如果現在修長城，需要多少人力物力？
如果現在修長城，需要多少人力物力？
3如果做成混凝土牆，按什麼秦長城，漢長城，明長城，南方長城，野長城加起來，最長的13000公里算，10米高，5米寬，6.5億立方米的混凝土澆築量就可以了（大約是40個三峽的混凝土澆築量），而中國每年混凝土產量，2014年15.5億，2015年16.7億。也就是只用其中一小半就行。
按修高鐵或者高速公路的速度修長城，中鐵，中建或中鐵建或各地的高速公路建設公司全力開建，每年可以建2-3000公里，他們幾家一起干3-5年時間即可修好。花費不會超過高鐵網路或者高速網的1/10，幾千億就可以了。
————————————————小更一下，長城修起來比高速和高鐵便宜和快多了。因為長城沒有燒錢和費時的隧道和橋樑建設，挖填方量也小几個數量級，由於不用考慮承載那些拉幾百噸的超載大貨車，所以樁基也可以降低標準。
特朗普的牆要是承包給中國，半年時間就可以交付使用了。但是中國不一定願意接，因為沒什麼油水，賺不到多少錢。-------------------------------------------墨明說排水、涵洞、護坡要做好，的確。這些工程高鐵和高速做起來比長城工程量大。高速護坡:
高票答案中「 因為長城沒有燒錢和費時的隧道和橋樑建設」長城是沒有隧道橋樑但是基本的配套設施還是要有，比如排水 涵洞 護坡 等等，否則一遇山洪很容易就會被沖毀，這段長城位於寧夏是明代修建，整體由夯土摻雜碎石築成。歷經五百年風霜雨雪，風化水毀嚴重，尤其山谷那一段基本上都被山洪沖開了，頂部很多地方因積水滲漏破壞。
瀉藥，關鍵是措施費。人材機問題不大。荒山野嶺開工比較麻煩，所以措施費肯定高，還得根據不同地區分段實施。人機投入費用可以低但是耗時長。可以參考景區建設工程。
相當大的人力物力
會有很重負擔
以明長城為例，在京畿和山海關等要處，在戰時基本每個烽火台都配備大型弩、火槍、火炮、還有不少騎兵。這是那個時代射程最遠威力最大的武器了，換到現在，常規武器不用說了，長城沿線應該密布發射井和洲際導彈，還有機場、裝甲兵團、海邊要有航母編隊、十幾顆同步衛星激光武器、一百萬快速反應部隊，總之要保證每隔一個烽火台就要有一個大規模殺傷性武器，最好是核武器，千萬別用生化武器。。。。。。。
至於城牆，肯定不能用磚石泥土的了，換成50米高的鋼筋混凝土，從山海關到嘉峪關無縫連接，之後外邊一公里寬的電網阻隔帶，再加一層十公里寬的地雷帶。
這都是平時
戰時的話，要有最外層有一百公里寬的火力覆蓋區，24小時不間斷，保證沒一平方米的土地一分鐘被炸十回以上。
這樣，殭屍從長城爬過來的可能性就不大了四個人，一台自動麻將機。
（重慶稱打麻將為修長城）
現代標準可以參考其他答主
古代標準的話，曾經聽我老師說過，古長城為什麼那麼堅固，是在其建築過程中，土石中混入珍珠粉，蛋清，磷酸鈣(額，直白點，就是人骨，所以有傳說長城塌落了一段，裡面都是人骨)等才能堅不可摧
這建築方法具體是否屬實，會在去查閱一些資料印證，幾日後補齊答案。
············································································································································更新查閱了知網關於長城的論文大概10餘篇（沒有知網賬號所以很多優秀論文沒有機會一睹風采）就上文提到的做如下解釋
*珍珠粉 一 論文中沒提到。但查閱了某科得其基本成分是碳酸鈣，與石頭相同，所以其對長城建築的意義與石頭一般*蛋清 一 論文中沒提到。查閱相關的資料，確實有這種建築方法，以蛋清混合物為粘合劑用於建築，但是長城的長度和用工量，覺得使用蛋清的可能性極小，或者會使用在極個別的重要關卡，如嘉峪關*磷酸鈣 一 人骨主要成分，其工業用途主要是製造乳色玻璃、陶瓷、塗料、媒染劑、藥物、肥料、家畜飼料添加劑、糖漿澄清劑、塑料穩定劑。依自己論斷，這個傳說應該是中國特色以訛傳訛而得出長城人骨造。推論應該是那時候每次非人道行為（為了方便將屍體集中處理防止瘟疫），草率處理的結果
而古代相對常用的添加物（粘合劑）是糯米。比如糯米和熟石灰以及雞蛋清混合製成的高級「糯米砂漿」是故宮的主要粘合劑。就有學者（鄭齊、王燦）在專業期刊上發表了糥性植物用於北京古口北明長城的證明論點。
對於長城的建築材料的論文相關比較少，基本普遍論點是長城的用材是就地取材（石塊、泥沙），雖大多就地取材，但是在重要關卡路段也會選取大長的石條不辭辛苦的從遠處運來。而對長城的建築方法討論的就比較多，其他我覺的王文娟學者的內容最為明了，以下是王文娟在《明代邊牆修築工程初探》的一些內容摘要（侵刪）
本題完
另外對於評論的個別評論，我有幾句話想講。
我老師是非本專業相關，但在其自己領域與地方也享有一定名氣與成就。老師經常會講一些冷門的知識來給我們開拓視野，雖然大多數的知識如上文一般，經不起仔細推敲，但生動了許多課堂，感謝我的老師是個會生活的人。想得他經常對我們講的一句話是，要試錯。我也才覺得錯誤是常態，錯了不要緊，要明白錯在哪裡，怎麼才是對的。所以我到底是不是死讀書，我也沒法評判自己，可這個標籤實在是不怎麼喜歡。但是愛能感化一個人，才能成為一個朋友，我可以先祝福你雞年大吉（ ）！願世界和平如上
看看川普就知道了
看你想要什麼樣的，中國基建實力還是有目共睹的
其實吧我覺得不如拿鋼鐵造。反正又便宜又多又結實又耐久。真正的成本很大一部分都在運輸上。畢竟死沉。考慮到長城總不能沿海建，所以估計都是用車運。建造成本不會很高。往那裡一堆瞎jb焊一焊就行了。反正又不會真的去建。無腦回答輕噴。
一個藍翔技校的全體師生綽綽有餘。遠程操控挖掘機修長城
高票答案的工程計算量可能沒有問題，但考慮到長城基本上是依據山脊建造的，加上很多地方較為偏僻，恐怕運輸費用不會太低，很多地方要建臨時公路，這個預算要考慮進去！
老謀子修個爛長城還找這麼多人再扔進去近10個億吶
藍翔一個班
公司分給大工程的建築老闆，一層層分下去，如果趕時間2-3年即可完成。成本你懂的
參照高鐵建設預算吧
規劃好路線，測量好地形數據，沿線打點樁，工廠里根據這些預製拼接牆體，就直接卡車運到地拼拼就行了
我想知道一公里高速公路和一公里長城，哪個比較花錢費時。
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