期待著說走就走的旅行。摺疊車，不超兩萬，是否推薦bikefriday tikit？國外是否更便宜?

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不知道題主說的旅行是不是一堆馱包一路騎那種，其實即便是那種形式旅行，tikit應該也可以勝任，本人有Bikefriday NWT一輛，原本就想干那個用，最後淪落成通勤車了，bikefriday我除了Air沒有騎過，都感受過，tikit和NWT算是比較老資格的型號，都有旅行車屬性，前後貨架擋泥板還有後下叉拖車鉤的設定，讓你稍加改動就可以走遍世界。

另外關於bikefriday專用這個新秀麗的拖車箱我也非常推薦，很多人會覺得貴，幾根鐵管就賣1000多，但是其實這個拖車是花了很多心思和反覆試驗過的，拖行時車輛走的是直線很有保障，即便是一個後輪損壞沒氣都絲毫不受影響，新秀麗這個箱子其實就是一個簡化版的旅行箱內膽全拆掉了，方便之處在於：Bikefriday全系列車型都可以只拆前輪的條件下裝進這個箱子，內部還有支撐的配套PVC管防止運輸過程中損壞。偏題這麼多是為了提醒題主：一定要買帶有拖車鉤的車，以備產生這種需求時候再購買拖車的可能性，要不然買了箱子也只可以「裝箱」而不能即裝箱又拖箱了。

另外因為tikit也有很多衍生產品，我儘可能一一介紹順便說說我使用tikit的感受，tikit快速摺疊版，即鋼索，大多數人和我都不推薦，那個老外快速摺疊的視頻實際上是因為他非常熟練掌握了這車的摺疊技巧，大多數時候這招用不上，而且用久了鋼索會有些松，你所在的城市沒有專營店的話會有些麻煩，一般推薦那個非快速摺疊的頭管。

然後就是一個分水嶺：內變或外變，我推薦外變tikit，因為我對內變多年無好感，雖然內變可以選Gates皮帶傳動配合內變，但是我依然推薦外變，我不喜歡內變的理由是：破壞車身均衡感和優勢不明顯。自行車一般前後重量分配都是前輕後重，內變只會讓後輪更重，我之所以沒有從重量上比較，是因為我覺得對於自行車的重量要「超出數據」另眼相看，另外一個答案提及的Silk我也蹭騎過很久，（那個車不幸於2015年停產了，被NWT內變版取代）silk是我車友一位話風犀利的前輩的車，silk給我們共同的感受就是——屁股沉，內變速無論2、3、5、11、14速還有無級變速（N360）都很重，都是一顆花鼓超過外變後撥＋花鼓＋輪子總重量的東西，尤其tikit的前輪是74mm前開檔，和大行、布朗普頓的操控沒有本質區別，所以也是我當時沒買它的主要原因，直接一點的感受就是，這種窄前叉＋窄花鼓配合起來，操控穩定感明顯弱於100mm這種正常開檔的車（包括摺疊車）私以為tikit用74mm前開檔毫無疑義，為什麼嘞？因為大行這類對摺的車，前後輪追求摺疊後對位，儘可能減少摺疊後的寬度（即厚度），tikit沒必要，因為它摺疊後前後輪是錯開的，車體也顯得略薄，推行靠前輪（這是tikit主要的亮點，很贊）說回我不喜歡內變的理由，我舉例有很多外國的旅行車，如果配了內變速，前輪會配一個磨電花鼓，顯性的需求是隨時可以充電或者晚上可以點燈，另外一層含義就是可以順便平衡前後輪重量那種巨大的差異，說得再有針對性一些，如果選內變Tikit為了能讓車更好騎你只有增重這一條輪可以走，還有優勢不明顯這個事情，內變速號稱不愛壞，而21世紀，外變速也特別不愛壞。

另外關於摺疊後的狀態，Tikit雖然在整齊程度上遠不及布朗普頓，但是很多設計也能完全保證摺疊後車不散，而且車體不是正方而是長方形，放置於地鐵車廂（北京沒戲）或汽車後備箱時候空間更合理，推行也更順手。

總的來說，2萬以內，買Tikit，是很好的選擇，絕對有小布給不了你的驚喜，雖然我說它的操控不如NWT和Pocket Rocket，但是比起小布還是好得多的，而且關於價格好像即便是在北京買，標準配置2萬以內也能拿下，關於Bikefriday改裝我個人建議：量力而行，別太使勁，因為只有量變不會有質變，尤其是擁有山地或公路等「大車」的前提下，不要太糾結小車的所謂「性能」那都是心理安慰劑。

就這些，聊摺疊，我最有興趣，隨時招呼我

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推薦，自己每天上下班單程26公里，受不了堵車，從香港入手Tikit，內11速，皮帶傳動，價格相比大陸很有優勢。換了Brooks C17坐墊，已經騎行了兩周，沒有任何不適，每天到公司樓下一折推進電梯特別方便，除了第一天保安攔過一次，被我說了以後再沒有攔過。我還訂了前後貨架，不過後貨架平常不用就先拆掉了。前面掛個托包，因為背包後背出汗，衣服會濕。在香港的時候我還推Tikit逛過街，坐過地鐵，吃過飯，稍微有些不方便，但是完全可以接受。

買Tikit前考慮過鳥車和小布，後來因為鳥車摺疊不方便，小布騎行姿勢太休閑了，不喜歡，而且變速系統不好用，沒有皮帶鏈條，放棄了。當天還看了Bike friday的另一款Silk，碟剎，摺疊方式不同，頭管不能摺疊，需要另外拆，但是硬朗許多，可能以後會買吧。目前來說Tikit最滿意，不要鋼索的，如果你的城市沒有專賣的話，隔一段時間就需要調整，自己搞不定。tikit的摺疊系統設計的非常精美，折好後不會散開，放後備箱還是推行都很方便。

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我還是很贊成一樓的回答，Tikit和NWT我都曾經有過，也都用它們長途跋涉過。

BF的車裝箱很方便。

BF的車都要好騎於其它摺疊車（當然蘿蔔白菜各有所愛，摺疊車我自己也算都折騰過遍）如果非要說差異我只能說只有輪徑的區別，NWT更硬朗，TIKIT更小巧。如果現在要買建議買碟剎版的NWT或者另一個偏越野的碟剎版Llama，不知道國內可以訂碟剎版的Tikit不，國內摺疊早期玩家皇帝曾經有過。

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