嗒嗒巴士和小豬巴士，用戶體驗如何？
最近上班，可以選擇做小豬巴士也可以做嗒嗒巴士，但是嘀嘀打車、UBER、一號專車還是交替使用。最近資本市場的動靜都特別大，作為一個小市民，就各種撿小便宜咯！各種免單各種免費乘車咯，總之比地鐵便宜。
題主本人看不下去了，獲贊最高的那個回答，一看就是嗒嗒的水軍，你們水到知乎來是找死么。可憐的小豬巴士被你們黑的呀！哎~
作為一個天天坐這種定製巴士上班的深圳苦逼小白領必須來答！我住西鄉，在科技園上班，以前都是坐地鐵的，要坐半個多小時再下車走20分鐘才到公司。一線城市的地鐵都很噁心，深圳的地鐵更噁心，沒座是必須的了，進站還要排隊安檢。作為一個每天要穿高跟鞋上班的苦逼女子，每天要在地鐵里和各種體味汗臭口臭的人擠半小時，真的感覺什麼尊嚴都沒了。。後來出了uber和嘀嗒，用過幾次還不錯，但每天用這個交通的成本就高了。
兩個多月前偶然間知道了有這種定製班車的服務，就是題主說的嗒嗒巴士，在APP上訂票的。查了一下剛好有從我家到公司附近的車，就買了票，四塊錢，打算第二天體驗一下。沒想到從此我就成了真愛粉。尼瑪有座啊！有空調啊！上車能睡覺啊！原來一個小時才能到公司，現在半個多小時就到了啊！從第一天體驗過之後我就沒再坐過地鐵了，天天去公交車站等嗒嗒巴士。我這邊的班次時間很早，七點五十就發車了，也順便督促了我早起，每天都是第一個到公司還能順便在樓下買個早餐，生活一下子變得規律了。坐的時間長了車上的乘客也認識了不少，都是附近上下班的人，還建了群，每天聊聊天感挺開心。前幾天還遇到嗒嗒巴士搞活動，在車上發水果，聽說最近還會對孕婦有特殊照顧，服務還挺不錯的。題主說的小豬巴士也看到過，有同事在坐，但是聽說經常等不到車，而且車內衛生環境很差，不知道現在怎樣了。這種定製班車的服務真是方便了苦逼上班的小白領，又好又便宜，必須贊！
潛水很久看到這個話題忍不住出來說幾句。
5月份聽說嗒嗒巴士還是朋友分享的優惠券，說可以免5塊，我下了app後發現了一條線路與我經常坐的公交車的線路重合，於是高興的用了優惠券後花了1塊錢買了票，還給小夥伴們轉了優惠券。
其實我平時坐的那班車是20分鐘一班，我在首發站上車也是有位置坐的，但是想著便宜5塊錢，我還是下了app，買了票，高高興興的等著18:45上車（原諒我的小農思想）。
然後就是悲劇的開始。車！沒！有！來！
沒錯，我從18：30等到19:00（嗒嗒溫馨提示要我提前10分鐘到公交站），眼睜睜看著好幾班平時坐的公交車從我面前過，想著平時這個點都到家了！直到19：00嗒嗒的車依然沒有來，這時我想看看APP上有沒有司機的聯繫方式可問問司機大概到了哪裡，然而並沒有找到司機的電話，然後我試著找客服電話，發現沒有。
最後我實在不想等了，怒上常坐的公交車，然後去微信上想看看能不能聯繫上嗒嗒的客服。搜了一圈只有社區看起來是有著反饋的功能就想點進去看一看，結果全是一片車沒有到的吐槽，當時就覺得很心塞，那就退個票然後刪掉這個app吧，我還是老實坐公車好了。然後！！票退不掉！！！申請了幾次，完全沒有人給我退票，我抱著貪小便宜果然就吃虧上當的傷感卸載了這個app，線路多票價優惠並沒有什麼卵用，我只是想簡單的上個車。後面和朋友都吐槽過之後，大家都覺得好驚訝。
我為什麼放棄嗒嗒巴士，是因為定了票請派車，車不到請說明，沒有說明請退票，這是我作為消費者的底線。在我看來，一個看似瘋狂擴張加開線路然後完全不維護自己線路的app，就像只知道生孩子完全不撫養的媽媽一樣，是不值得信賴的。與其浪費時間還生氣，我還不如去擠地鐵呢！
嗒嗒短短兩個月的獲得的融資速度，說明嗒嗒的資本和市場認可度。小豬以新能源作為識別符號，整體產品似乎更加具有互聯網情懷。據說是小豬巴士是最開始從事這一塊的業務，之後是嗒嗒然後再有嘟嘟，最近滴滴也開始做這一塊的業務。專巴很好的解決了旅遊巴士的閑置率的問題，應該獲得更多資本的關注，同時城市覆蓋率需要進一步擴張，流程話乘車體驗和管理也有代優化，需要檢票硬體，和增值服務，來充實商業模式。
死嗒嗒經常不停就跑了，或者開過站200米再停，等人跑過去他就開走了。這種公司倒閉得了
嗒嗒巴士目前的重度使用用戶。
在科技園上班，住在安華工業區，之前去乘地鐵都是諸多不便，7:00起床，7:30上地鐵，然後擠擠擠，8：20左右下地鐵，然後匆匆忙忙買分早餐趕到公司，中間任意一個環節有點疏漏，就遲到了。現在用嗒嗒巴士，基本上7：20左右趕到巴士那裡就可以了，離自己住處非常近，5分鐘步行即到，然後乘坐感受非常舒服，可以用iPad刷刷小說或者看看電子書啥的，怡人自得。8：00就可以到科技園，可以非常輕鬆的吃過早餐，再去上班。
不用擠地鐵的感覺真好！
如果你以前坐車不方便，沒直達、沒座位還擁擠、沒尊嚴、車不準時、線路太繞等，突然來了一輛直達空調有座位的巴士，肯定會感激科技帶來的舒適。但是如果那些好處不適用於你，那麼對你來說就沒什麼用。問到用戶體驗，我現身說法來告訴你：差評。
今天準備坐的，沒坐成，特意搜出相關問題來吐槽。
本來我上下班坐公交車挺舒服的，經同事介紹，本著體驗新事物的熱情，就下載了嗒嗒，送了前幾趟免費的券。
搜了下班的起始地址，有兩班線路幾乎相同、終點不同的A個B（此處有伏筆），我就買了終點較遠、離家較近那一趟A。
18:25 發車，我在始發第二站，不到18：15就到站台等了，站台擠滿了各種定製巴士，道路擁堵不堪，導致有些傳統的公交車無法進站，只能在中間車道上下客。
我平時坐的車這個鐘點有很多，想著體驗一下嗒嗒就看著他們一輛輛經過。過了25分我就開始找我的車，生怕錯過，眼前的大巴停了兩三條道，每個公司的車都沒有統一顏色，只能憑著看車身上的圖標去辨別，好多車，完全看不過來。
40分就看到上文說的B車來了，我的車應該也該快到了吧，就繼續苦苦尋覓，等到50分還是沒來，就看著軟體發現有個交流的地方，進裡面交流一下確認車已經過了，而且標的就是B路線。我腦海中立馬出現千萬隻草泥馬在狂奔。同一班車為什麼在軟體上要顯示兩條路線，為了讓數據更好看嗎？如果要合併兩條線，也應該標出終點較遠的那一趟啊。
體驗太糟糕了。宣傳的時候很下功夫，落到細節和用戶體驗就一塌糊塗。站台車太多，平台沒有想辦法引導乘客坐車，反而弄出錯誤的信息誤導乘客。
票是送的，時間是自己的，便宜沒佔到，還奉獻了一篇體驗報告，希望對你們的提升有幫助。就剛剛頭一次體驗嗒嗒巴士，什麼感覺？嗶了狗了，極差體驗，換了上車地點不通知不更新，起點站都不停了，我還以為我錯過了，買了兩趟的票，結果還是一路幾個公車站根本不停！我像個傻逼一樣追了一路，坑我10元事小，耽誤我一小時是煩。
噠噠巴士第一次完全測評
作為一個資深的淘寶買家 ，這個體驗測評 ，由我來寫問卷首先 ，我在科技園上班，住的雖然不算太遠但是需要換成，人山人海，擠成肉餅。有幾次看到別人做在噠噠巴士啊還有什麼巴士上面一人一座的時候我就會投去艷羨的目光。
3.10號的當天深圳突然降溫，有點小雨，但是我一路奔跑還是比較熱 ，因為上面有提醒提前10分鐘到 ，途中看到2量上面寫著嗒嗒巴士這樣字眼的大巴經過，我還疑惑了一下，咦，怎會和圖片上說好的車子長得不一樣呢，不是統一的橙色車嗎？我還以為我車開過了嚇死姐了。
一邊等車一邊學習這個APP是怎麼玩的，總體感覺這個APP的交互做的有一點點不好，感覺交互上面有點問題，對於一個第一次玩的群眾來說我找了將近15分鐘才找到這個車的車牌號在哪裡，這個交互做的我給30分,滿分200分，給多你一分怕你驕傲。
按照時間是應該大概的8.39的時候到的，差不多也就那個時候到的，遲了大概幾分鐘。
總結：我還是乖乖回去擠我的地鐵好了，被傷透了心。相比起暈車，我還是喜歡人擠人
來知乎做宣傳，不知死活?
我也來參合一腳。
開始
搬家後一查，有嗒嗒巴士從家門口始發，終點新公司，7:50發車，8:30到，9點上班，腦海里出現了王祖藍的蘭花指外加完美二字。嗒嗒巴士的一車一座確實很好，又能走公交車道，挺快的，每每聽起別人說擠地鐵得痛苦，心裡總是有點淡淡得裝逼開心，然而人賤自有天收，裝逼被雷劈了。
然後波折開始了……
1.7點50的車推遲到8點，提前沒有任何提示，當天早上才有簡訊提示，上車了問司機，師傅說我也不知道什麼情況啊。
好嘛，8點就8點嘛，別遲到就好啦。果然沒吃飯，我又小二郎了，背著書包繼續快樂的嗒嗒巴士一起上班。2.我很開心的定了一個月的車票，雖然那個時候還沒有月票套餐。但是，某天，我打開app，發現搜索起始地點和終點，發現無法出現8點那班車，我開始還以為是bug呢，然後截圖發到我們那班車的微信群。群里工作人員說以app為主。那我明天到底能不能坐車啊。沒人理，也沒有簡訊通知。
直到後來的後來，工作人員打電話告訴我說我預訂的票都會退，然而搞笑的是接著那條線有能預訂了，只是車確實取消了。
這麼先斬後奏，說好的用戶體驗呢？
3.因為車取消了，想起要擠公交，一個周末都不開心，微信群里也有很多同胞一樣感受。我就把自己搜索的相關路線共享，包括比我們遲上車的同胞那個地點有滴滴巴士。
這個時候嗒嗒巴士的工作人員還特意@了我，嚴厲批評了我這種亂髮廣告的行為。
好嘛，共享信息也是發廣告，其實我也很想去滴滴巴士上班，只是軟體開發在北京。
4.早上開始擠公交，晚上偶爾搭嗒嗒巴士回家，然而又出亂子了。
晚上18:15發車，我11到車站等車，等到20，發現司機發車了。
從圖片看師傅應該是20發車的，然後我們等到了30都沒車來。
開始還以為師傅遲到了是可以賠償3倍，而且還能坐上車。
結果，等到30實在不行，打車回去，堵成狗。
晚到賠償，提前沒關係了，工作人員的態度是，司機怕堵車，所以提前走了，然後給我們退票，退了一周了，還未成功。也沒有任何賠償。
5.大巴有股很大的皮革味道，很容易暈車。我男朋友坐了一次就再也沒做了。
6.app變動太大，而且老出bug，設計不合理，有欺騙性。一方面說余票不足，一邊說坐車人數太少。
在深圳，嗒嗒巴士每次一來就在公交站停個半天，嚴重阻礙交通，交通部門沒人管沒人理，是不是收錢了，有同感的頂起
今天我坐那個小豬巴士，第二次用，特么的，第一輛直接停車站後面很遠的地方，我一路小跑過去，他等都不等直接走了。
第二輛又特么停車站前面，我站車站中間，跑到車門那邊，他直接開走了，我一路追，追尼瑪兩百多米 我想退票，結果沒有退票功能。我想投訴司機，上面說可以投訴，我找半天沒找到投訴的按鈕。我打電話客服想罵一頓，別人直接不接電話，說客服繁忙。我直接卸了APP小豬巴士對司機完全沒有進行監督，是否準時和是否停車等人，全憑司機。而這種巴士只有上下班的時間，也就是說司機一天只上兩次班。所以沒有監督的情況下，他們自然是希望越早下班越好。垃圾巴士，一點體驗都沒有。。。大家看吧
我是上海的，最開始幾天還算平穩的度過後來事情層出不窮
1.
司機師傅遲到，定位錯誤，我們當天全部遲到
2.
嗒嗒巴士換司機，結果早上沒來，也沒有跟我們說，前天晚上老的司機師傅已經帶新師傅走過我們的線路，這次我們同樣全部遲到，我們在嗒嗒巴士的群里說問題，沒有人理，後來有人說你再不出來我們就同過媒體來解決了，勉強出來說：我們正在處理。。
之後又說要停線路幾天，結果群里就說我們買一周票的怎麼辦？嗒嗒回復說給我們退券，群里的人就不幹說我們真金白銀買的，你車線路停了是你們的問題我們要退錢，結果沒回復
車企換司機嗒嗒巴士的人不知道，居然在群里問我們
一直都沒人回復我們的問題
一直不回應我們，因為有個群友在裡面說，不行做小龍巴士好了，結果被嗒嗒巴士的人T了
終於出來了，結果噩夢來了
3.
車在半路中拋錨，大家要求賠錢結果不管
4.
車又一次拋錨，他們標榜的車輛檢查及司機培訓完全沒有
乘客幫忙修車，其實我們真的是上海所有線路最有素質的乘客
通知車修好了可結果。。。
結果他們沒有通知，我們群里的人打電話才知道，車沒修好，如果不打的話我們又要在風中飄零
5.
換了個路怒症的師傅。。。罵人，下車打人，不按交通法規形式，跟路上車輛志氣，別人家車，完全不管我們是不是安全，是不是可以正常上下班
這是一個訂閱號說我們司機的事情，裡邊也有聊天截圖
全程驚悚，路怒司機駕巴士貼地飛行
6.
司機師傅拿手機，我手機落在了車上，結果被師傅拿走了沒有還，我丟的是Iphone6有定位功能，定位到司機家裡3次，跟嗒嗒和車企反應都在相互推諉，嗒嗒巴士回復說給我們看行車記錄，結果沒有，車企說師傅是上海人不好跟他說這麼直接，之後我們問為什麼定位都在師傅家裡，他們回復說，你手機可能壞了。。。之後不了了之。其實我覺得算了，別節外生枝了，之後就師傅就頻繁撞車，一個月撞車6次，一天最多兩次，最後打人被警察帶走了。我們要求換司機，嗒嗒巴士遲遲不還，還說比如你們公司換財務，能馬上有財務來嗎？
好吧，我覺得我們真的是包容容忍太多了，一味的忍讓他們還變本加厲的不作為，不管，意思你愛做不做。。。
我不說坐的體驗, 單單是看著一群定製霸佔公交車站, 佔用公交專用通道就是醉了, 我了個呵呵
我覺得這個要看司機和乘客的性格吧，我看到網上好多說小豬巴士不好，可我坐的小豬巴士就很好啊，司機人好和善，乘客也都很大度，每天準時到達指定站定，每天上車心情都超好呀！相反在坐這趟小豬之前，我坐的別的巴士，名稱我就不說了哈，那個巴士上面的乘客和司機老是吵架，司機只是盡責可是太過於嚴格，人家可能是買了票然後軟體打不開了，司機卻沒看到車票非不讓人家上車，大家都沒錯，可是最後吵得嚇人，讓車上的其他乘客心裡也不舒服，你說這一大早的，吵得人一天心情都不好。