去青森縣的深處，漫步奧入瀨溪流
借著最近大火的養蛙遊戲，趁機聊聊青森的深山。
題圖的地方應該就是青森縣的奧入瀨溪流了。
說起奧入瀨溪流，可能在國內的名氣並不是很大，或者說，青森縣，這個本州島最北的縣，在國內的名氣本來也就不是很大。
去年本人有幸兩次探訪了青森縣，春季探訪了弘前城和蘆野公園的櫻花、秋季則去了八甲田山、奧入瀨溪流和十和田湖一線。
「八甲田山-奧入瀨溪流-十和田湖「一線，位於整個青森縣的中南部，出了十和田湖就是秋田縣了，此處是青森縣內著名的賞楓勝地，而八甲田山亦作為滑雪勝地而在冬天備受人們的親睞。
而在我看來，「八甲田山-奧入瀨溪流-十和田湖「一線，尤其是奧入瀨溪流，大概就是為什麼這個縣會被稱為青森縣的原因了。
關於交通
從東京可以坐飛機或者新幹線前往青森。JAL和ANA都有針對外國遊客的特價機票方案，從東京、大阪等大城市出發前往類似青森的小城市，根據地區不同可以以5400|7560|10800日元的價格購買打折機票。
JAL的稱為Japan Explorer Pass：日航日本探索周遊券
ANA的稱為ANA Experience JAPAN Fare：全日空日本國內線網上特惠價｜ANA
購買時只需要提供海外出發地往返日本的國際機票票號即可。
當然也可以乘坐新幹線前往，不過票價就很感人了。東北新幹線E5時速320公里，從東京前往新青森的新幹線單程3個多小時，票價在17000多日元左右，看看國內京滬高鐵的價格，感覺社會主義真的好。
從青森站門口的公交總站，可以乘坐前往十和田湖的JR BUS，購買三日通票5000日元，可以在三天時間內任意乘坐「青森/八戶-奧入瀨溪流/十和田湖」的JR BUS，值得注意的是，因為冬季大雪封山，每年11月至次年4月巴士僅行至酸湯溫泉。關於巴士的時刻表可以參考以下網站
http://www.jrbustohoku.co.jp/route/#01八甲田山
八甲田山的最佳賞楓期是九月下旬到十月上旬，去的當天並不湊巧，碰上了日本的小黃金周，排了一個多小時隊才乘上了前往山頂的纜車。來這裡的遊客除了日本本地人，也有不少台灣同胞。
奧入瀨溪流酒店
說到奧入瀨溪流就不得不先提及位於燒山的奧入瀨溪流酒店了。這座星野集團旗下的溫泉酒店同時也是唯一位於奧入瀨溪流景區內的酒店，可以說是在這裡休閑漫步的不二之選了。
這家酒店不但周到地提供中文服務還提供了台灣口音和東北口音供遊客選擇。
可能是入住的原因，房間沒有給人多大驚喜，不過公共空間的設計實在是很棒。
酒店分東西兩館，分別以河神和森林神話為主題設計了中央的主要活動空間。
大多數的客房都可以看到奧入瀨溪流的紅葉，而最出彩的可能就是露天溫泉，在泡澡的同時欣賞溪流和紅葉，特別是一清早的時候去，包場！包場！
酒店亦提供往返機場、新幹線車站、星野青森屋的接駁車，以及往返於奧入瀨溪流沿途的短駁車，同時，酒店也提供了諸如夜觀星象、紅葉之旅、奧入瀨溪流漫步、騎行、十和田湖漂流等等豐富的體驗活動，供入住旅客選擇。詳細信息可以參考官網：
青森 溫泉宿｜星野リゾート 奧入瀬渓流ホテル【公式】
從奧入瀨溪流到十和田湖
從奧入瀨溪流酒店所在到燒山開始，到十和田湖子之口，延綿14公里由茂密的樹木及數十處瀑布構成到奧入瀨溪流，是這段旅程到精華所在。溪流隨著季節變化展現出不同到風情，春季有新生的嫩芽，夏季可以避暑，秋季則是賞楓勝地，冬天能一覽冰瀑之景。
沿溪流邊修建了完整的人行步道和柏油鋪設的行車道，步行、騎自行車、搭乘公交小巴等，都是不錯的遊覽形式。個人最推薦的當然還是騎自行車了，在燒山、石戶休息所、子之口等多處地方都有公共自行車的租賃點，可以隨意借還自行車。自行車配有變速和電動助力，可以輕鬆征服溪流沿線高低起伏的路況，此外頭盔也是很重要的。
唯一遺憾的是，奧入瀨溪流的賞楓為十月中下旬，我們國慶時候去時，大部分的地方並沒有開始變紅，尤其是心心念念的蔦沼。
以下歡迎進入老掛曆時間。
嗯，完美的詮釋了青森二字。
至於三腳架，不需要的。
奧入瀨溪流的盡頭，便是十和田湖的子之口了，可能是天氣不好，下起了雨，十和田湖的景色有點令人失望了。
坐公交到了十和田湖休屋，這也是這趟公交的終點，那附近倒有幾棵楓樹紅的出人意料。
很可惜看錯了公交時刻表，沒有趕上回燒山的最後一趟公交，這次旅程在心跳聲中畫上了圓滿的句號。
最後，真的是十分感謝公交車司機和小店老闆，在那個大雨瓢潑的旁晚，通過我努力地發揮出畢生的日語功力和手勢技巧之後，終於幫我從市裡叫了一輛回酒店的計程車。
可能與國內相比，日本的景色可能不是最雄壯、最秀麗的。但是優秀的配套設施和服務才是打動人的關鍵，而這一點可能正是當下國內所欠缺的。
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