準備一個人去環台了，哪位大牛能交代點什麼嗎？

01-30

11年和14年兩次環島的飄過！

都是採用摺疊車的方式，中間通過火車和長途汽車完成可一部分的蛙跳，見識了不少的風景。

來說些感覺有用的吧！

1 一張充值足夠的金額的悠遊卡，全台現在應該快三千家的7-11是你強大的補給站。

2 離開城市，當地的各個派出所都是你的休息站，很多派出所內部都有一間給騎行環島的人士住宿的地方。

3 第一次環島，蘇花那邊建議還是有長途車或者火車的方式通過，路窄，過多的隧道風險還是很高，另外一定要走，車的前後照明是很重要的。

4 東線靠太平洋這頭，騎行的難度較大，西線靠近台灣海峽的較平緩，看你是順時針先西後東還是逆時針。大部分台灣人的路線都是逆時針的方式。

5 有興趣可以去租個環島認證的gps設備，有認證證書，你的人生談資！

6 路上可以撿到車友，大陸的車友也不少，一起出行樂趣是一個人無法比擬的。

最後一路享受在地的美食吧！

今年有計劃一天雙塔的行程，在規劃中。

本人在2011年9天完成了1100km台灣環島，真的是環島，沒有搭乘任何交通工具，最危險的路段包括蘇花公路都完成了。在2015年從高雄出發，逆時針到花蓮，爬上台灣公路最高點，合歡山主峰武陵。以下是一點經驗和大家分享。

1.帶兩套騎行服就夠了，沿路民宿都有洗衣機烘乾機。

2.順時針走比較好，要結合風向考慮。

3.一天不要安排超過150km。

4.不用帶補給，沿路上千家seven eleven。

5.蘇花公路切記看好天氣不要冒險。天氣不好有山體滑坡落石危險，建議連人帶車搭台鐵，台鐵區間車一般可以上單車，具體問火車站工作人員。

6.花東縱谷和花東海岸線二選一，最好安排一天騎完，因為中間沒有合適民宿，花東縱谷山路多，比較考驗耐力，海岸線就一路大平路到底。

7.到墾丁的路沒有修好，需要繞行達仁-壽卡。分岔路在壽卡鐵馬驛站，注意不要走錯。

8.如果自己不帶車，可以去當地捷安特店租環島山地車。台北的話，去市中心南京路那家租。

9.沿路會遇到很多騎友，互相鼓勵，積極幫助對方，這是環島不可或缺的部分。

2013年夏天跟好基友一起環的台灣，當時從廈門出發，先坐船到了金門，然後坐復興航空到台北，從台北逆時針環了一圈，說幾點經驗教訓吧。

1、重中之重：騎行必須戴頭盔，騎行必須戴頭盔，騎行必須戴頭盔，這就好比上高速必須系安全帶是一樣的道理，萬一出了事是可以救命的。

2、盡量遠離台灣郵政系統。我好基友寄了一些衣服回廈門，僅僅過一個海峽而已，用台灣郵政花了160元人民幣的郵費，真心給跪了。

3、逆時針環台。這個其實很好理解，從台北出發沿著西海岸到達南端，然後從東海岸返回，這樣一路上都是緊貼著靠海一側騎行，那個心情是非常舒暢的。O(∩_∩)O

4、明信片要提前買，實在不行就7-11買。台灣很多景點民風淳樸，並不像大陸到處都是兜售紀念品的商店。。。我們在海角七號就沒有買到明信片。

5、提前進行體能訓練。長途騎行不同於短途，一點點的不舒適，經過上百公里的長期磨損，都會放大成嚴重的身體問題，因此在環台之前至少要進行幾次100km以上的拉練。

6、如無挑戰意向，盡量避開蘇澳鎮至花蓮之間的「蘇花公路」，具體原因自己百度吧，生命第一。

7、少帶東西。首先電腦這樣的東西就別想了，這玩意實在太佔地方；單反可以帶，盡量只帶一個掛機鏡頭，三腳架別帶；衣服和生活消耗品盡量去當地買，即使花錢也別心疼；通常車子後面會掛兩個馱包，需要保證至少留出一定的空間裝水和高熱量食品。另外，馱包太沉會嚴重影響車子穩定性，對於體力也是很大的消耗。

8、西海岸主要是城市風光，東海岸主要是自然風光，東海岸又分為「山線」和「海線」兩條。山線主要是在山脈里走，天然氧吧，舒心暢快；海線則是茫茫的太平洋風光，各有所長，看自己喜好選取。

再說幾樣必需品吧：

1、騎行手套。大多數山地車設計的騎乘姿勢都有些前傾，這意味著腿更容易完全舒展開發力，但是上半身會壓在車把上，手掌會承受所有壓力。因此長途騎行毫無疑問必須戴手套，而且是合適的手套。（台灣騎行手套都巨貴，自己掂量一下買幾雙好吧~）

2、腰包。長途騎行是100%不可以背包的，即使是很輕很輕的也不可以，因為這種長時間的壓迫會讓肩膀很累。

3、簡易修車套件。因為是要騎車子環台，所以很多地方都是荒郊野外，還有許多依山傍海的公路，前不著村後不著店，自己腦補一下此時爆胎的結果吧。。。

台灣這個地方民風是非常淳樸的，我們曾經騎到台灣的山裡，那裡的土著居民會留我們坐下來休息一會，喝他們自釀的飲料；走到一些小城鎮，鄰桌的人也會過來敬酒聊天；我們剛到高雄時，在路口站了一會，就會有夜跑的人過來主動問是否需要指路；在台北問路，別人永遠是帶你走一程，直到確認你找得到目的地才會離開。所以想要去環台的，就盡情享受吧！

附上幾張環台的照片：

這是我的好基友的馱包：

台灣人很nice，一些騎行社團會在關鍵的卡口準備這種補給站，而且都是完全免費~

典型的台灣小鎮：

台灣多山路，騎行需小心：

最後的最後，還想不太嚴肅地說一點，騎山路上坡時盡量別跟台灣小姑娘搭訕，因為她們說話的聲音以及天然呆的屬性會讓你肌肉瞬間無力。=￣ω￣=

如果要上武嶺我有幾個建議。1，記得山上冷，要帶長袖；2，下午2點開始就有大霧了，安排好行程；3，埔里上的話，過了最高的7-11店後就幾乎沒有地方賣東西吃了，最高的7-11店是最後的補給點。第3點很重要，第3點很重要，第3點很重要，不要問我怎麼知道的。

鐵馬家庭 78T 飄過。