rebirth速降r系列:月(短款)

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Rebirth品牌歷史介紹：

Rebirth品牌成立於2015年，品牌的發源地在中國廣州，「以人為本精益求精」是他們的品牌理念，很看重緣分，為朋友們帶來驚喜是他們的原動力。Rebirth主要經營長板中的速降板及相關裝備，而且旗下滑手極具實力。

·2016年三洲田杯LONGBOARD夏季賽—slide jam冠亞季軍

·2016年三洲田杯LONGBOARD冬季賽—女子速降組亞軍

·2017安徽天柱山國際長板速降邀請賽—女子速降組冠軍

在Rebirth團體的不斷進步與努力下rebirth這個品牌在國內逐漸成為速降屆的佼佼者，在國產速降領域具有一定的影響力（你可以玩的不快，但你不能玩的不帥）。

Rebirth旗下滑手的風格是出色的slide控制力和亮眼的小腳位，這種風格的產生跟他的發源地廣州是分不開的。廣州能玩的地方主要是山地丘陵，坡度陡峭切變化性強。美式速降板（姨媽巾）沒有充足的加速環境就要與彎道進行抗爭，大開大合的玩法非常難以駕馭該地形。而正裝板切線和彎道體驗完美淘汰了傳統的美式速降板。在這個正裝板滿地開花的大環境下Rebirth也推出了自己的正裝板。而我現在就給大家分享一下我在使用R系列月（短款）的使用體驗。（通過下圖感受時代的變遷吧）【圖片】

品牌：Rebirth

板型：子彈頭形狀的正裝板

板畫：一輪美麗的月景

板長：約30英寸（1937.5px）

板寬：前鼓包後最寬處（587.5px）後鼓包前最寬處（537.5px）

橋孔：二十八個橋孔，四組置七組橋距

下沉：鼓包很深U結合帶來的「微下沉」

腳窩：深U腳窩

板邊：鋒利板邊

切邊：105°圓角形6-7mm切邊

輪弧：微弱輪弧

材質：九層加拿大楓木

咬輪：使用合適自己的PU且不使用橋墊可兼容70MM*51MM

價格：799RMB

【圖片】【圖片】【圖片】包裝很專業，第一映像就非常的好。

Downhill上這塊月（短款）肯定是合適的，但是我不會去推薦用。因為這裡就涉及到設計和個人技術。從設計上講月（短款）給予使用者的幫助大多體現在切線和壓彎上，對於喜歡疊速切線的玩家月（短款）會是一個很棒的選擇。

Freeride就是月（短款）的主場地了。首先月（短款）把正裝板的切線優勢突顯了出來，在疊速方面是一塊不可多得的好板。在想做招的時候他切線可以創造出非常棒slide時機，同時腳窩非常可靠，在一定程度上會糾正你的動作。

Slide方面他的腳窩很有feel踩上腳窩就有種知道怎麼踢的感覺。前腳踩在鼓包後非常穩，後腳無論是踩飛邊又或者站在U腳窩內都很縮腳舒服。鍾愛站立各種秀的朋友大膽買起來，絕對值。入門開始學slide月（短款）作為你的第一個兄弟能幫到你的絕對不是一星半點。

Caving時很棒給，反饋非常優秀，短橋距帶來的轉向可以把這個carving做的**，腳窩的設計不回因為過騷被打臉。

Push的時候這塊板不能算很好，把橋釘出挖平帶來了更貼近地面的感覺，但是板本身穩定性的設計一般刷街是綽綽有餘，但是在競技時起步的爆蹬環節相對36英寸左右的速降板比較容易吃虧。

【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】缺點總結：

板畫非常漂亮但是有明確的邊界線切邊有積漆看起來劣質感比較強。板畫可以嘗試用羽化或者加個畫框讓板畫看上去要麼很自然要麼裝飾桿很強。中國製造我覺得可以和自己的logo調換一下會更加符合我的審美。「Learn to walk before yourun」循序漸進這句忠告很棒設計的很亮眼。下方的代碼暴露了你的導出地址（滑稽）。沒啥大問題就是經驗上的不足。

板型設計沒啥大問題但是有三個建議，首先存在一個立牆邊的問題，板尾可以做一個內弧這樣可以穩定的立在牆邊而且剛好能看到板畫，其次有能力設計一個尾翹會大大提高可玩性。最後板頭可以設計的再圓一點，對新手而言尖頭和圓頭代表什麼不言而喻，而且可以更好的保護到前橋。

因為這款月（短款）是月（長款）的等比例縮小版所以出現了兩個無傷大雅的疏漏。1.後橋有一個向板端的切角，這個切角讓最遠的兩個橋距不能夠直接被使用，配合角度墊片使用時也會帶來誤差，不過最遠橋距對Freeride玩家來說就是擺設毫無意義。2.前橋底座安裝處可以兼容絕大多數橋但是可以再鏟多一厘米的樣子，這樣就能做到全兼容，後橋座按照處就沒有該問題。（老款BEAR、Paris、Atlas、Rogue無法兼容前最近橋距）當然墊片和強硬手段都可以解決這個問題。因為剷平了橋座確保了橋本身的角度，但是橋座位置的下降直接導致對輪子的兼容性下降，雖然配合深U腳窩但是咬輪的問題不可避免的成為最大的問題。為了保證飛邊的強度沒做了最大限度的切邊處理，即便切線失誤直接把板撞入路卡水溝，板邊沒有傳統7層楓那樣飛邊撞擊處出現爆裂性的分層。那麼只能尋求輪弧幫助，月有一個非常棒的弧形鼓包直接作出了輕微的輪弧，但不知是為了保證鼓包的感受沒有加強輪弧導致咬輪問題並沒有被很好的解決。最後只能通過後期四個解決方案解決。第一個加橋墊，第二個選擇遠橋距，第三個使用硬一個檔次的PU，第四個站在鼓包後方，切忌別踩在鼓包上。

【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】【圖片】優點總結：

漆面不錯觸感好比較好清潔，雨滑的時候水不會堆積在板面。

九層加拿大楓木讓這個看起來小巧的板，並不會給你毫無重量的印象，厚實穩妥感覺舒服。

看起來不起眼的弧形鼓包帶來的Y形腳窩非常有立體感，只要踩在中心點會帶來難以形容的穩妥感。

30英寸多一點的板長對於170以下的玩家來說就是量身定做（尤其是女性玩家），能夠充分利用板上的空間，清晰的去感受橋和輪與路面對抗時給你帶來的反饋。對於170以上的玩家是一塊練習小腳位和發力技巧的神器。

飛邊的鋒利程度做的剛好，既能很好的卡在上面又不至於在失誤後直接給自己的小腿留下誇張的戰績。

最關鍵的是月（短款）可以讓你大膽嘗試一些你以前不敢去想的東西，160MM的掛桿，以及看上去根本無法飄出的專業速降輪。因為橋距自身非常靈活，從而上直角高觸底的速降輪可以大大彌補他在穩定性上的缺失，而板本身的對於切線的便利程度讓輪子低一個檔次的速度飄出，非常適合用於對新動作的試探。在使用短掛桿後切線性能被大大提高，非常適用於複雜多彎的地形，以及在彎道上的進行切線超越的可能。

對新手而言這款月（短款）作為你的第一塊板並不是最好的選擇，但是如果你沉得下來，鐵定要和坡杠那麼這塊板就是你的菜。因為在不知不覺中你的基本功會非常紮實。

對入門玩家而言，如果想帥，想糾正自己的動作，又沒人指導，那麼可以放心入手一塊絕對會有很棒的收貨。

對老司機而言，都大概知道自己適合什麼，需要什麼我就不多說了，如果一直沒條件玩到33立方不如試試這款月（短款）因為這個深U腳窩可以自己用砂紙DIY出一個合適自己的W。

此文作者【長板探索者】路人甲