同一個世界，同一個思路（一）——世界各國小坦克發展

本文首發於微信公眾號《天下軍武》，原標題《這是坦克世界隱蔽最牛的戰車：中國裝備過！》

在一二戰之間，世界上不僅誕生了大就是美、多就是好的多炮塔坦克，也誕生了小而精、小而美的小坦克。小坦克表現得要比多炮塔坦克好很多，因此英語中誕生了專用名詞——Tankette

在世界坦克裝甲車輛發展史上，有一個特殊的分類，叫做超輕型坦克。這種坦克一般全重在5噸以下，大多採用無炮塔或敞篷設計，以機槍為主要武器，起到支援步兵的作用。有些3噸以下的超輕型坦克會被叫做機槍履帶車，以區別裝甲部隊的戰鬥坦克。西方特意為超輕型坦克創造了一個名詞——「tankette」。

【圖1：深受各國大兵喜愛的布倫式機槍履帶車】

世界上最早的tankette設想起源於一戰之前，在現在看來也非常原始——給拖拉機安上鐵板架挺機槍，用來在塹壕戰中壓制敵方機槍，保護己方步兵。這種設計說白了就是後來的裝甲拖拉機。俄國一個叫亞歷山大·博羅霍夫希科夫（Aleksandr Porokhovschikov，1892-1941）的年輕工程師在1914年設計了一款「履帶式越野車」，全重3.6噸，車上只有一條非常寬的履帶，最大時速42.6公里，乘員1人，武器為1挺機槍。這個看上去頗有些怪異的小東西，是目前有明確圖像資料的最早超輕型坦克。

【圖2：博羅霍夫希科夫和他的履帶式越野車】

早期的超輕型坦克還有美國在一戰末期研製的福特M1918小坦克，這款重3噸乘員2人，武器為1門37毫米炮或1挺機槍的豆丁坦克原本有機會成為美國的第一款參戰坦克，但潘興將軍實在是看不上這種「鐵皮罐頭」，只讓它們承擔了牽引車的任務。

【圖3：福特M1918坦克】

1925年，英國的一位少校機械師吉法德·馬泰爾（Giffard

Le Quesne Martel，1889-1958）設計並製造了一款嬌小的單人坦克。這玩意看上去就像一輛使用履帶的小汽車，讓人完全無法把它和「坦克」兩個字聯繫在一起。馬泰爾的設計是世界上第一款真正意義上的tankette。

【圖4：馬泰爾和他的單人坦克設計】

雖然馬泰爾的設計並沒有成為軍用制式車輛，但是其思路卻啟發了一些軍工廠商。20世紀20年代，卡登·洛伊德公司推出了自己的超輕型坦克，最初採用單人設計，後改為更為實際的雙人操作設計。卡登·洛伊德超輕型坦克最經典的就是其Mk.6型，一共裝備了包括中國、日本、泰國、荷蘭、智利在內的十多個國家，並在歐洲引發了一陣tankette熱潮。

【圖5：里程碑式的卡登·洛伊德Mk.6小坦克】

英吉利海峽對岸的百年宿敵法國自然不甘落後，在引進了卡登·洛伊德Mk.6加以分析後自行設計製造了盛名一時的雷諾UE小坦克。這款小坦克本來打算用在殖民地鎮暴上，卻意外地在二戰中發揮了不小的作用，偵查、支援步兵、拖拽裝備樣樣趁手，連繳獲並使用它的德國人都頗為好評。

【圖6：皮實好用的雷諾UE小坦克】

蘇聯人在引入卡登·洛伊德Mk.6後對其性能頗為滿意，這種全重不到2噸的小坦克在蘇聯西部的沼澤地表現得相當不錯。蘇聯人在其基礎上發展出了T-27超輕型坦克，後續型號還有T-37兩棲坦克等。

【圖7：蘇聯的T-27小坦克和T-37兩棲坦克】

波蘭人在坦克發展上一直秉承著「蘇聯人弄什麼，我就弄什麼」這一奇葩思路，同樣引入卡登·洛伊德Mk.6之後，在其基礎上國產化發展出TK系列超輕型坦克。TK坦克的後續發展枝繁葉茂，超輕型坦克殲擊車、偵察車、指揮車、步兵支援車應有盡有，與7TP坦克共同構成了波蘭裝甲部隊的主力。

【圖8：波蘭TK-3、TKS和TKD小坦克】

捷克在二戰之前也是坦克大國，眼看著英國人出口小坦克掙得盆滿缽滿，打算如法炮製打造自己的超輕型坦克。在引入技術後，捷克研發出了s-1系列超輕型坦克，並衍生出輕型自行火炮、自行高炮以及MU系列輕型坦克。

【圖9：捷克s-1-p、MU-4、MU-6小坦克】

日本人一向對英國裝備情有獨鍾，也引進了風靡一時的卡登·洛伊德Mk.6。日本人將其稱為カ（日本字元，念ka）式豆戰車，用於訓練裝甲兵。後來日本人研製出了94式輕裝甲車，其主要技術來源就是カ式豆戰車。

【圖10：日本94式輕裝甲車】

時至今日，現代化的tankette依然是各國軍隊中頗有價值的裝甲車輛，其機動性、隱蔽性、易生產和易維護性以及空降能力均是其他車輛所不能比擬的。德國的鼬鼠式、美國的M50安托斯、中國的WZ141計劃均是此類戰車。相信在未來還會有更多超輕型坦克面世，並在戰爭中發揮出獨特的作用。

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