電池起火之後的緊急冷卻

動力電池裡有必要加自動滅火裝置嗎？以備萬一著火贏取逃生時間。這個滅火的概念，其實是有需求的，不管是熱失控觸發也好，滅火爭取時間也好，都是從安全方面來進行改善。

這個安全管理，我們業內比較認同的還是在早期進行預警和處理，進行預先防護，一直沒有好的辦法來處理。

核心的因素還是這個滅火劑，對於電池的反應過程，滲透率還是慢一些，作用在電池包內，存在的問題就是覆蓋不了這個過程。這個滅火劑，^_^

這事，其實從電芯角度考慮問題，可能需要加入管路，採取一種極端的冷卻方式可能是一個路子，這個東西是在Freudenerg提的，我們是否從冷卻系統上面配置一種急速的模式來配合電池在這段時間內進行處理

在冷卻方式上面，急速冷卻模式客觀上是把電池的冷卻系統上面考慮進一步提出新的設計思路

在小模組層面用這個急速冷卻模式還是有一些效果的，這裡涉及的最大區別，還是這個電芯的能量釋放和就近能帶走的熱量

把兩個結果放在一起比，可能效果還是有的

這個事情，如果電池比較大，比較多，選擇在模組每個入口加入這個急速冷卻的注入口，好像是個相對可以考慮的主意

大家覺得靠譜么？否則我們接下來需要和絕熱材料進行死磕，還看到這個在軟包外殼一面進行Coating的模式，未來更多的材料的東西需要我們去使用了

• 一面Coating塑料+泡棉
• 一面做導熱與Heat Sink連接

還是要多看看材料公司的介紹材料

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