為何大型風洞只有少數幾個國家能建？

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貌似全世界有大型風動的也就那麼幾個國家。這個到底是為什麼

有很多東西都是只有少數幾個國家可以建的。

例如天波雷達，目前全世界只有中國，美國，俄羅斯有。比如韓國，他就建不起來，不是因為沒錢或者沒技術，而是領土面積不夠大。中國可以一個放到西藏，一個放到四川，一個放到河南……（以上都是隨便舉例），就可以通過內陸交叉設置，達到無盲區。韓國或者日本，從漢城到東京這樣的距離，是不夠的。當然可以採取各國聯合共享數據的方式，但畢竟不如一個國家方便吧，例如歐盟，就沒搞（歐盟總領土面積有中國一半，應該也是夠了）

第二個是人口和經濟實力。例如航母，核武器。這些都不是一條船，一個炸彈的事兒，是一個極其龐大的工程。比如造航母，就要無數配套工廠和設施，造核武器，光幾千幾萬台離心機，又是多少人力物力？（想起金正恩死乞白賴大力發展水電站我就想笑）。

關鍵不是造一個的問題。造了航母，不要配套機場？不要配套的護航艦隊？不要研發艦載機……

所以比如韓國吧，有技術有錢，他也搞不起來。

大型高速風洞類似。研究戰鬥機？幾個國家能自主研發啊？

建造就花很多錢，實驗也要大量的電力，又是錢。你不造大飛機，不研發下一代戰鬥機，搞這個幹啥呢？沒什麼用。

這個世界國家很多，但永遠就那麼三五個國家在領跑的。

這次嫦娥5的返回地面技術，我看就是為了打美軍航母，使導彈無法攔截做準備的，太明顯了。

這也就是我說的配套和互相促進，形成一個系統的意義。數據和經驗共享。為了弄出這個超高音速反艦導彈，用上了酒泉發射中心的成果。但這個成果，比如韓國也希望弄個，他也得弄個發射中心，那就不是一點錢和一點人口了。

我想，現在這個世界，人口總數和國土面積，還是很重要的。俄羅斯現在就是沒人口，很快就要衰弱到3流國家了吧。

首先是需求。只有大國才有建設大型風洞的需求，小國根本沒有這個需求，自然就談不上建設了。大型風洞是為航空航天服務的，有需求的都是有志成為世界大國的國家。而且風洞分很多種類，低速風洞，跨音速風洞，超音速風洞，超高音速風洞，結冰風洞。。。。。只是建設一座或者一種類型根本就沒用，風洞是一個實驗體系，必須擁有完整的體系才行。而且光建設風洞還不行，還得常年累月的不停實驗，積累大量數據進行分析，可能90%的工作都是白做了，真正有用的試驗工作和數據不到10%。就像武俠小說中的修鍊內功一樣，內勁大成之前可能還不如練習外功的，只有立志無敵於天下的人才有動力修鍊，一般人還是練習外功，見效快，成本低。

其次是國家實力支撐。風洞試驗本身成本非常巨大。首先是風洞的建設成本，一個完整的風洞試驗體系建設成本肯定是以百億美元為單位的，而且周期都是以幾十年計。其次是風洞的運行成本，大型風洞運行起來就是耗電大戶，有些風洞甚至要專門配備發電站和水庫供水，燒錢的玩意，一般人根本就玩不起。比如歐洲幾個中等國家英法德意，他們只能聯合起來建設完整的風洞試驗體系。其他的國家根本就不夠看。航空航天工業是一個戰略產業，按理說世界上還是有很多國家想試一試的，也嘗試建設大型風洞，比如印度。但是風洞只是發展航空航天工業的必要條件，不是充分條件，意思是要發展航空航天工業必須有風洞，但是光有風洞還不行，還得發展其他很多基礎工業，比如冶金，製造等等。。。。簡直就是無底洞，這也變相抹殺了很多大型國家的積極性。

聽說一個普通的風洞運轉的時候要消耗一個50萬人口城市的電量。這個就是在燒錢啊！

當年改革開放，鄧小平強硬要裁軍（得罪人啊），卻堅持造亞洲最大的風洞群，說明是心思很大。

好飛機就是漂亮的飛機，這個背後就是風洞的功勞。英國有幾款極丑的飛機，估計和風洞不行有關。

殲十據說是設計不行（主要是經驗不足，理論缺乏），楞是靠無數次吹風洞，把結構搞定。這又是白花花的銀子啊。

以上都是不負擔法律責任，隨意亂寫。