如何評價波音展示的送貨無人機?

01-30

我覺得第一批送貨無人機都逃不過被擊落的下場。

沒想到有人邀請，估計是系統自動邀請的……

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目前無人機技術已經十分成熟了，我國大疆公司在四旋翼無人機領域做得非常成功。

四旋翼的技術不複雜，分軟體和硬體來看。硬體無非是電源、動力、各種感測器、作動器等等，民用級別的器件種類多，價格也不貴。價格是和技術成熟度相關的，看似高端、但是價格很低這種是最沒有技術含量的，也是技術最成熟的。用一堆沙子，可以做MEMS感測器、也可以做interCPU，但這兩個價格相差甚遠，目前無人機上的器件感覺就像沙子本身一樣便宜（有點誇張）。再說軟體，軟體就是導航演算法、控制演算法、通信處理等等，導航和飛控沒什麼難度，無人機畢竟是民品，指標要求低，機動也不大，響應也沒有太大的要求。

對於波音公司的這個產品，其實單說用到的技術種類，並沒有什麼「高到哪裡去了」的，可能他們做的好的是質量和穩定性。波音再高明，但是從這篇新聞來看還是會有一些不可避免的問題。

新聞說能運送500磅的貨物，這是極限還是正常載重，運這麼多他又能飛多塊飛多遠呢？畢竟用的是電機，我的認識中電機並不適合做這種工作（不知道現在是不是有新的電機技術了）。用無人機運送和汽車比，甚至和我們快遞小哥的三輪車比有什麼優勢呢？

上無人機的貨物，肯定也需要進行重新組合打包，保證重量平衡，這些工作又要耗費多少時間和資源呢？總不能這也靠飛控和電機來處理吧。

最後說一個最最重要的問題——安全問題。想一想，你願意看見頭上有一個搭載500磅貨物的無人機在頭頂飛行，而且還有八個裸露的高速旋轉的旋翼。我更希望看到的是某一天，新聞上出現什麼新技術，能保證無人機比現在還安全，而不是一味的准求廣泛應用。

航空管制地面安全

無人機送貨單價成本出動一次需要的費用

土豪專用可另當別論

無人是個趨勢，科技樹進化的過程

瀉藥

大公司都會在任何新興領域做嘗試，背後的動機或許不是消費市場的吃瓜群眾所想。

不要低估，也不要提什麼DJI無敵，這個公司做任何事情都不是沒有理由的。

大資本下的小工作室！

優點專利技術品牌

缺點沒市場！

貨運追求速度和載荷，用多軸毫無意義，大疆用多軸是因為航拍需要穩定性和可控性好

我就想說200多公斤的貨為什麼不用無人直升機，而用多旋翼，效率那麼低波音怎麼想的？

外觀上沒看到什麼創新，看外觀只能知道這是個比較初級的實驗產品，整體結構比較常規，就是四軸八旋翼，但作為波音這個級別公司控制系統肯定是自行開發的，應該是具備全自動運行能力不需要實時遙控，這才是公司的核心競爭力，在軟體平台上運行的是什麼樣的無人機相對並不重要。我覺得波音搞這個應該是作為護城河，防止無人機技術被中國公司壟斷，為了美國國家安全提供一套備選方案。

在民用級上，安全，經濟永遠是無法避開的問題。而四軸無人機，在這兩個方面上是永遠做不到的。

多半是波音戰忽局出的廣告

堂堂空氣動力學專精的大廠，搞什麼四軸。。。

不看好四軸的運輸應用。雞肋。即便是波音。

這個無人機可以把東西放快遞箱嗎？不能的話沒卵用啊

民用消費級無人機，總體上已經不太可能有人能超越中國了。