友制定，主要保證安全性和趣味性，突出斯巴魯車的品牌優勢。
活動推廣可跟網劇或綜藝節目合作，比如白夜追兇，奇葩說 吐槽大會之類的。