鐵而無畏 站至終章 - 那些美麗的花兒 | KONA回顧（九）
Note:本文引自我們的微信公眾號「LOCOMO耐力運動研究院」:鐵而無畏 站至終章 - 那些美麗的花兒 | KONA回顧（九）
賽後可以琵琶彈奏「十面埋伏」的陳宬說：「其實還好，沒有百公里越野累！」
身處蘇格蘭高地的瑩瑩說：「KONA的風其實不算大.......」
而在本文推出的同時，「中大獎」的張璐同學正在為數十年不遇的比賽計時晶元故障問題等待官方的回應。
關於雅琦.......大家還是自己看吧！
文青精靈 張瑩瑩
開元老師對kona賽道的情況解釋得很全面，反映的賽道環境也很真實，我很認同老師的說法。（見：鐵而無畏 站至終章 (一) | "玩賽"黨旗 與 "教授"王開元）然而，環境變數會在同一個地點隨時間改變，加上當時選手的身體和心理狀態並不一樣，必然會造成偏差。以下是我根據個人的感受和經歷的補充。
關於「肉搏」
游泳的肉搏是有選擇性的。精英們才需要佔靠前的位置，他們需要面對接下來近4000米的肉搏。而不希望在游泳項目浪費體力，或者本身游泳水平比較弱的，自然會選擇靠後靠外側的位置，這個區域實際上很少有身體接觸。加上直來直去的泳道很難有橫向的衝突，KONA的浪也不大，這部分選手不太需要擔心如何躲避肉搏。身邊的人太快了自己會被碾壓，太慢了則會由於反覆超人而浪費時間。
我的建議是：了解出發時候身邊選手的水平 —— 很簡單，踩水時候互相問一下，盡量跟水平相仿的選手一起出發。
游泳策略上，我六歲就開始游泳，水感會比大多數人好，因此即便鮮有練習，公開水域也能遊刃有餘地應付。我通常在比賽里選擇用五成到六成的力，大致的感覺就是「不出力」，「漂著走」完成游泳這一項。這樣做，會損失不少時間，但得到的好處便是為騎行提供了非常好的熱身，游騎的銜接也非常地順暢。我一直偏向於犧牲游泳時間，為後面兩項爭取更大的控制權。
想必大家也知道通常職業組第一個上水的選手不會是冠軍這個規律，競爭激烈程度更小的分齡組更加遵循這個規律。
關於「風」
我認為KONA的騎行賽道沒有大家認為的那麼難。
賽前我對賽道的預期是非常艱難，大家都說風大天熱暴晒。保守地預計自己中午12點前要到100K左右的折返點，並計劃每45公里下車休息下。自己從來沒有騎過這麼長，完全不知道會發生什麼。也許是正是預期值太低，當我發現騎起來「不難啊」的時候，單調的賽道，枯燥的騎行轉變成了伴隨著每一次踩踏的驚喜。心理狀態的轉變基本上屏蔽了我身體所有的疲勞和酸痛感，這個發現是在後面跑步時候，鞋子進了碎石，我想彎腰脫鞋，卻怎麼也彎不下才明白的。
實際上KONA著名的側風，依照我自己的感覺僅僅存在於折返點前後的兩三公里。我在這裡有兩三次一不留心，就被吹到失控，非常驚險，這個區域選手們一定要留心。越騎到後面，越是要留心，此時出現摔車或者機械故障，等技術人員過來修理的時間會特別長。
我非常感謝暴晒下有風，能給身體降溫。
我的感受與大家不同，還有個原因是因為自己剛搬到一個風特別大且沒有平路的城市，我認為比KONA要猛5倍以上，況且這裡的風不是一陣一陣的，而是持續地刮。儘管只在新城市騎過四次，但給了我極大的適應機會。
因此我的建議是，假如自己生活的城市有這樣的條件，盡量去尋找環境更加惡劣的場地，試著去習慣更惡劣的條件，這樣的練習要比挑一個風和日麗的天氣騎一個順風大平路200公里高效得多，而且你只需要花兩個半小時騎50公里。溫室里的花經不起摧殘。
最「痛苦」的跑步
至於跑步，我前面已經提過，每一步都是驚喜和超越的體驗隔離掉了身體的「感覺」，還沒跑出鎮子的前16公里，賽道熱情的觀眾更是會帶給選手極大的鼓舞，想走路都難。離開鎮子，跑到了公路不久後，我就明白身體其實已經很疲勞，此後每經過一個補給站，我都給身體灌足一整杯冰塊，試圖延長這種假象。12小時開外的選手，大部分時間是在黑夜裡跑，換個角度說這是個好事，不必承受高溫的煎熬，更是看不見前面的路，上下坡也當平路跑了。
我對跑步的建議是，多跑。當然了多跑不是簡單的積壓跑量，這是個愚蠢的行為。我發現身邊的人騎車特別多，跑步特別少，這是個很奇怪的現象。道理很明顯，你是跑著衝線，不是騎著衝線。42公里太長了，長到足以顛覆一切。
自己做飯！
這次比賽我很滿意，比賽時沒有出現任何失誤的決策。假如能重來一次，我只想做一個改變，那就是自己帶多點吃的或者自己做飯！
賽前兩天因為西餐太難吃，即便是附近超市的水果拼盤也不新鮮，總是吃不飽。感覺有點半空腹的狀態，總感覺能量削弱了不少。賽後則是提供了我在新生周吃到怕的披薩和硬梆梆的薯條。吃不慣當地西餐的選手，我建議還是自給自足，飲賽前賽後飲食都很重要！
瑩瑩衝線瞬間
https://www.zhihu.com/video/916601367508967424 拓展閱讀： 原來你是這樣的Kona！
"幸運兒」 張璐
KONA過去好久了, 但依舊感覺就像在昨天, 一切都歷歷在目, 印刻為一輩子的回憶,在這裡記錄下我的經歷, 希望能為以後去到kona的中國選手提供一些幫助。
關於簽證、交通與住宿
KONA是一件大事, 不僅需要認真對待比賽本身更要提前做好一切準備, 機會是留給有準備的人在這一點上體現的尤其充分！
今年中國選手就有因為沒有及時搞定簽證而遺憾錯過比賽, 實在可惜。此外夏威夷大島交通不便, 出行需自駕, 提前辦好國際駕照、外幣信用卡都是必要的。對於住宿更要早早下手, 官方酒店提前一年就訂滿了, 近的民宿也是手慢即無, 我和陳宬由於訂的時間晚最後只能選擇住在離起點十公里左右的山上, 極不方便。
行程與賽前
10月11號晚上我抵達北京機場與黨哥和其他幾位中國選手匯合, 乘坐夏威夷航空直飛大概9個小時抵達火奴魯魯, 然後轉機抵達科納。航空公司非常棒, 給我們座位旁邊沒有安排人, 一路睡的很香。
到達KONA已是10號晚上10點多, 雖然是我第一次提前4天到達比賽地，但事後證明還是不夠！
黨哥提議第二天6點起床去試水, 因為剛比過台灣大鐵, 加上國內沒有什麼文章可以了解KONA賽道（小編：現在有了） ，只有米高的文章說KONA平均時間要比澎湖快十幾分鐘, 並且這裡並沒有宣傳的那麼熱, 跟台灣沒法比, 所以以完賽為目的的我一點也不著急。不過一出門就被小鎮的架勢嚇到了!
天還沒完全亮, Alii Drive上（通向跑步終點的那條路）已到處都是騎車和跑步的選手, 平時空曠的Kailua-Bay也擠滿了試水的選手, 第一印象夏威夷的海實在是太棒了! 湛藍的天, 水下各種小魚和珊瑚, 甚是漂亮！不過浪比較大, 是那種一上一下不規律的浪, 晃的人有點不舒服, 遊了300來米感覺有點暈, 好在海水浮力大, 即使不允許穿膠衣游起來也感覺比較走水。
由於前一天到的晚，沒來及裝車所以跟徐海大哥沒有和黨哥他們一起去試騎車賽道, 這是一個很大的失誤！否則我真的會改變自己的比賽策略了。
13號, 本想早上開車看一下賽道，但時間依然來不及。收拾好換項包, 粘好能量膠。因為不太喜歡騎車吃東西，只在車上帶了6個能量膠。天熱易餿，個人覺得寧可多帶點膠也盡量不要在特殊補給袋放吃的, 輕則影響食慾重則拉肚子還會打亂比賽節奏。但是事後證明帶少了。
世錦賽的流程和其他大鐵比賽有很多地方不一樣, 檢查很嚴格, 只允許帶發的換項包進入換項區, 並且放好後不允許再動,，所以一定要檢查細緻再細緻。每名運動員都會有一名工作人員全程陪同, 有不懂的直接問就好。
交完車出來已經不早了, 每年的傳統運動員開始在Alii Drive寫下自己的號碼和寄語,我們也不例外，寫寫畫畫期待明天順利。回到民宿已是晚上8點，不過跟每次比賽前一樣, 研究完賽道的我幾乎又是一夜無眠。
賽中與賽後
以為早上換項區會提前關閉, 開車下山要半小時, 怕去晚了找不到停車位, 算著時間, 三點多就起床了。連日奔波疲勞感一陣陣襲來, 開車下山都要睡著了, 這個時候就體現出早點訂一個位置近的賓館的重要性。
費了半天勁找到一個停車位, 趕緊找貼號碼的地方, 放晨裝包, 給車胎打氣, 抹防晒霜, 這些流程倒是熟悉。很快天就亮了, 在換項區遇到其他幾名中國女選手, 大家都一臉嚴肅, 互相打著氣。很快職業男女選手出發，雖然男選手和女選手出發之間隔了20來分鐘的時間, 但因為人太多工作人員排位需要很長時間, 所以這個時間還是很緊張。
游泳出發是在離岸邊30多米的水裡, 游泳不好的我決定晚一點下水,。雖然離發槍還有近8分鐘，但見到70%的選手已下水，於是開始往人群中游, 事實證明還是太早，其實提前3-5分鐘就夠了。
感覺踩水踩了好久, 累的要命只盼趕緊發槍。旁邊人越來越多，蛙泳腿互相踹來踹去相當消耗體力, 同時腦子裡又難以置信跟做夢一樣：天哪，我是在KONA的賽場上！無數次看到紀錄片千人一起踩水出發的場景，現如今自己就站在這個賽道上, 敬畏之情油然而生！
一聲炮響終於出發了, KONA的游泳賽道實在太美， 游泳好的選手建議不要游的太急可以略微享受一下美景。只是浮標有點小, 需要經常鱷魚眼抬頭看方向, 有一點洋流, 影響不大。
由於我游泳太慢, 上岸已沒車, 這時候就開始著急了!
急急忙忙推著車跑出換項區。處於習慣，我的鎖鞋一直是用皮筋綁在車上，可游的實在太累加上沒留神出換項的一個大坡, 剛上車腿一軟, 沒有踩斷皮筋以至於整個人甩了出去。不但膝蓋破了一大片, 鏈條也脫落了......
不過此時的我根本管不了那麼多, 耳邊傳來工作人員的聲音：Its a long journey, dont need to be so hurry! 。是啊, 沒必要那麼著急！！！
將鏈條上好, 小心翼翼把皮筋踩斷上路, 騎出去幾百米又發現剎把摔歪了導致剎車塊蹭輪組, 廢了半天勁掰正剎把，腿摔破的地方開始疼了。好在前60km由於順風騎的無比輕鬆,也就沒怎麼使勁。雖然開始升溫, 但是有海風完全不覺得熱, 比澎湖舒服多了。心想也沒那麼難嘛，哪有傳說中的那麼恐怖......Queen K.來時的路一瞬記過， 一路上還超了好些人，於此同時快的人已快到達T2了。
從80km到100km的HAWI折返點一段都是上坡，風開始變大, 爬坡中先後看到折返點回來的瑩瑩, 孫老師, 陳pro, 過了一會又看到了雅琦，互相道了聲加油, 繼續艱難的往上爬。
下來的每名選手都對你說：「youre almost there!」 爬坡爬到快崩潰的我心想：「你們的there到底還有多遠！」
終於熬到折返點, 能量膠還剩三分之一, 果然帶少了。預感下坡很爽, 結果Hawi段側風太大, 差點吹飛。不敢趴休息把了, 這段爬坡消耗了很長時間和體力, 默默算了下和其他幾位中國選手的差距, 繼續努力騎。當下坡過去後再次來到QueenK，本感覺應該能7小時出頭完賽, 沒想到卻是是一路逆風。
一路緩上緩下, 此時自行車賽道上的選手已經不多了, 強大的疲勞感和孤獨感湧上心頭。 爬坡速度掉到十幾了, 眼看著這麼下去要完不了賽了, 心裡開始懊悔比賽前沒有開車去看賽道, 沒有做足準備, 對大風對騎車的影響沒有做足夠的預判。
還有10km, 終於把起伏路騎完了, 已經可以看到跑步的選手了, 看著時間應該能壓著線到T2。一邊騎一邊哭, 太特么不容易了, 但是這一次運氣並沒有眷顧我!
回程快到換項區的路沒有指示牌, 工作人員也撤去了大半, 一路問路耽誤了很多時間, 最後進換項還是騎錯了路, 被強制關門！工作人員收走了我的車和晶元, 我的KONA之旅就這麼結束了。
賽後查看成績, 才知道計時晶元出了問題, 從下水開始就沒有記錄。不過也無所謂了, 對我的水平來說8.27曲靖拿到名額, 兩周前完賽澎湖大鐵, 準備不足的情況下比成這樣已經滿意了。也許對KONA的敬畏之心還是不夠！
不過今年才24歲的我, 只要還有夢想在, 相信自己還能回來。
（小編：張璐的成績從開賽即沒有實時顯示，賽後據IRONMAN官方反饋：計時晶元出問題也是若干年以來的獨一份兒。）
文采武略 陳宬
1-游泳賽段需要在海中踩水出發，不想浪費太多體力踩水的可以稍後再下水。
2-游泳出水不想被晒傷的可以補防晒霜，根據自己曬後的體驗，組委會準備的防晒霜很可能是防晒傷但不能防晒黑的，如果介意晒黑的可以自己準備防晒霜，另外，防晒霜塗抹一定注意避免額頭和眼周（本人被防晒霜迷住了雙眼，瞎著騎了十多公里……）。
3-騎行賽段大概16-17英里有補給站，組委會發放的水都是替換成水壺嘴的水瓶，可以放在水壺架中，不想停車加水的，可以考慮車頭水壺+空水壺架的搭配，進站扔掉上一站的空水瓶，第一張桌子拿水加車頭水壺，後面再拿一瓶放在水壺架上。即使喝不完，可以用來澆水給身體降溫。
4-自行車賽段側風明顯，緩坡較長，選擇好自行車以及輪組，備足乾糧。
5-跑步賽段補給充足，自己帶的能量膠能量棒都沒用上，在中途設置的特殊食物補給包里的能量棒也沒有拿。
6-跑步下午開始，氣溫還是有些高，沿途補給站用冰塊和海綿降溫，可能會導致濕鞋濕襪子。
7-速度較慢的跑步賽段後程天黑，大段的公路沒有路燈，不習慣抹黑跑步的，可以自帶頭燈。
陳宬衝線瞬間
https://www.zhihu.com/video/916604798147649536
星戰前傳 楊雅琦
.................................................................................。
.............................................！
（以上共計150個字是雅琦給到本號的全部，因此小編果斷決定——盜圖！）
雅琦衝線瞬間
https://www.zhihu.com/video/916606434790236160 大才女有木有！ 猛戳收看：Yaqi星戰全集：一個懶癌ironman的賽記
往期：
"玩賽"黨旗 與 "教授"王開元 | KONA回顧（一）
低調如巴斯 | KONA回顧（二）
江淮三俠 | KONA回顧（三）
兩個男人一台戲 | KONA回顧（四）
恰同學少年, 風華正茂 | KONA回顧（五）
老夫聊發少年狂 | KONA回顧（六）
緘默男神 | KONA回顧（七）
孫世怡的純乾貨 | KONA回顧（八）
推薦閱讀：