洛杉磯車展最值得期待的6款新車，最後一款能跟漢蘭達搶飯碗？

2017年廣州車展剛剛結束，更大牌的洛杉磯車展又要來了。作為北美地區乃至全球最重要的車展之一，洛杉磯國際車展上大牌雲集，各大品牌共帶來了超過60款重要車型亮相。其中許多車型，比如英菲尼迪QX50、雷克薩斯RX 450hL等，都將在不久之後引入中國市場，成為國內消費者的新選擇。疆哥就帶大看看洛杉磯車展上最值得關注的6款車型。

1，寶馬 i8 Roadster

驚艷眾人的i8上市3年以後，寶馬又帶來而i8的敞篷版本：i8 Roadster。新款寶馬i8 Roadster為雙座布局，將採用可拆卸的硬頂敞篷結構，內部行李艙空間會有提升。除了引入更拉風的敞篷設計外，i8 Roadster的電池將會得到升級。官方宣稱動力水平相比現款車型會有約15%的提升，最大輸出功率或提升至294kW（400PS）。只是比起現款的四座布局，新車型的雙座設計讓實用性有所降低。

i8上市後，許多土豪才開始驚嘆，原來性能車還能這麼玩！不可否認，寶馬i8確實做到了環保和性能的平衡：在賽道上能4.4s破百，在平時通勤時又可以不燒油。然而，由於電池容量的限制，現款i8的純電續航里程僅為37km，需要頻繁充電才能保持純電行駛。如果新上市的i8 Roadster純電里程能超過50km，競爭力會進一步提升。

2，賓士 CLS

除了展示已經發布的AMG Project One，賓士還會帶來最新的CLS系列。這款四門轎跑車定位在E級和S級之間，採用MRA模塊化後驅平台開發，動力方面將繼續採用現有的4缸和6缸發動機，配合新引入的48V輕混系統。由於與全新E級同平台打造，全新CLS車身採用了大量鋁製材料，車重將比現款車型降低70kg，動力性能和油耗表現都會有一定程度的提高。

擁有賓士E級的尺寸，卻定位轎跑的CLS一度是許多車迷的夢想之車。CLS採用了與保時捷帕拉梅拉類似的設計風格，而價格便宜許多，還了提供更多的動力選擇。最入門的四缸車型輸出220馬力，已經十分夠用；未來可能還會推出AMG 43車型，最大功率435馬力，滿足對性能需求。另外，CLS的內飾與E級看齊，外形則借鑒了AMG GT的設計，顏值將會是重要的賣點。

3，雷克薩斯 RX

雷克薩斯RX 350L將在洛杉磯車展上首次亮相，同時還將推出RX 450hL混合動力車型。加長後的RX系列車型將採用7座布局，第三排的空間表現可以參照同平台的豐田漢蘭達7座車型。動力方面，這兩款車分別搭載3.5L自然吸氣發動機和混合動力系統，估計後期引入國內的主銷車型將會採用2.0T發動機。

不同於其他品牌將「L」定義為長軸距版，RX的軸距不會改變，依舊為2790mm；只是車身長度則由現在的4890mm增加到了5050mm。因此，RX的第三排的空間表現可能不會太理想，只能應急使用。當前RX在國內的市場表現並不好，主銷車型的6AT變速箱相比競品已經落後，即使加長也不能帶來同級突出的空間表現。試想，如果給RX配上8AT，而將NX加長，雷克薩斯的SUV系列銷量將會提升不少。

4，JEEP 2018款牧馬人

儘管亮相時間定在了11月29日，但是2018款牧馬人的底細早已被車迷們摸透了。牧馬人將繼續有Sahara和Rubicon兩個版本可選，內飾方面進步了不少，將配備液晶儀錶板以及大尺寸中控屏。動力方面搭載一款2.0升渦輪增壓發動機，也可選擇升級的3.6L V6發動機，最大馬力300Ps，最大扭矩366N*m，並搭配六速手動變速箱或八速自動變速箱。

新款牧馬人放下了不少硬漢的堅持，轉而向舒適性和排放法規妥協，這讓不少牧馬人的車迷嘆息。好在JEEP沒有因為2.0T的加入而完全放棄3.6L車型，依舊提供了V6發動機供選擇；但出於油耗考慮，垂直前擋風玻璃被全部取消，改用風阻更小的傾斜設計。如此家用的牧馬人魅力還剩多少？新加入的電子設備可靠性又如何？這些問題的答案還要看其發售後的表現。

5，英菲尼迪 QX50

新款QX50將基於全新的平台打造，搭載VC-Turbo 2.0T渦輪增壓4缸發動機。該發動機搭載可變壓縮比技術，通過複雜的連桿作用，壓縮比可從8:1(提高性能)調節到14:1(節省燃料)。這台發動機輸出268馬力，峰值扭矩390牛米；儘管匹配CVT變速箱，QX50的96km/h加速時間僅需6.3秒，可以說十分強悍。該車型有望明年在國內投產。

不同於其他豪華品牌在混動技術上下功夫，英菲尼迪採用了可變壓縮比技術以滿足排放法規。這項技術的優勢之處在於，滿足排放要求的同時，QX50還能保證極高的性能表現，真正做到「模式切換」。對於那些喜愛駕駛的買家來說，這是一個再好不過的選擇。唯一讓人擔憂的是CVT變速箱的表現，如果能換上AT變速箱，吸引力將會提升不少。

6，斯巴魯 Ascent

斯巴魯將發布的全新SUV車型Ascent將定位於中大型SUV，採用2+2+3的7座布局。根據斯巴魯官方的消息顯示，Ascent將搭載一台2.4L的水平對置渦輪增壓發動機，具體參數目前還沒有透露。除了水平對置發動機，斯巴魯標誌性的對稱四驅系統也不會缺席。明年登陸北美市場後，Ascent將與豐田漢蘭達、大眾Atlas（美版途昂）等形成競爭關係。

在被豐田收購後，斯巴魯淡化了品牌中的運動基因，轉而走向提升舒適性的道路。這次的Ascent更加不會主打運動，但好在水平對置發動機和四驅系統得以保留，讓斯巴魯的傳統得以延續。另外，水平對置的低重心優勢，在越大的車身上越明顯。在同質化嚴重的中大型車市場，Ascent的到來將會提供獨特的駕駛體驗，可能未來將以進口的方式引入國內。不過基於斯巴魯本身品牌的影響力和市場保有量來說，想要衝擊漢蘭達的地位，還是相當的有難度。

以上就是2017年洛杉磯車展的熱門車型，看完之後有合眼緣的嗎？哪款才是你的最愛呢？