中國的可重複發射系統到底是怎麼回事？

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不久前，國內媒體報道了中國航天科技集團正在研製的一款可重複使用航天發射系統。

那麼，航天科技集團發展的這款可重複使用航天發射系統到底有什麼突出技術特點呢？

其實，航天科技集團發展的這種可重複發射系統也沒有應用太高深的概念和技術。它的發射模式有點類似於歷史上曾備受青睞的空基發射系統，只不過歷史上的那些空基發射系統基本是用傳統噴氣式飛機，其在大氣層內的飛行能力極為有限。比如：美國軌道ATK公司用於發射「飛馬座」XL火箭的L-1011三星客機、蘇聯原計劃用於發射「暴風雪」太空梭的安-225運輸機。

而航天科技集團這次發展的明顯是一種組合式空天飛行器。其下部為一種高超音速飛行器，其動力系統極可能採用了組合衝壓發動機。這種發動機可在大氣層邊緣空間先將第二級火箭加速到5馬赫以上的初始速度，然後第二級火箭點火飛出大氣層。

與L-1011客機和安-225等傳統噴氣式飛機，作為空基火箭發射平台相比，中國研製的這種新型空基平台無疑會給第二級火箭一個更高的初始速度，讓其能攜帶更多有效載荷。

至於上部則很像此前出現過的「神龍」飛行器，當時被掛載在轟-6機腹下方，而組合式空天飛行器上，放大版的「神龍」飛行器則會被馱載在動力性能遠超轟-6的發射平台的上方。當下部發射平台達到一定速度後，上下部就會分離，上部飛行器就會進行自主軌道飛行。

而上部飛行器的外部特徵與美國X-37B極為相似，也設計了升力和方向翼面，這說明它的回收方式是像飛機那樣水平降落的。

預計航天科技集團研製的組合式空天飛機問世之後，其總體性能和應用範圍還要大於美國X-37B。這是由於X-37B是由火箭助推出了大氣層之後才自主飛行，而放大版「神龍」在與下面平台分離之後就開始自主飛行了，自主飛行時間長意味著放大版「神龍」的應用價值更大。

因此，放大版「神龍」不僅可改裝為亞軌道偵察機、轟炸機，還可以成為一款高超音速武器。

作者 | 小妹

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兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。