二戰中的法國裝甲部隊（4）：AMX38,39

在1940年的法國戰役中，法國陸軍正在進行了一項範圍廣泛的坦克現代化項目。在這個項目中，許多新型坦克將會取代許多我們熟悉的坦克，其中包括輕型步兵坦克，戰鬥坦克和突破坦克。AMX工廠開始研發新型輕型坦克，而短期應急結果就是R40。AMX也聽取了陸軍的意見，開始設計使用AMX懸掛系統的新坦克。由於陸軍更加偏愛FCM36，所以該車使用了焊接車體設計和柴油發動機。在1939年12月，坦克總監凱勒將軍開始正式負責未來輕型坦克項目。最初，AMX38擁有40mm的裝甲，火炮仍為37mmSA38。設計師的主要想法是在保持防護的同時增加車輛的機動性，並將增加的重量減少到最低。第一輛原型車重13.5噸，只比FCM36重了1.15噸。然而，該車在使用100馬力的CLM柴油發動機時，其機動能力僅僅略優於FCM36。因此在後續生產中，他們打算使用130馬力的紫菀發動機進行替代。在使用新型發動機時，AMX38的機動能力優於當時法軍裝備的任何一輛輕型坦克。第一輛原型車於1939年末建成，該車被命名為W 0231，法國人也為它安裝了尾撬來提升其越壕能力。雖然該車的公路最大時速只有每小時25千米，但對於支援步兵而言已經足夠。不過，該車在其它方面的提升太少，所以法國並不打算對其進行大批量生產。

AMX 38原型車

APX繼續進行設計工作，並提出了（大批量）系列生產型輕型坦克（Char Léger Serie），有時該坦克也被稱作AMX39。該車的最大區別在於其裝甲厚度提升到了48mm，並且主炮也被更換為47mmSA35，炮塔為棱形。該車的重量上升至16.5噸，因此法國人計劃為其安裝160馬力的紫苑發動機。在法國戰役打響時，該坦克正在進行審議，有部分資料表明法國人最後可能將前部裝甲防護提升到了60mm。由於該車並沒有建造原型車，所以最終會怎麼樣不得而知。雷諾也有一個競爭設計，DAC 1，但此時它還沒進入原型車階段。

炮塔圖紙

車體圖紙

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